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 Carénage complet Neuf, en ABS injecté, spécifique aux modèles YAMAHA suivants: YZF R1 CROSSPLANE 2009 / 2011 La 1ère photo montre le coloris du kit que vous recevrez. Le prix inclut la livraison en colissimo suivi Recommandé contre signature Référence CARENAGEY6C7 Description Kit carénage complet spécifique aux modèles cités. Le kit, quelque soit le coloris présenté sur la photo, est composé des éléments suivants: Tête de fourche Flanc droit et flanc gauche Sabot Garde boue avant Coque arrière Plastiques intérieurs Garde boue arrière si la moto en est équipée d'origine Pare chaleur LA BULLE ET LE CAPOT DE SELLE SONT INCLUS DANS LE PRIX. L'achat d'un kit carénage complet est, nous le savons bien, un achat qui n'est pas anodin et qui représente un certain budget. R1 crossplane piste ski. Il est donc normal que vous vous posiez un certain nombre de questions, notamment pourquoi acheter chez AVDB plutôt qu'ailleurs, vu le nombre d'offres qui existent sur le net. Pour vous répondre clairement et simplement, voici la réponse sur les points que nous jugeons essentiels dans votre réflexion: 1.

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ce serait top et tu te ferais ta propre opinion Dans les commentaires précédents, ce n'est que des pros kawa qui te répondent brice PILOTE MOTOGP Nombre de messages: 1711 Age: 36 Localisation: Près de Niort - 79 Date d'inscription: 12/11/2017 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Mar 22 Sep 2020 - 8:24 Entre une R1 2009 et une ZX10R 2011 objectivement difficile de trouver que la R1 soit la meilleure. Mais ce n'est pas la question initiale... Entre une R1 2009 et une ZX10R 2008 il y a bien plus match. La R1 est très clivante. Que ce soit par son moteur, son bruit atypique et son look massif. On aime ou on n'aime pas mais elle laisse rarement indifférent. R1 crossplane piste view. Pour avoir eu une R1 2009 pendant 2 ans et demi alors que je l'ai totalement boudée pendant des années à sa sortie je peux dire qu'elle est attachante quand tu acceptes le mode d'emploi. Ses défauts:elle demande plus de poigne que ses rivales de génération équivalente, qu'elle chauffe beaucoup (principalement problématique dans le paddock lorsque le radiateur ne fait plus son job car basse vitesse), que son allonge est limitée (tu passes vers 12500/13000 max et pas en zone rouge) bien que pour une 1000 ce ne soit pas ridicule hein, et sa puissance inférieure, CBR SC59 exceptée.

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Voir les 0 Résultats Voir toutes les provinces Choisir uniquement les provinces en Belgique Fermer Que devons-nous faire avec cette annonce? Créer une alerte Vous disposez déjà de 50 alertes dans votre pack. Vous devez au préalable en supprimer une depuis votre compte client et revenir à cet écran pour valider votre demande. Vous souhaitez plus d'alertes et des recherches plus complexes? R1 crossplane piste review. Nous proposons également des offres sur mesure qui vous permettent d'exploiter encore mieux notre système d'alertes, n'hésitez pas à nous contacter Vous disposez déjà de 10 alertes dans votre pack. Vous disposez déjà de 3 alertes dans votre pack.

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La Qualité: Nous commercialisons des kits carénages depuis 2013, et avons à notre actif plusieurs milliers de kits vendus. Yamaha yzf r1 crossplane piste d'occasion - Recherche de moto d'occasion - Le Parking-Moto. Ceci pour vous souligner, en toute transparence, que notre expertise est réelle, et que notre crédibilité s'appuie bel et bien sur le savoir-faire que les années d'expérience nous ont enseigné. Expertise, soit. Mais nous ne voulons pas non plus vous promettre la lune en vous disant que le kit sera parfait et même mieux que l'origine, personne ne le peut. Ce que nous tenons à vous dire, c'est que nous ne mentons pas lorsque l'on vous dit que l'on s'engage à vous fournir: Un kit carénage conçu à partir d'un plastique ABS de bonne qualité, qui permet à la pièce finie une certaine flexibilité et une résistance sur le long terme; Une fabrication en plastique ABS injecté, à partir d'un moule à injection qui ne date pas de la guerre de sécession ( vous ne recevrez pas un kit en ABS Moulé, avec des fixations grossièrement et approximativement collées après la création de la pièce.

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Non, les fixations sont bien intégrées à la partie principale pour une meilleure solidité, et aux bons endroits) Une adaptation conforme aux kits plastique d'origine à 98%, pour un montage sans modification (ce que garantit le processus de fabrication par injection) Des fixations qui ne cassent pas au premier assemblage (à condition, comme c'est le cas pour la pièce d'origine, de savoir effectuer le montage correctement) Une peinture effectuée exclusivement chez des partenaires sélectionnés par nos soins et triés sur le volet, filtrés par la qualité de leur travail. Plus que notre argumentaire de vendeurs, ce qui vous le garantit vraiment, ce sera incontestablement les centaines de retours des motards qui nous ont fait confiance, via les mots et les photos partagées sur les réseaux sociaux, notamment sur nos pages Facebook et Instagram. L'intérieur de la tête de fourche, pour un souci de finition, est très souvent peinte en noir ou dans la couleur de la tête de fourche (suivant les possibilités en fonction du coloris du kit).

la question qui fache. + 1 le truc taboo ici G G R1 Team VIPoster Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 1294 Localisation: au nord Post le: 19 01 2012 20:06 Sujet du message: pfffhhhh............ on est sur un forum de r1 non? hormis des soucis de tendeur de distribution en 2009 et 2010 pas de soucis notoires pour un usage route piste un niveau normal. Si comptition ou roulage un trs bon niveau prvoir un radiateur d'eau additionnel. pour le reste, essaye l pour te faire ton propre avis, certains dtestent moi j' c'est ce que tu liras un peu partout sur le forum. Pour ma synthse perso, je dirais que le cross plane est une PARFAITE sportive pour la route, et une bonne pistarde pour des occasionnels amateurs comme moi qui roule en session intermdiaire le plus souvent. YAMAHA YZF-R1 Crossplane (2012 à 2014) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. _________________ Big Bang sensations... Valr R1 Team Senior Member Inscrit le: 04 Mai 2010 Messages: 112 Localisation: Caen Post le: 19 01 2012 20:50 Sujet du message: G G a crit: pfffhhhh............ on est sur un forum de r1 non?

D'aprs ce que j'ai put lire le R1 un bon chassis et un bon freinage juste lui mettre des durites avia, plaquettes racing et une ligne Akra jibe69 R1 Team Senior Member Inscrit le: 22 Sep 2011 Messages: 116 Localisation: SAINT CHEF Post le: 20 01 2012 7:22 Sujet du message: Perso, je partage compltement l'avis de G G... A 100%!!! Pour les freins, c'est vrai que a manque d'attaque et de mordant... J'ai achet un maitre cylindre brembo pour arranger la sauce, mais c'est tout rcent, et vu le temps pourri qu'on se paye (faut dire que c'est l'hiver... ), je n'arrive pas avoir un samedi matin potable pour le faire monter... Verdict bientt!! _________________ JB bessou R1 Team Expert Member Inscrit le: 29 Sep 2005 Messages: 650 Localisation: 19 Post le: 20 01 2012 8:44 Sujet du message: j'ai vu sur le site mcn qu'ils avaient fait un test de fiabilit avec demontage d'un cross-plane apres 43, 728miles (env 70000kms). Je sais pas si quelqu'un peut le recuperer _________________ KTM SuperDuke 2012 Post le: 20 01 2012 13:18 Sujet du message: cross plane commencerait-il faire des adeptes _________________ Big Bang sensations...