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par 1000trad » 10 Nov 2013, 11:50 A droite et ça me va très bien. Une chose qui me gêne c'est en cas de besoin de jeter le secours, je suis droitier et la poignée de gaz est gênante... 1000trad Pilote Messages: 218 Inscription: 05 Fév 2013, 20:01 Type de vols préférés: Balade Localisation: FR par hermine » 10 Nov 2013, 12:41 Habitué depuis le début avec poignée gaz à gauche. - Eventuellement, main droite libre pour prendre des photos - Pratiquement tous mes décos en face voile, main droite moins encombrée pour tenir les A du milieu. Poignée gaz paramoteur. A+ hermine Messages: 205 Inscription: 22 Avr 2012, 14:52 Nombre de vols: 400 GMP: Moster185 Voile(s): DUDEK Solo 24 Localisation: Golfe du Morbihan par gil84 » 10 Nov 2013, 13:47 hermine a écrit: - Pratiquement tous mes décos en face voile, main droite moins encombrée pour tenir les A du milieu. faut il encore tenir les A avec la main droite.... Quoi de meilleur que de s'envoyer en l'air!! brevet mai 2013, biplace fevrier 2015 gil84 Messages: 189 Inscription: 24 Avr 2012, 06:30 Localisation: richerenches (84) GMP: ros125, mini2 Voile(s): epsilon6, snake Localisation: richerenches (84) par YANN42570 » 10 Nov 2013, 17:41 1000trad a écrit: A droite et ça me va très bien.
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Une simple rotation du collier de friction situé directement su r l a poignée de c o mm ande d e s gaz, p er met d'en ajuster la tension et de [... ] minimiser la fatigue du pilote. A simple twi st of th e throttle friction collar located right at the throt tl e grip a ll ows you to adjust the [... ] throttle tension up [... ] or down, minimizing driver fatigue. (Les modèles SU et LU ont une commande de puissance de type levier / [... Poignée gaz paramoteur.fr. ] pivotent sur 360°. Les modèles SHU & SCHU ont u n e poignée de c o mm ande d e s gaz r o ta tive sur [... ] la barre franche / pivotent sur 360°) ( SC & LC models have a lever type throttle / 360° pivot, SHC & SCHC models have a tiller mount ed twis t grip t hrott le / 360° pivot. Il a satisfait à tous les critères d'essai, sauf pour quatre points où il se situait légèrement en dehors des tolérances, [... ] mais sans que cela aurait pu faire allumer le voyant GOV ou empêcher le dosage manuel de carburant à l' ai d e de la poignée t o ur n an t e de l a m anette d e s gaz.
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Oui, votre Exo s'installe en lieu et place de votre poignée existante, sur tous types de Paramoteur et de carburateur, dans la limite du débattement maximum de 30 mm de la gâchette. Il vous faut mesurer, côté carburateur, la longueur maximum de câble qui rentre dans la gaine. A noter que pour des carburateurs à membrane, on peut jouer sur cette longueur grâce à différents points de fixation de l'attache du câble sur le levier, ce qui n'est pas le cas pour les carburateurs à cuve. Puis-je mettre mes gants avec l'Exo? Oui, la commande est conçue pour accueillir tous types de mains et de doigts, gantés ou non. Est-ce que les fonctions sont bien accessibles? La fonction la plus accessible est l'arrêt d'urgence. Le "cruise control" a été volontairement rendu plus difficilement accessible, car il ne doit être enclenché qu'à une altitude de sécurité. Poigne de gaz - Traduction anglaise – Linguee. On met et libère donc avec l'autre main ou tout simplement en accélérant. Reviews
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Si le pilote lâche le frein droit pour photographier, la main gauche commande le moteur et les virages dans les deux sens: en relâchant et en mettant les gaz, ça tourne à droite. en tirant /réduisant les gaz, ça tourne à gauche sascha Sur le terrain Messages: 3 Inscription: 23 Avr 2012, 17:22 par parabylette » 11 Nov 2013, 18:45 Avec sidecar français, tu coupe et tu vas a gauche, t'accélère et t'enroule a droite, Avec le param j'accélère je monte, je coupe je descend parabylette Messages: 4 Inscription: 06 Oct 2013, 14:39 Nombre de vols: 60 GMP: PAP 1450 RM80 Voile(s): Dolpo Localisation: Benayes par YANN42570 » 11 Nov 2013, 20:33 Africastef a écrit: sascha a écrit: Gauche! Même avec la Caméléon. EXO Nouvelle poignée de gaz EXO | Adventure Côte-Basque Paramoteur. en tirant /réduisant les gaz, ça tourne à gauche pareil avec mon ex F3, bien pratique de temps en temps le couple moteur Perso pour contrer le couple moteur j'ai monté mon secours sur la canne droite, comme ça je tire droit même plein gaz (là je sens que les "cochons" du forums vont se faire plaisir... )aucune rectification nécessaire au frein.