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Ce n'est qu'après avoir rempli ces conditions que le chauffeur peut entamer le processus d'obtention de la licence de taxi. Comment obtenir une licence de taxi? Il est important de souligner que le nombre de taxis pouvant circuler dans une ville est contrôlé. En effet, celui-ci est déterminé par un arrêté municipal ou préfectoral. Il est donc parfois difficile d'obtenir une licence pour son taxi. Il existe deux méthodes par lesquelles vous pouvez obtenir une licence pour votre taxi. L'achat de licence Le domaine des taxis est assez contraignant. Après de longues années dans le milieu, certains chauffeurs décident de le quitter. Leurs licences ne leur seront plus d'aucune utilité. Ils décident donc de s'en séparer. Vous pouvez l'acheter afin de l'utiliser pour votre taxi. C'est une méthode très populaire. Elle vous permet dans certains cas de bénéficier de la clientèle du chauffeur précédent. La location de licence La location est une autre alternative par laquelle vous pouvez obtenir la licence de votre taxi.
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Comment fonctionne le statut de locataire de taxi? Comme vu ci-dessus, le statut de taxi locataire est le moins utilisé en France. Cela ne veut pas forcément dire qu'il est le moins utile, car il comporte tout de même certains avantages. En effet, selon les ressources financières du taxi, ce statut peut être le meilleur. De plus, ce statut ne requiert que très peu de gestion! Le taxi est donc libre d'essayer la profession tout en investissant un minimum d'argent. Lorsque l'on est taxi locataire, il faut payer un loyer mensuel au loueur: le prix du loyer dépend de plusieurs critères comme la ville, le véhicule ou encore l'assurance. Il faut tout de même savoir que le loyer n'est pas réglementé par la loi et dépend uniquement du loueur. Pour pallier cela, le locataire de taxi peut garder la totalité de ses recettes. Le locataire est considéré comme un travailleur indépendant et est lié par un contrat civil avec le loueur. Les plus et les moins du statut juridique Les avantages de la location de taxi sont: Tout d'abord, le locataire ne paye pas de cotisation sociale puisqu'elles sont aux frais du loueur.
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Vous êtes chauffeur de taxi et vous êtes un peu perdu dans les différentes façons d'exercer votre métier? Rappel de ce qui peut vous être proposé, je vais essayer de faire court… LE SALARIAT: Le loueur fournit le véhicule équipé taxi, prend à sa charge l'entretien et le carburant. Le chauffeur salarié est rémunéré sur la base brute d'un fixe de 13. 82 € par jour (valeur 2017) auquel s'ajoute 30% de la recette compteur. Il doit ramener le véhicule au loueur à la fin de son service, soit 5 jours par semaine, soit 6 jours/2 jours de repos… La plupart du temps, les salariés travaillent sur des licences en doublage (soit de jour soit de nuit) et doivent donc être précis dans les horaires de prise en charge et de retour du véhicule. Etant salarié, le chauffeur doit appliquer la façon de travailler imposée par son employeur: notamment avec ou sans radio. LE LOCATAIRE-GERANT: Le locataire-gérant peut être un artisan (personne physique) ou une société (personne morale). S'il s'agit d'une personne physique, il est inscrit à la chambre des métiers.
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METTRE EN LOCATION VOTRE LICENCE Bénéficiez d'un revenu sûr, mettez en location votre licence en la gérant avec des spécialistes… Arrêt Maladie longue durée ou incapacité d'exercer Départ en retraite Changement d'activité Les cas ne manquent pas… CTT dispose d'un éventail de chauffeurs sérieux et responsables qui loueront votre licence au meilleur prix. CTT gère les dossiers administratifs et garantit votre règlement mensuel. Une question sur l'achat d'une licence, contactez nous!
La durée du contrat est déterminée ou indéterminée. En fin de contrat, l e locataire-gérant n'a pas droit au renouvellement automatique du contrat (pas de propriété commerciale) et le bailleur peut reprendre son fonds sans avoir à verser une indemnité. Afin de vous aider dans la rédaction de votre contrat et de ses modalités, nous vous conseillons de prendre contact avec un expert-comptable.
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Des lambris d 'aspect traditionnel (profil 4 planches), ou contemporain (monolame), pour habiller la sous-face des débords de toits (façades et pignons), balcons, auvents, encorbellements, porches, coursives, halls traversants… Fabrication Française. Teinté dans la masse. Grande résistance aux intempéries, aux ambiances corrosives, aux UV et au vieillissement. L"emboîtement anti-retour des lames facilite leur mise en oeuvre. Profil 4 planches. Classement au feu M1. Botte de 10 lames. Dimensions 10 x 250 mm utile (264. 5 hors tout) x 4m Coloris blanc Coloris sable Coloris gris anthracite Coloris gris clair Coloris chêne 27808849 27808856 27808443 27808450 27808818 12. 50 €/m2 13. 90 €/m2 39. 90 €/m2 Protège panne en PVC – G Dim. 600x250x90mm hors tout. En PVC blanc aspect structuré, protège et évite l'entretien, fixation par 4 pointes inox à tête blanche fournies, pour panne de 80 mm, recoupable en longueur. REF24790000. 78 € pièce *1 Share on Facebook.
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