Afficher Le Sujet - Combien Faites Vous De Kms Avec Un Plein Sur Un 1.6Hdi 110 ? - Forum Peugeot 207 - Féline 207
donc avec filtre papier... Je doute fortement que vous sortiez les CV si c'est full stock, @ pichnaute a sorti 216 ch avec son échangeur + admission directe moi j'ai sorti 211 ch avec admission directe + échangeur + cata sport. 208 gti combien de km avec un plein ecran. Donc en fonction des banc vous avez une marge, mais sans tricher, full stock les cv ça me parait optimiste. En couple, par contre c'est un peu +, d'origine sur euro 6 le limiteur est à 320 nm donc on a toujours un peu +;) Concernant le rodage, je ne pense pas que ça joue. Je pense en revanche que la façon de traiter le moteur joue: tirer dessus à froid, couper directement après tiré dessus, oublié l'entretien... je pense qu'à la longue ça perd des cv 21/09/2017, 14:19 #5 J'ai déjà vu des phases 1 tirer 175 cv d'origine ( avoir comment elles sont traité et le carburant) Sur la mienne je pense plus être aux alentours des 195-200 que des 208 21/09/2017, 18:06 #6 Membre Expert 195 hp en phase 2 c est qu' on peut trouver sur le net apres il y a plein de conditions extérieur qui peuvent faire varier tous ca 21/09/2017, 20:00 #7 Ça joue énormément le rodage.
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Dommage, car son confort et ses qualités routières en font presque une petite voyageuse. Une Renault Zoé est moins amusante mais fait mieux lorsqu'il s'agit de préserver sa batterie (légèrement plus importante, de 52 kWh). Le bilan est en revanche bien plus flatteur au fil des parcours en ville, où disposer d'une autonomie importante est totalement superflu, finalement. Au terme de notre essai mené sur plus de 800 km, nous avons réussi à parcourir 300 km sur une seule charge, avec une part de trajets urbains largement dominante (seulement 50 km d'autoroute et 150 km de réseau secondaire entre 70 et 80 km/h). Puissance réelle de nos autos d'origine. Un parcours varié se soldera plutôt, en étant réaliste, par une autonomie de 260 km. A condition de faire preuve de retenue, et de limiter le recours au chauffage (par chance l'automne est clément), il est donc possible techniquement d'atteindre les 340 km promis... A condition de transformer chacun de ses trajets en épreuve d'éco-conduite et d'adopter une conduite frisant le militantisme.
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Les arrières sont toujours OK après 30 000 KM. 03/08/2015, 19:21 #8 Les miens viennent de passer les 15000 km aujourdh'hui et sont encore largement bons. J'aime t'entendre ronronner quand je titille la zone rouge!!! 208 gti combien de km avec un plein sur site. whistling whistling 27/12/2015, 16:01 #9 Membre Habitué J'en suis à 21000km et à mi usure. Par contre j'ai une petite question, je pense passer en monte TOYO, des retours positifs ou négatifs de certains qui ont déjà installé cette marque. Merci 27/12/2015, 17:31 #10 Toyo font des pneus pour la compétition, après en gamme routière je sais pas trop ce que ça vaut, certainement en milieu de gamme comme des hankook, kumho... Les sportives de chez Peugeot sont enfin de retour!
La e-208 supporte la charge en 100 kW, et peut remonter de 0 à 80% d'autonomie en 30 mn sur une borne de recharge rapide. Plus réaliste et moins cher pour un usage quotidien, une wallbox 7, 4 kW demande 8 heures de charge. Caractéristiques techniques Peugeot e-208 Fiche Technique Peugeot e-208 GT Modèle essayé: Peugeot e-208 GT Dimensions L x l x h 4, 06 / 1, 77 / 1, 43 m Empattement 2, 54 m Volume mini du coffre 311 l Poids à vide 1. 455 kg Moteur / batterie Electrique / Batterie de 50 kWh Puissance Eco / Normal / Sport 82 / 100 / 136 ch Couple Eco / Normal / Sport 180 / 220 / 260 Nm 0 à 100 km/h 8, 1 s Vitesse max 150 km/h Consommation annoncée 13, 5 kWh / 100 km Autonomie annoncée / relevée 340 km / 260 km Bonus 2020 7. 000 € à partir de 32. Nouvelle Peugeot 208 : faut-il choisir l'essence, le diesel ou l'électrique ?. 700 € (modèle essayé: 37. 550 €) Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d' assurance voiture. Bilan Crainte confirmée, l'autonomie de la Peugeot e-208 déçoit.