Nettoyage Moteur Avec Hydrogene

Après quelques années de recherche, cet ancien technicien expert chez PSA trouve la solution. En reprenant un système de nettoyage des moteurs qui fonctionne à l'hydrogène - connu depuis une quinzaine d'année - Ludovic Chevènement imagine une connectivité entre la station et le système électronique du véhicule permettant de développer des procédures de nettoyage de l'encrassement sur-mesure. « Je me connecte sur la prise diagnostique du véhicule, je prends le contrôle du moteur avec ma station en analysant les mesures en temps réel, puis j'adapte le nettoyage en fonction du gabarit du véhicule et de son degré d'encrassement », explique l'entrepreneur. « C'est le véhicule qui nous indique qu'il est propre, et que nous avons donc bien fait notre travail », poursuit-il. C'est là que se cache tout l'innovation d'Alpha Green... Si la technologie de nettoyage des particules de moteurs à l'hydrogène existait (par injection puis combustion du gaz), il n'y avait toutefois pas cette connectivité qui permet de rendre un diagnostic précis pour chaque véhicule, d'assurer le suivi du nettoyage et de réinitialiser le moteur après nettoyage.

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Notre intervention de nettoyage moteur Pour éliminer la calamine, notre technicien introduit une sonde par laquelle est injectée l'hydrogène dans l'admission d'air. La durée de l'intervention peut varier de 1h à 1h30 en fonction de la cylindrée de votre voiture et de la formule choisie. Dans la formule prémium, le technicien effectuera, en complément, une lecture simple des codes défaut présents dans les différents calculateurs de votre véhicule. Quel est le prix d'un décalaminage moteur chez 123 Pare-Brise? C'est une formule d'entretien que nous vous conseillons de faire tous les ans ou tous les 15 000 kilomètres pour préserver la bonne santé de votre moteur et de ses composants. JE PRENDS RENDEZ-VOUS C'est notre formule curative, elle est conseillée pour la résolution de problèmes liés à l'encrassement du moteur et pour faciliter le passage du contrôle technique. Le décalaminage moteur et le contrôle technique La France s'engage et suit donc les directives européennes qui visent à réduire les émissions de CO2 des véhicules.

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Comment nettoyer son moteur en profondeur: Le Décalamineur Pourquoi nettoyer l'intérieur du moteur? L'encrassement du moteur est essentiellement dû aux conditions de circulation d'aujourd'hui avec les démarrages fréquents, les limitations de vitesse, la qualité des carburants, les nouvelles exigences et normes antipollution, et les conduites à bas régime afin de limiter la consommation. Ces symptômes se caractérisent par l'obstruction des vannes EGR, le colmatage des FAP et l'encrassement des soupapes et des turbos. Avant il était possible de décrasser les moteurs sur autoroute mais les conditions de circulation actuelles ne le permettent plus. Trop cher votre garagiste? Essay ez le CARBON CLEANING! Avant de chercher des heures pour résoudre des pannes sur votre véhicule. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

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Pour le nettoyage des parties froides tels que la vanne EGR, pipe et volet d'admission seul un traitement chimique est efficace. La solution Hydromotors La station Hydromotors, grâce à sa technologie révolutionnaire, utilise le pouvoir solvant de l'hydrogène et le contrôle précis du nettoyage par son logiciel. Finis les problèmes de fumées noires, de trous à l'accélération, de perte de puissance et de surconsommation de carburant dûs à un moteur encrassé. Le décalaminage de votre véhicule lui permet de retrouver ses performances ainsi que sa consommation d'origine. HC (hydrocarbures) de - 60, 42% CO de - 16, 67% CO2 de - 20% Station Hydromotors Pour tous les véhicules Le décalaminage moteur à hydrogène avec la station Hydromotors XX tous types de véhicules: véhicule léger, véhicule utilitaire, poids lourd, motos, véhicule industriel ou agricole, nautisme... L'encrassement de votre moteur peut vous coûter très cher! Admission =Coût estimé: jusqu'à 1100€ Filtre à particules = Coût estimé: jusqu'à 1500€ Injecteur = Coût estimé: jusqu'à 400€ Turbo = Coût estimé: jusqu'à 800€

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Nos prix A partir de 50€ HTVA pour 1 heure de nettoyage. Sans rendez-vous. Il est tout de même préférable de nous contacter avant de démarrer.

700 employés, 330 millions de CA) qui représente une flotte de 600 engins de chantier, 300 poids lourds et 500 véhicules utilitaires, Alpha Green est intervenu en priorité sur les engins de chantier et les poids lourds les plus anciens, car ce sont les plus forts émetteurs de CO2. « C'est sur ces véhicules que nous aurons les gains les plus importants en termes d'émission de gaz à effet de serre », précise Nicolas Monnin, chargé Energies chez Roger Martin. Le groupe de travaux publics vient de signer un contrat avec la startup qui l'engage jusqu'en 2030. « Lorsqu'Alpha Green repart, votre moteur est quasiment comme en sortie d'usine », souligne-t-il. Par exemple, « sur un encrassement d'échappement d'engin de chantier, nous sommes passés de 103% de suie à 3%, c'est comme si on avait racheté une pièce! », poursuit-il. 3. 000 tonnes de Co2 en moins sur deux ans Pour le groupe Roger Martin, l'étude réalisée par Alpha Green sur sa filiale en Auvergne-Rhône-Alpes montre une économie réalisable de 3.