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Ce risque est moindre dans les États ayant déjà mis en place le contrôle technique: 16 fois en Allemagne, 17 fois en Espagne. " Ce seuil ne passe pas auprès de certains propriétaires concernés, qui estiment que les deux-roues moins puissants sont "ceux qui en auraient le plus besoin". Mais la France pourrait aller plus loin que cette décision européenne. Lorsque le gouvernement avait publié un décret - suspendu depuis à cause d'une fronde chez les motards -, celui-ci citait l'ensemble des véhicules deux-roues à moteur. L'exécutif restera-t-il sur cette ligne? À cette heure, aucun décret n'a été publié ou annoncé. VIDEO - Cette Jeep est très rapide, même sur trois roues. Une question par ailleurs: les centres de contrôles seront-ils prêts pour le 1er octobre prochain? D'ici à cette date, ces établissements devront tous être équipés et leurs personnels intégralement formés à cette nouvelle tâche. Rien n'est moins sûr. Benoit Leroy | Reportage TF1 Frédérique Agnès, David Pirès, Julien Cressens Tout TF1 Info Les + lus Dernière minute Tendance Voir plus d'actualités Voir plus d'actualités Voir plus d'actualités

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Le conflit et l'inflation devraient aussi peser sur le moral des ménages européens. L'indice de confiance calculé par la Commission européenne est attendu à -21, 5 en estimation préliminaire pour le mois avril, un niveau plus ou moins stable par rapport à mars (-22). « A ce jour, les conditions d'emploi résistent et il y a des réserves d'épargne, mais le choc négatif sur le revenu réel [lié aux tensions inflationnistes] est sans précédent (hors confinement de 2020). Les consommateurs ont toutes les raisons de rester pessimistes », analysait le cabinet Oddo BHF en début de semaine. VIDÉO. Un automobiliste renverse un livreur... et s’enfuit avec le vélo sous ses roues - Le Parisien. Au Royaume-Uni, les ventes au détail d'avril devraient, elles aussi, subir le contre-coup de la guerre et de l'inflation. Investir

"Ç a s'applique aujourd'hui partout sauf dans trois pays, il n'y a pas de raison que ça ne s'applique pas en France ", a-t-il conclu. La Finlande, l'Irlande et les Pays-Bas sont les trois pays qui se sont, pour le moment, opposés à la mise en place de ce contrôle. Du côté de certains usagers de deux-roues, la nouvelle ne passe pas très bien. Roue oui ou non lyrics. " Les trois associations ont attaqué la date de l'application d'un décret qui était déjà suspendu par le gouvernement ", dit Jean-Marc Bellotti, de la Fédération des motards en colère de Paris, interrogé par France 3 Paris Île-de-France. Elle milite contre un contrôle technique pour " tous les deux-roues motorisés ", qu'elle qualifie d'" injustice ". " Nous attendons la nomination du nouveau ministre des transports pour continuer le travail que nous avons déjà commencé avec le précédent". Il indique par ailleurs avoir reçu " l'assurance " que le contrôle technique sera la " priorité du prochain ministre ".

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La décision du Conseil d'Etat a ainsi été saluée par les ONG requérantes. "Ce contrôle technique est une mesure efficace, qui permettra (... Roue oui ou non jeux. ) d'évacuer de la circulation les deux-roues qui ne devraient plus rouler, comme les épaves", s'est réjoui Franck-Olivier Torro, porte-parole de "Ras le scoot", mercredi sur franceinfo. Les trois associations se félicitent aussi, sur le site de "Ras le scoot", que "le chef de l'Etat [soit] contraint de respecter ses engagements en matière environnementale, à l'heure où il érige l'écologie comme une priorité de son nouveau mandat". 3 Pourquoi les associations de motards en colère freinent-elles? Dans un communiqué publié en août 2021, la Fédération française des motards en colère expliquait les raisons de sa réticence. Précisant d'entrée que "le fait que l'Europe exige quelque chose n'a jamais été un gage de pertinence", les auteurs appuient leur argumentaire notamment sur une étude sur les accidents en motocycles de 2009, selon laquelle le taux "d'accidents dus à une défaillance technique est de 0, 3%".

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Les deux-roues n'échappent plus au contrôle technique. Une décision saluée par des associations de défense de l'environnement mais dénoncée par les associations de "motards en colère". La fin d'une exception. Tous les propriétaires de véhicules à moteur de deux, trois ou quatre roues de cylindrée égale ou supérieure à 50 cm3 devront passer au garage pour un contrôle technique avant le 1er octobre 2022. Le Conseil d'Etat a annoncé, mardi, qu'un report de l'entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues "pour les véhicules les plus anciens" n'était "pas justifié". Roue oui ou non tarot. Franceinfo revient en trois questions sur cette obligation que le gouvernement avait repoussée à 2023. 1 Pourquoi le contrôle technique des deux-roues a-t-il été remis en selle? Il était initialement prévu que les propriétaires de deux-roues répondent à l'obligation du contrôle technique au plus tard au 1er janvier 2022. Face à la fronde des associations de motards, Emmanuel Macron avait annoncé, dès le lendemain de la parution du décret du 9 août 2021, qu'il ne serait pas appliqué.

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July 31, 2024, 8:19 am
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