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Accroître la rentabilité Moins de temps d'immobilisation et une cadence de livraison plus élevée contribuent à des résultats positifs et à une croissance continue pour votre entreprise. Avec une capacité de 6 à 26, 5 tonnes/mètre, la plupart des besoins des entreprises seront assurés, depuis le bois de taille moyenne aux grumes entières, ou un mélange des deux. Ajoutez-y un grappin proposé dans une grande variété de différentes tailles, du petit modèle au grand grappin, pour répondre à tous les besoins. Développer votre business Faites en sorte que chaque jour de travail se déroule sans encombre grâce aux grues forestières Hiab qui intègrent une conception et une technologie innovantes à une construction robuste. Grues forestières d’occasion et neuves - Landwirt.com. La précision et les systèmes de sécurité augmentent la disponibilité, minimisent les dommages causés à l'équipement et réduisent la responsabilité des risques - chargement après chargement. En savoir plus Une grue forestière pour chaque tâche Précision sur toute la longueur Le chargement et le transport de grumes entières exigent des équipements robustes et fiables pouvant également optimiser la charge utile pour rendre chaque travail aussi productif et efficace que possible.

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Grues forestières ROBUSTE ET FIABLE, TOUS LES JOURS Lorsque vous travaillez dans la forêt, la nature se révèle être à la fois votre meilleure amie et votre pire ennemie. Une grue forestière LOGLIFT est conçue pour résister aux conditions les plus extrêmes, en combinant une construction robuste avec des solutions intelligentes qui donnent un avantage concurrentiel en termes de productivité et de fiabilité. La technologie révolutionnaire du secteur offre des niveaux de sécurité inégalés qui augmentent également la charge utile et l'efficacité. Les équipements de qualité et les solutions digitales sont garantis et bénéficient du support d'un réseau mondial de services Hiab qui permet à vos équipements de fonctionner à un niveau de performance optimal, jour après jour. Petite grue forestière france. TÉLÉCHARGER LA BROCHURE GAMME DE GRUES FORESTIÈRES FAITES PASSER VOTRE ENTREPRISE AU STADE SUPÉRIEUR Avec une grue forestière LOGLIFT, vous pouvez faire passer votre entreprise de transport de bois au stade supérieur. Chaque grue forestière peut être conçue pour répondre à des conditions de travail spécifiques, des systèmes de pesage aux grappins, constituant le kit idéal pour alléger le pénible travail d'exploitation forestière et préserver la sylviculture à vocation énergétique.

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Voici les traits caractéristiques de l'esprit Fassi. De plus, nous ne devons jamais oublier notre remarquable volonté de toujours relever de nouveaux défis. Cette caractéristique nous a aujourd'hui permis de parcourir de nouvelles routes sur différents fronts, avec toute la force de notre tradition et de notre marque, mais avec un regard neuf, prêt à observer et à comprendre la meilleure direction à suivre et les opportunités pouvant être cueillies. Partenaires Fassi Fassi Gru S. p. A. - Fabricant de grues articulées depuis 1965 Fassi Gru est numéro un sur le marché parmi les producteurs italiens. Fabricant de grues pour les camions - Fassi grue. Sa gamme de produits et le nombre de grues vendues la placent en tête parmi les producteurs mondiaux de grues hydrauliques. Sa capacité de production est de près de 12 000 grues par an. L'ensemble de la gamme est exporté et distribué dans le monde entier pour une distribution rapide et étendue. Du Canada à la France, du Royaume-Uni à l'Australie, le professionnalisme Fassi a pour objectif de satisfaire les différentes exigences du marché, souvent liées aux conditions géographiques et économiques spécifiques de chaque pays.

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Coupés à longueur Déplacez efficacement plus de grumes de tailles moyennes jusqu'à l'usine de pâte à papier, la papeterie ou à la scierie grâce à un équipement conçu spécialement pour ce travail. Manipulez facilement les bois délicats dans n'importe quelle condition, à n'importe quel moment de l'année. GARDEZ VOTRE ENTREPRISE EN MOUVEMENT Une grue de chargement Hiab ne se résume pas à une simple machine, c'est un partenaire commercial essentiel - un investissement dans votre avenir, avec les dernières technologies embarquées, pour gérer votre flotte, optimiser la charge de travail et la disponibilité. La sécurité reste toujours notre priorité. Tout cela est couvert par l'exceptionnel réseau mondial de services Hiab. PALFINGER - Grue forestière, grue à bois courts et long, transport de bois, Broyeurs, grue tracteur, grue skidder, grue forestiere. En savoir plus MAINTENANCE ET PIÈCES DE RECHANGE POUR ALLER PLUS LOIN Maintenez votre investissement à un niveau optimal grâce à des pièces de rechange d'origine qui s'adaptent parfaitement à votre grue. Planifiez l'entretien et la maintenance afin de réduire le risque de problèmes imprévus ralentissant la productivité de votre entreprise.

Livraison gratuite 1330 Livraison en 1 jour 10 Livraison à un point de relais 701 Livraison par ManoMano 2 Steinberg Crochet Peseur Balance à Grue Dynanomètre 300Kg/100G Écran Lcd Noir 59 € Livraison gratuite Chaîne de débardage - Chaîne de grue 10 mm 59 € 99 Livraison gratuite 900 kg Grue de levage hydraulique avec Treuil (Chaîne et un Crochet, 1900 mm Hauteur de levage, Bague rotative à 360°, Pliante) 289 € 90 Livraison gratuite Pince forestière pour troncs max. 720 mm, Force 1500 kg, Pince de levage, 4 Mandrins de serrage 177 € 91 Livraison gratuite Grue de levage de Pick up Charge de 900kg Socle massif Pivotant à 360° Ancrage au sol et Remorque 260 € 74 Livraison gratuite Grue de Pick-Up DPK 1000 - Capacité de levage 500 kg 249 € Livraison gratuite Pince forestière pour troncs max.

Je ne peux que conseiller de venir te voir, te rencontrer car par ta connaissance et ta gentilesse beaucoup de sujets résolus. Encore bravo et bon vent à tous ceux qui étaient présents. Formation moteur diesel marin voir. Claude posted on 19 January 2005 00:59 Merci pour tout pour ta compétence et ta gentillesse; j'ai fait les deux stages elec et moteur en suivant c'était parfait, c'est indispensable posted on 19 January 2005 11:04 He bien les amis dieselistes nous voila au club des bienheureux Pierre est tres fort, meme que j'ai plus peur de mon volvo au coeur de Nantes les sudistes peuvent venir (avec leur pull) denis 56 posted on 28 April 2005 11:04 Je viens de terminer les formations "électricité marine" et "mécanique diesel marine" avec SECUMA. Je voulais témoigner du grand intérêt pour un plaisancier de suivre cette formation. Pour quelqu'un qui s'apprête à partir en grand voyage comme nous, je pense que c'est incontournable, sauf bien sûr pour ceux qui sont experts dans ces domaines (les veinards) Pierre TRANCHANT bénéficie d'une expérience étonnante en électricité ET mécanique.

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Description Diplôme en moteurs diesel marins est un cours en ligne gratuit qui vous présente le cycle opérationnel des moteurs diesel, ainsi que la classification du moteur en deux coups et moteurs à quatre temps. Le cours vous présentera les gros moteurs à deux temps utilisés pour la propulsion principale ou le moteur principal, ainsi que les moteurs à quatre temps de taille moyenne. Formation moteur diesel marin.com. Le cours mettra également en évidence l'utilisation des moteurs à quatre temps de taille moyenne dans la génération d'énergie, le fonctionnement des moteurs à combustion interne, les caractéristiques de la course à piston, ainsi que les caractéristiques de la supercharge, ainsi que diverses terminologies de turbocharge dans l'étude des moteurs diesel marins. Le cours examine les cycles thermodynamiques des moteurs diesel, les diverses classifications des moteurs diesel, les terminologies importantes qui s'appliquent à un moteur diesel marin, ainsi que le cycle théorique qui guide le fonctionnement des moteurs diesel modernes.

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posted on 17 January 2005 02:35 J'ai suivi la formation SECUMECA les 15 et 16 janvier 2005. Cette formation est excellente, Pierre Tranchant est un excellent pedagogue, et le niveau des stagiaires étant très homogène nous avons vraiment pu approfondir les points intéressants et avoir entre nous des échanges fructueux sur le sujet. Cette formation est absolument indispensable avant tout départ pour une navigation lointaine et autonome. Je ne regarderai plus mes moteurs (catamaran j'en ai deux) avec le même oeil suspicieux, mais avec autorité, détermination, et confiance. Formation moteur diesel marin.fr. Bernard Rocquemont posted on 19 January 2005 00:30 Quelle chance que j'ai eu de pouvoir faire ce stage, car il faut dire que Pierre sait faire passer le courant entre les stagiaires et lui ou plutot le G oil et nous. Il est certain que j'aurais pu avoir cette formation avant de partir en 2000, combien de soucis éviter. Merci Pierre maintenant je pense grace à toi pouvoir purger chercher et résoudre un tas de problême en respectant le cheminement de ce sacré GO.

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Le fonctionnement d'un moteur diesel est très similaire d'une marque à l'autre. Comme nous ne pouvons avoir toutes les marques en atelier, n'hésitez pas à venir avec le manuel technique et des photos de votre moteur que nous puissions répondre avec précision à vos questions. Ce que je dois amener: - Un appareil photo, mon manuel technique de moteur si je le possède, un bloc notes. (De la littérature technique spécialisée vous est conseillée lors du stage. ) - Le stage n'est pas très salissant mais il est préférable de choisir des vêtements peu fragiles et près du corps. (pour éviter d'être accroché par des éléments mécaniques tournants. Formation mécanique bateau pour particuliers. ) - Des anecdotes de navigation pour animer le repas. Programme des deux journées de formation Jour 1 - 9h00 Accueil et présentation des navigateurs Rappels théoriques généraux du fonctionnement du moteur diesel ​Approche des différents circuits (eau de mer, liquide de refroidissement, huile, gazoil) et de leurs composants Jour 1 - 14h00- 17h30 Choix des huiles, vidange et changement cartouche, contrôles de pollution à bord et analyse d'huile simplifiée.

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Changement de rouet de pompe, fonctionnement d'un coude anti syphon, nettoyage d'un échangeur. Étude du circuit d'injection, entretien du circuit de filtration, changement des préfiltres et filtres fin. Nettoyage du tamis de pompe à gazoil et vérification de sa membrane, Réamorçage du circuit de fuel Contrôle de l'électrovanne de stop. Jour 2 - 9h00 Conduite moteur et mise en route en condition dégradée (batterie à plat, perte de clé ou faisceau détruit? ) Contrôle des paramètres en fonctionnement (couleurs des fumées, pression, température etc.. ) Détection, contrôle et changement injecteur défectueux. Logique de détection des pannes et interventions d'urgence. Jour 2 - 14h00 -17h00 Réglage des culbuteurs. Entretien des moteurs marins (diesel) - École de navigation de la Société de sauvetage. Alignement d'arbre, entretien des presse étoupes et sail ou Z drive, réglages des commandes de gaz et inversion. Mise en situation réelle des stagiaires: recherche de pannes sur les bancs moteurs. Conception d'une caisse à outils optimale et questions individuelles. Attention, une formation en électricité marine est souvent accolée à une formation mécanique des diesels marins pour vous permettre, si possible, de faire les deux stages lors d'un même déplacement.

Cette formation est adaptable en mode classe virtuelle Pour qui? Programme Objectifs Pédagogie Cette formation vise à analyser le fonctionnement et développer le système de combustion d'un moteur à combustion interne par compression Diesel. Public: Cette formation s'adresse aux ingénieurs, cadres et techniciens concernés par le développement et la mise au point des moteurs Diesel. Niveau: Fondamentaux OPTIMISATION DU SYSTÈME DE COMBUSTION Mécanismes de formation des polluants (CO, HC, NO x, particules): Conditions de formation, Influence de paramètres pression d'injection, rotation de l'air dans le bol du piston (swirl), avance à l'injection. Comportement des parties liquide et gazeuse du jet de carburant. Optimisation du système de combustion: Aérodynamique admission: rôles et mesure du swirl; compromis avec la perméabilité culasse. Dessin du bol de piston. Mécanique diesel | STW. Bruit de combustion. Intérêt des multi-injections. Recirculation de gaz d'échappement (EGR): mécanisme d'action sur les NO x, refroidissement de l'EGR, EGR haute et basse pression.