Essai Bmw 330E (2016) : La Série 3 Hybride Se Normalise
Bonjour tout le monde! Petite présentation de ma 330e dont je suis l'heureux propriétaire depuis début Janvier. Un CR détaillé de mon ressenti au volant, commentaires positifs et négatifs suivra dans les prochains jours ainsi qu'un shooting digne de ce nom dès que le temps le permettra. Avant cette 330e j'ai eu une E87 120d stage I Full accessoirisée BMW Performance et un X5 3. 0d xDrive stage I pack. Ma femme a actuellement une F30 320d pack qui a succédé à sa BMW X1 1. 8d sDrive... On aime les BMW chez nous, c'est sûr! BMW 330e iPerformance Plug-in (Hybride) Puissance: 252ch (Moteur 2.
- Bmw série 3 véhicule hybride 2018 bmw 330e iperformance phev
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Bmw Série 3 Véhicule Hybride 2018 Bmw 330E Iperformance Phev
La nouvelle brûle d'après la fiche technique 1, 7l d'essence pour parcourir 100 kilomètres avec des rejets de 39 grammes de CO2 par kilomètre. Du côté des performances, le 0 à 100 km/h est abattu en 6 secondes contre 6, 2 secondes auparavant. Sa mécanique hybride délivre une puissance totale en hausse de 40 chevaux à 292 chevaux. La cavalerie transite au sol par l'intermédiaire d'une boîte automatique spécifique ZF 8 rapports. Rendez-vous dans neuf mois environ pour connaître les tarifs ainsi que tous les détails de la BMW 330 iPerformance basée sur la Série 3 G20. En savoir plus sur: Bmw Serie 3 G20 Billet d'humeur Essai 13, 6 /20
Bmw Série 3 Véhicule Hybride 2018 Bmw 330E Iperformance Hybrid
Les plus observateurs auront tout de même remarqué les seuils de portes badgés eDrive. On retrouve donc la qualité de finition d'excellent niveau de la Série 3 et toutes les possibilités de décoration qu'offre son catalogue d'options, toujours aussi généreux et coûteux. On apprécie toujours autant l'ergonomie du système iDrive qui reste l'un des meilleurs du marché. A l'arrière l'habitabilité apparaît correcte, mais le plancher du coffre est surélevé pour loger les batteries. S'il est toujours possible d'obtenir une surface de chargement plane en rabattant la banquette, son volume est amputé de 110 litres pour atteindre 370 litres. Une perte qui compte lors des départs en vacances! Concurrence de la BMW 330e Lentement mais sûrement, l'offre d'hybrides rechargeables s'étoffe. La concurrente la plus proche de la Série 3 est assurément la Mercedes C350e. Un peu plus puissante (279 ch au lieu de 252 ch) elle offre en revanche une autonomie inférieure de 10 km en mode électrique et se montre nettement plus onéreuse: son tarif d'accès est de 54 650 €.
Certitude, la Série 3 qui s'est vendue au fur et à mesure des générations à 14 millions d'exemplaires, rend docile cette technologie pour un usage quotidien. Explication de texte La 330E c'est la symbiose entre deux motorisations, l'une essence, un simple quatre cylindres de 184 ch de 5. 000 à 6. 500 tr/mn et de 290 Nm et l'autre électrique, un moteur de 88 ch à 2. 500 tr/mn disposant d'un couple maxi de 250 Nm. Le bloc électrique se situe entre la motorisation thermique et la boîte automatique à 8 rapports, profitant ainsi des rapports de démultiplication. La puissance globale atteignant 252 ch et 420 Nm sur les seules roues arrière. Le petit cœur électrique relié à une grosse batterie plug-in de 7, 6 kWh, se recharge avec une prise domestique en 3h15 ou grâce à une dispositif de charge rapide 16A en 2h15 (Wall-box: 1. 500 euros environ l'équipement et l'installation). Grâce à ses 88 ch, la nouvelle Série 3 dispose d'une autonomie de 30 à 40 km, sur le seul mode électrique avec un système de réserve (mode "Save"): une manière habile de conserver la puissance électrique restante pour l'utiliser ultérieurement, en ville notamment, ou pour des trajets plus sportifs, les deux moteurs fonctionnant alors de concert.