Extraction Poulie Sur L'axe D'une Kity 636 - Forum Copain Des Copeaux – Gargantua, De Rabelais

Modérateur: macbast Seraph Poste parfois Messages: 23 Inscription: 15 nov. 2012, 10:25 Extraction poulie sur l'axe d'une Kity 636 Bonjour, J'ai un soucis avec ma Kity 636, quand le moteur tourne, elle fait un bruit de claquement ultra fort, après démontage du capot (ça c'est pas dur), je me suis aperçu que la poulie en bout d'axe bouge sur son axe: Poulie de bout d'arbre Kity 636 La vidéo ici: On voit que la poulie bouge, mais reste à la même place sur l'axe, l'axe lui même n'a aucun jeu. Quelqu'un sait comment extraire cette poulie pour voir ce qui cloche? J'ai cherché un peu, mais il n'y a pas de réponse évidente... Merci! Paulito Accro Messages: 347 Inscription: 26 juil. 2012, 10:32 Localisation: Madagascar Re: Extraction poulie sur l'axe d'une Kity 636 Message par Paulito » 14 oct. Demontage poulie sur arbre moteur de la. 2014, 13:13 Bonjour; Ce que j'en vois sur la video; la poulie qui devrait etre clavetée sur l'arbre a tourné et pris du jeu et peut etre usé l'arbre egalement. S'il la poulie est serrée par un ecrou en bout d'arbre enleve le, vu le jeu ça devrait sortir.

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Je précise évidemment que j'ai déjà enlevé les 2 vis. L'arbre de mon nouveau moteur est simplement équipé d'une gorge dans son axe. Merci de votre aide les Daniel Bubbles & SM addict dangue Pied Nickelé Messages: 4844 Enregistré le: 09 déc. 2005, 16:45 Recycleur: PSCR Localisation: drome Re: Démontage de la poulie moteur compresseur L&W E1 #2 par dangue » 23 oct. 2018, 09:43 Ta poulie est montée sur une bague conique et fendue, elle même montée sur l'arbre moteur. Lorsque tu sers la poulie sur la bague, la bague se resserre sur l'arbre. Tu as des vis sans tête ( clés alen ou torx) dans 2 des 3 trous en face de poulie. Tu desserres et enléve ces vis; tu en vis une dans le 3 eme trou qui est le trou d'extraction, et tu serres la vis. Ca va décoincer la poulie de la bague conique. Ensuite tu fais glisser la bague en dehors de l'arbre. Au besoin tu écarte trés légerement la bague en glissant un tourne vis plat dans la fente. Demontage poulie sur arbre moteur le. Attention vas y doucement pour ne pas casse la bague, c'est de la fonte.

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Il y a en tout 66 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 0 Invisible et 66 Invités:: 3 Moteurs de recherche Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20 Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault 3 participants Auteur Message huggy_95 participant interface: Lexia Canclip Messages: 50 Date d'inscription: 02/10/2012 Age: 49 Sujet: Démontage poulie arbre à câme F9Q 818 Lun 2 Oct 2017 - 12:41 Bonjour à tous, Pouvez-vous me dire comment faire pour démonter la poulie d'arbre à câme de mon SCENIC 2 moteur F9Q 818?? Demontage poulie sur arbre moteur les. Je voudrais vérifier si la clavette n'a pas cassé suite au décalage de la distribution du à un bout de plastique cassé du carter de distribution. Merci d'avance de votre aide. jpeto Expert interface: Autre Messages: 965 Date d'inscription: 18/01/2011 Age: 54 Sujet: Re: Démontage poulie arbre à câme F9Q 818 Mer 4 Oct 2017 - 13:13 Salut, Tu peux verifier en débloquant la vis, si la poulie tourne sur l' arbre a came, alors clavette cassée!

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En fait, elle est simplement encastrée dans la poulie. L'installation sur l'arbre du nouveau moteur n'a pas posé trop de problème même si on est pas arrivé à parfaitement emboiter la bague, la poulie et l'extrémité de l'arbre afin que cela soit bien plane (il manque environ un 1/2 mm pour que la poulie soit parfaitement alignée sur la bague conique). Par contre la fixation du moteur sur le chassis a été une bonne galère du fait en particulier de l'accès très exigüe des pattes de fixation côté bloc de compression. Après moults efforts, la poulie avec celle du bloc de compression comme la courroie semblent correctement axées lorsque le moteur tourne. Prochain test ce soir avec des essais de gonflage. Démonter poulie entrainement motoculteur sterwins BS40. Merci encore Dan pour tes conseils avisés MP: si tu veux bien m'échanger mon L&W E1 contre un Alkin Mariner W31, je n'y vois aucun inconvénient #8 par dangue » 24 oct. 2018, 09:04 Pour l'alignement, maintenant fais attention à l'usure sur les deux côtés de la courroie. ce n'est pas suffisamment bien aligné, ou l'axe moteur pas // à celui du compresseur, il y a un côté qui va s'user plus vite que l'autre.

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4ème système: Extraction personnalisée Si la poulie est bien "grippée" sur l'arbre, si elle est trop fragile, ou si avec les 2 premiers systèmes cela n'a pas marché, il ne reste plus qu'un arrache "maison" et qui marche à 100% (je n'ai jamais eu d'échec à chaque fois que j'ai dû l'utiliser).

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Donc j'avais tendance à penser que je pourrai sortir la poulie et soulever le carter supérieur sans virer l'arbre?? désolé pour la qualité de l'image impossible au téléphone de faire le point au bon endroit Démontage poulie PAC Buchsbaum Mer 9 Fév 2022 - 22:54 Bonsoir Seb D, A priori, on ne voit pas de clavette et comme l'arbre est creux, il n'y a pas la place d'en mettre une. A mon avis, l'arbre est conique et les poulies doivent pouvoir venir avec un arrache moyeu, en as tu un? Démontage poulie damper megane scenic essence 1 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Sinon tu peux fabriquer un montage qui permettra de déposer les poulies. Je peux faire un croquis si tu le désire, mais bien sur, il faut un peut de fer plat épais, de la tige filetée de 12 mm et des écrous. Dernière édition par Buchsbaum le Mer 9 Fév 2022 - 23:09, édité 1 fois Re: Démontage poulie PAC Buchsbaum Mer 9 Fév 2022 - 22:59 Bonsoir Seb D, A priori, on ne voit pas de clavette et comme l'arbre est creux, il n'y a pas la place d'en mettre une. Comme le suggère, l'arbre est certainement conique et les poulies doivent pouvoir venir avec un arrache moyeu, en as tu un?

Voir si la clavette n'a pas été aussi matée, dans ce cas il faut percer un trou et le tarauder d'une dimension convenable et l'extraire avec un arrache universel "maison" décrit au paraphe plus bas: "Extraction personnalisée". Voir l'état d'oxydation: si par exemple ce moteur travaille en extérieur il est possible que la poulie soit complètement oxydée et dans ce cas-là il est inutile de chercher des outils, il faut d'abord "manger" l'oxyde. La méthode "archaïque" mais pas trop rapide et qui a fait ses preuves est celle du Gasoil, elle dépasse largement tous les meilleurs dégrippants que l'on peut trouver. Démontage poulie arbre à câme F9Q 818. Il s'agit de laisser tremper de Gasoil le bout d'arbre (en calant le rotor quelque part verticalement), en remettre lorsqu'il a séché, le temps qu'il faut (et cela peut demander une semaine parfois) pour qu'il ressorte de l'autre côté de la poulie et à ce moment-là seulement on peut essayer de démonter la poulie. DIFFÉRENTS SYSTÈMES D'EXTRACTION: 1er système: Extraction au levier Il faut d'abord faire une tentative avec des outils rudimentaires tels que leviers de bonne dimension (pince monseigneur) ou démonte-pneu, ou gros tournevis(pour les poulies plus petites), mais toujours par deux outils identiques, car facile et rapide si on a de la chance d'avoir une poulie super ajustée et arbre qui ait été lubrifié au montage.

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