Faire Un Planning Hebdomadaire Ou Mensuel Gratuit - Parchance.Fr - Opel Ascona 400 Groupe B

Vous pouvez créer le planning au format PDF ou excel () et l'imprimer. Vous pouvez aussi le télécharger et l'enregistrer sur votre ordinateur pour le conserver dans vos archives. De plus, ce logiciel peut être utilisé pour tout type de personnel: employés de la restauration rapide, assistants maternels de crèche, salariés de chantier, etc. Tableau jours de la semaine à imprimer. Donc inutile d'acheter un logiciel et de se compliquer la vie avec Excel ou Word. Vous allez gagner beaucoup de temps. Si vous avez besoin de connaître les jours fériés ou les dates des périodes scolaires pour la réalisation de votre planning, vous pouvez consulter gratuitement le calendrier en ligne. Par ailleurs, si vous souhaitez un planning dans lequelle vous pouvez ajouter des activités aux heures et aux jours choisis dans la semaine, vous pouvez utiliser l'application gratuite de création d' emploi du temps en ligne. Voici le modèle de planning du mois à remplir: Voici le modèle de planning de la semaine vierge à remplir: Donnez votre avis, ça nous intéresse!

Samuel Morand le 17/11/2017 Le 2 décembre prochain, dans le cadre de la « December Sale » qu'elle organisera au Warwickshire Exhibition Centre de Leamington Spa, la maison Classic Car Auctions va proposer aux enchères entre autres raretés, une étonnante Opel Manta 400 de 1984. Produite à seulement 245 exemplaires, l'Opel Manta 400 a été conçue par le constructeur allemand pour pouvoir homologuer son modèle dans le Championnat du Monde des Rallyes du Groupe B, série dans laquelle elle prit la suite de l'Opel Ascona 400. Malheureusement pour Opel et pour Tony Fall, le Team Manager britannique d'Opel Motorsport, une certaine Audi quattro passera par là et anéantira tout espoir de bien figurer en course. Opel ascona 400 groupe b coupe. Tony Fall justement, importa en Angleterre cette Opel Manta 400 en 1984, avant de la revendre à Mr David Little qui l'envoya immédiatement chez un concessionnaire Opel de Pentlands, pour la passer en conduite à droite. Encore équipée de son bloc Cosworth 16S, de sa boîte manuelle à cinq rapports, de ses jantes à cinq branches Ronal, de ses extensions d'ailes, de son spoiler et de sa ligne d'échappement Irmscher, cette Opel Manta 400 a été intégralement restaurée en 2005 et se présente dans sa livrée « Astro Silver » d'origine, finition assez rare (12 modèles existants) pour être soulignée.

Opel Ascona 400 Groupe D'amis

La dernière victoire de la voiture fut obtenue par Ari Vatanen lors de la 31e édition du Marlboro Safari Rally en 1983. Opel ascona 400 groupe d'amis. La voiture est performante et très solide mais finira par passer le flambeau à la Manta 400 en 1984. Cette dernière était plus élaborée, plus légère; la position du moteur avait également été légèrement reculée par rapport à l'Ascona, permettant une meilleure répartition du poids et offrant un meilleur comportement. De plus l'Audi Quattro apparue plus puissante et innovatrice que jamais, Opel se devait de réagir et changer de modèle. Néanmoins l'Ascona 400 détient encore des records remarquables, puisqu'elle fut en effet la dernière voiture de rallye à propulsion à remporter le Championnat du Monde pilotes, assurant ainsi sa place dans l'histoire du sport automobile.

C'est dans cette optique que l'Astra 4S est engagée en tant que prototype lors de l'Audi Sport Rally en Angleterre. Avec ses 960 kg sur la balance, elle se fait tailler des croupières par les Ford RS200 et Austin Metro 6R4 engagées. Malgré tout, l'équipage emmené par Andrew Wood finit quatrième au général. Malheureusement, le Groupe S est annulé par la FIA, et le groupe A devient la norme en rallye. Après tant de galères, la Kadett GSi 4×4 et l'Astra 4S tirent leur révérence. Elles rejoignent les Audi Quattro Sport RS 002 et Lancia ECV2 au panthéon des projets avortés. Opel Ascona 400 (1979-1982) - l'Automobile Ancienne. La Kadett GSi 4×4 en rallycross Comme beaucoup de voitures de groupe B, elle trouvera une seconde vie en rallycross. Le pilote britannique John Welch rachète les deux Kadett GSi 4×4 du Dakar. Il en transforme une pour le rallycross. Il revient au moteur de l'Ascona 400 raccourci à 2. 1 litres, mais lui ajoute le même turbo que celui qui équipait les moteurs BMW M12/13 en Formule 1. Avec 650 chevaux, la voiture, revenue sous blason Vauxhall, écumera le championnat britannique jusqu'en 1992.