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Elle totalise 160 000 kms, de 12/2012. Je préfère préciser que j'ai découvert après l'achat que c'était une ancienne loc donc ça peut expliquer la liste des réparations suivante: Vanne EGR (prise en charge à 100% par VW) Embrayage et VM (ça peut être considéré consommable mais j'ai toujours eu un mauvais feeling avec donc depuis ses 80 000 kms). Poulie d'alternateur. Injecteurs (défaillants sans lâcher depuis longtemps donc circuit en sortie; FAP et collecteur; totalement encrassés) -> Elle est actuellement au garage pour ces travaux. Radiateur egr 1.6 tdi to sinomax. J'ai eu d'autres frais que j'ai pas à l'esprit mais en général je dirai que c'est un modèle qui engendre pas mal de frais. Par contre je plussoie elle est très agréable à conduire, pour ça que je m'en suis toujours pas séparé. t'es sûr qu'elle a vraiment 160. 000 km? ou alors elle a vraiment été massacrée, ce n'est absolument pas normal si la voiture est traitée correctement. elle date de fin 2012 en plus alors que la mienne datait de fin 2010, il est possible que certains problèmes connus aient été corrigés entre temps donc elle aurait du être sensiblement plus fiable que la mienne

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Mon deuxième garage un franchisé du nom de midas me propose un devis de 800 euros avec 5, 6 h de main d'œuvre. Mes questions sont les suivantes: Combien prendrait de temps le changement dune vanne egr électronique sur un 2. 0 tdi 143 cr? Quel garage choisir? Quel prix en moyenne pour un échange de vanne egr en général? Haut | Bas Hors ligne Profil MacGivre Inscription: 29 Juil 2014, 18:54 Messages: 8683 Localisation: Dans le garage... Département: 35 Autre VAG 2. 0 TFSI 300Ch S de Oct 2017 Bonjour, Tout dépend quel moteur tu as, si c'est un CFFB oui elle est mal placé et donc demande 4-6h de main d'œuvre Si ton moteur est un CBAB, la vanne egr demande 1h pour la changer. Donc pour toi je pense plus que c'est celle qui est l'arrière du moteur. Les pièces chez Audi tu en as pour minimum 550€ entre le radiateur et les joints. Fait faire un devis dans un garage multi marque. Radiateur egr 1.6 tdi motor. Pour le prix chez Audi ça dépend de la concession entre 800 et 1500€ audiman974 merci michophe Aujoud hui jai recontacté le garage low cost et il me confirme que sa prendrai 2 h max.

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Qu'est-ce que je dois faire si je n'ai pas reçu l'article? Nous allons vous donner une réponse le plus vite. Comme d'habitude, nous allons suivre les commandes jusqu'à ce que les clients resoivent les articles. Qu'est-ce que je dois faire si l'article est défectueux? Si vous pouvez nous fournir des photos et des vidéos sur le deétail de problème, ce sera favori de traiter le problème pour nous. [D'autre articles que vous peut-être aimer]. S300SX3 Twin Scroll Turbo Turbocompresseur T4 0. 91 A/R 66 mm 85 Trim 320 – 800HP. Turbocompresseur pour Audi VW Seat Skoda 1. 4tsi 103kw-135kw BWK 03c145701t Turbo. Turbocompresseur Pour ISUZU 4JJ1-TC 3. 0TD 163HP 8980115293 RHV5 Turbocharger. GT1749V Turbocharger pour Audi A3 1. 9 TDI ARL 110KW VW Bora Golf IV 1. 9 TDI ARL. Cambiare Température Refroidisseur Capteur - VE375130 | eBay. Turbocompresseur pour VW 1. 4 TSI 118 Kw 135 Kw BLG BMY BWK CTHB 03C145702P. Turbocomprsor for VZ21 RHB31 Small Engine 100HP Rhino ATV UTV turbo turbocharger. Turbo Chargeur pour Nissan Patrol 2. 8 129 hp 701196-1 14411-vb300 14411-vb301.

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Vous allez procéder à son changement rapidement, mais pour y arriver, vous allez devoir respecter un bon nombre d'étapes, en vous équipant du matériel adéquat: (gant de protection, cric, chandelle, outils, etc, la totale…). Vous allez devoir faire de la place en retirant toutes les pièces pour pouvoir accéder à la durite et dans le même temps la retirer. Veuillez dès à présent retirer les colliers de serrage qui assurent sa mise en place, puis retirez là complètement. Reste à vous d'interchanger la durite usagée avec la neuve en n'oubliant pas de graisser votre nouvel accessoire pour faciliter l'insertion de celle-ci avec les organes moteurs qui lui sont associés. Durite turbo, turbocompresseur | Mongrossisteauto.com. Bien évidemment, resserrez celle-ci avec les colliers de serrage fourni pour l'occasion et lui assurer un bon maintien. Affichage de 1-5 de 5 article(s) Durite turbo, suralimentation Peugeot/Citroën 1. 6L HDI - 3RG 18, 90 € La durite turbo assure une meilleure circulation de l'air vers votre moteur. Résistante à des hautes température, la durite de suralimentation est spécialement adaptée aux modèles Peugeot 206 & Partner / Citroën Berlingo et particulièrement les 1.

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En cas de doute, n'hésitez pas à vérifier la compatibilité de la pièce avec votre véhicule auprès de notre service client. Références d'origine: Peugeot: 1434C8 Citroën: 1434C8 Mini: 1371779814S / 779814S

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