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La glace (ou le verre de montre) est la partie avant transparente de la montre, et qui sert à protéger le cadran et les aiguilles. La glace est communément appelée « le verre », pourtant sur les montres anciennes la glace était en verre acrylique ou plexi. Le plexi permettait de réaliser assez facilement une grande variété de formes de glace. Il présente le grand avantage de pouvoir être poli, et de faire ainsi disparaitre assez facilement les griffes peu profondes. Mais une glace en plexi peut jaunir avec le temps et est plus fragile aux chocs. Le plexi est dit armé lorsque qu'il est enchâssé dans une bague métallique. Le verre minéral est beaucoup plus résistant que le plexi, mais une griffe ne peut pas être enlevée par polissage. Il peut être protégé par un revêtement anti-griffe. Le verre saphir est un verre synthétique encore plus résistant que le verre minéral, aussi bien en termes de griffe qu'en termes de bris, mais il est plus couteux que ce dernier. Verre mineral pour montre les. Le verre peut être traité avec un revêtement anti-reflet sur la face avant de la glace, ou sur les deux faces, ce qui peut justifier un surcoût.
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Le verre de montre peut être coloré, comme sur cette Rolex Milgauss référence 116400GV: Verre saphir coloré sur une Rolex Milgauss (source Internet) Le verre peut être facetté comme sur cette extraordinaire Orient: Verre facetté sur une Orient (source eBay) Sur cette Bulova Moon, le verre saphir est impressionnant par son épaisseur et le fait qu'il dépasse de la lunette. Verre spahir épais sur une Bulova Moon Un petit mot sur le verre Hardlex: il s'agit d'un verre résistant développé par Seiko pour ses montres de plongée. Le Hardlex n'est pas plus résistant que le verre saphir à épaisseur égale, mais il est beaucoup moins cher à produire. Qualité Montre Verre Minéral Cristal Visage Plat Rond 2mm Épais, Ø 16.1mm À 45mm | eBay. Petite anecdote: sur les Omega Speedmaster, la glace en hesalite (autre terme pour plexi) présente le logo Omega en son centre, ce qui n'est pas le cas sur les verres saphir. Détail d'une glace hesalite sur une Omega Speedmaster (source Omega) « Back to Glossary Index Written by MichelOnTime Passionné d'horlogerie depuis une dizaine d'années, je m'intéresse autant aux marques qu'aux montres, et suis toujours à la recherche de nouvelles marques.
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A la loupe x10 le verre est nickel, comme neuf La seringue de pâte diamantée coûte 12, 50€, j'en ai pris 4 (3000, 14000, 50000, 100000) les 2 plus fines ne sachant pas trop quel serait l'état du verre après les premiers passages, et finalement le résultat est nickel presque tout de suite. Il me reste assez de pâte pour recommencer l'opération 4 ou 5 fois. Verre mineral pour montre femme. Donc s'il vous arrive de rayer même méchamment votre tocante, pas forcément besoin de changer le verre damattstep Membre Hyper actif Nombre de messages: 525 Date d'inscription: 05/06/2009 caput Membre référent Nombre de messages: 5730 Localisation: Ile de France Date d'inscription: 26/08/2008 Sujet: Re: Polissage verre minéral ou saphir Mer 24 Juin 2009 - 22:10 Intéressante expérience, j'ai une montre avec également se problème. Je vais essayer, quand j'aurais un moment.
Découvrez également notre gamme de verre de montre saphir présente sur notre site de montre-bracelet. En général, le verre minéral peut avoir un element légèrement bleu, alors que le verre saphir peut posséder une couleur grâce à une teinte rose. Cependant ce n'est pas au moyen de la fourrure qu'on arrive à les distinguer également facilement. Le verre de montre se révèle être un élément essential sur une montre. Verre de Montre Minéral Plat Bombé Biseauté - My-Montre. Si vous désirez fabriquer une montre bracelet ou réparer votre vitre de montre-bracelet, découvrez notre collection de verre para montre de plusieurs tailles, formes ainsi que épaisseur pour convenir à tous. Votre verre d'une montre-bracelet est logé dans le marché de un cran para glace, soit une petite cavité creusée dans la lunette du boîtier et directement dans los angeles carrure. Le cas des montres de plongée est el peu différent vehicle un joint de glace est ajouté afin d'assurer l'elasticité nécessaire pour parer le phénomène sobre surpression subi sobre milieu aquatique.