Le Pignonerie Ford Maverick 2. 7 TD Le Fonctionnement Le plus grand pignon est engrené en permanence avec le pignon de cinquième de l'arbre primaire, le pignon suivant avec le pignon de l'arbre secondaire et le dernier avec le pignon de première de l'arbre secondaire. Les quatre pignons de l'arbre secondaire tournant fous sur cet arbre, peuvent être engrenés en permanence avec l'arbre intermédiaire, lui-même engrené en permanence avec le pignon de cinquième de l'arbre primaire (qui tourne, entraîné par le moteur et l'embrayage), sans qu'aucun mouvement ne soit transmis. Boite de vitesse ford maverick philosopher. L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses Ford Maverick 2. 7 TD, sont fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La Synchronisation Le Moyeu de Synchro Ford Maverick 2. 7 TD Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe.
Boite De Vitesse Ford Maverick Vision
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Information sur la pièce
Véhicule donneur
Modèle:
Ford
Maverick
Info:
MAVERICK
Type:
BREAK
Portes:
3
vin:
VSKDXXWGU########
Type moteur:
TD27T
Type boite:
FS5W71C
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