Plan Aménagement Kangoo 2 — Kona Opérator 2012 Http
Depuis quelques années je m'intéresse pas mal a tous ce qui est Van life et aménagement de véhicule. Etant gros fan de plein air et de VTT j'ai décidé d'aménager mon Kangoo, pour partir en vacance. l'idée c'est de pouvoir transporter mon vélo et matos de vélo, matos de rando, bouffe et vêtement et pouvoir se poser un peu ou on veut. Les contraintes: réaliser quelques chose de facilement démontable, Léger et sans toucher au châssis (pas envie de changer la catégories du véhicule pour le Contrôle Technique). L'armature est réalisé a partir de Tasseaux de pin 27x27 et de contreplaqué 15 mm. j'ai réaliser ensuite des caissons en contreplaqué de 15 mm. m'étant décidé un peu a la dernière minute, j'ai du speeder et faire ça en 2 WE et quelques soirée. Je suis partie d'un "scan3D" de la voiture pour faire les plan. Debit des plateaux de CP a la scie plongeante, puis mise au format a la circulaire. Aménagement de mon kangoo... - Bien dans mes pompes... le blog de Claude. Assemblage: collage + Vissage. étant un peu limité pas le temps, j'ai pas trop de fait de finitions, je repasserais dessus un peu plus tard... testé en condition réel:
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Plan Aménagement Kangoo 2
- Je voulais utiliser des planches de lamellé collé de sapin de 1, 8 cm d'epaisseur. Rapport qualité prix ça a l'air bien. Qu'en pensez vous? - Une fois mes deux planches de bois dépliées pour faire sommier, je ne sais pas sur quoi je peux les faire reposer, je n'ai pas trouver LE système idéal. Certain font reposer en suspension sur une barre positionnée sur les attaches supérieurs des ceintures de sécurité, mais j'aime pas trop. Peut être avec un système de pieds depliables par exemple... Plan aménagement kangoo z.e. Je n'ai pas trop d'idée - Ensuite pour les mesures, je pars sur un sommier de 1m80 x 1m10. Est-ce suffisant en longueur sachant que ma femme et moi faisons 1m70...? Merci pour vos retour! Ps: j'essaies de mettre des photos de mon bolide en pj ou de mes plan mais je n'y arrive pas!! comment faire? Pourtant j'ai changé le format et le poid... Bonjour, J'ai déplacé ton post ici, car tu l'avais mis dans la section des Kangoo électrique (ZE) Bien cordialement. Le Modé 31 Jatxou64 Passe son code Localisation: 64 Age: 37 Nombre de messages: 10 Date d'inscription: 01/02/2016 rondibus Fou de Kangoo Localisation: Région Centre Nombre de messages: 5481 Date d'inscription: 16/10/2009 Sujet: Re: Questions sur l'aménagement de mon kangoo II Mar 2 Fév 2016 - 9:42 Bonjour Superbe le Kangoo 2 phase 2 en noir!
La surélévation est fini, il reste quelques "petits détails " à revoir.. notamment la conception des armatures du coffre. La question du couchage... est résolu... 2 chauffeuses pile poile la bonne dimension P ratiquant la course à pied hors stade... je me devais de disposer d'un vestiaire... c'est chose faite! Dernier... casse-tête, casé le matos! P remier... bivouac
Il possède aussi un cintre beaucoup plus conventionnel, plus court et bien relevé, et s'adresse donc plutôt aux débutants. Il sortira à un prix approximatif de 800€.
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Je me porte garant pour le renvoi du cadre en cas de fissures (ce qui n'est pas le cas actuellement) chez KONA pour un échange. Possibilité d'envoi dans toute la France par le biais de colis/assurance. Le vélo est visible en Alsace. Je reste joignable par mail ainsi que par téléphone. Sportivement Arnaud 06. 28. 42. 15. 06
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Equipements Cadre: Kona DH 7005 Aluminium Fourche: RockShox Boxxer Race Amortisseur: Fox Van RC: E13 SRS, Sram x-9 Chape courte, Sram X-7, Sram PC 951, Gravity Gap avec plateau de 36 dents, FSA Freins: Avid Code R 200mm, Avid code R, Avide Code R 180 mm, Avide Code R 1 commentaire ThomasDGS s'abonner inscrit le 17/04/11 Stations: 4 avis Matos: 3 avis le 20 juillet 2012 0. 018 kg? ultra light x) Connectez-vous pour laisser un commentaire Se connecter Du même genre Cube Cube TWO15 HPC SL 29 olive´n´grey DH Nouveauté 2021, notre TWO15 HPC SL donne une toute nouvelle dimension aux vélos équipés de roues... (+) Cube Cube TWO15 HPC SLT 29 carbon´n´flashgrey Ne vous méprenez pas, aussi élégant soit-il, le TWO15 HPC SLT est vélo à prendre très au sérieux... (+) Cube Cube TWO15 Pro 27. 5 sand´n´black Le tout nouveau TWO15 Pro réécrit les lois de la gravité. Kona opérator 2012 site. En plus de sa fourche X-Fusion RV-1HLR... (+) Cube Cube TWO15 Race 27. 5 flashwhite´n´black Dans le milieu de la descente, la légendaire marque Bomber est synonyme de performance et de... (+)
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Comme sur les Operator, les périphériques Kona remplacent sur ce modèle les Easton montés sur la version Deluxe. Il pèsera 500 grammes de plus que son grand frère, pour un prix qui devrait se situer dans les 2500€. Kona Operator d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Contrairement au freeride et à la DH, la gamme dirt est composée de deux bikes bien différents. Le Shonky, haut de gamme, évolue avec un cadre en cromo disposant d'un top tube plus sloping (dans le prolongement des bases), d'un serrage de tige de selle intégré, tout comme le système de tension de la chaîne. Côté équipements, on note le montage d'un guidon très large, d'un frein à disque (mécanique) et d'une fourche Rock Shox Argyle à la déco assortie au cadre. Dernier détail, la pose de pédales en plastique, ce n'est pas ce que l'on préfère, mais c'est la tendance… Le Shonky pèsera 13 kg, pour un prix d'environ 1200€. Le Downside possède quant à lui une géométrie un peu moins radicale (avec notamment un top tube moins sloping), et le cadre est plus classique puisqu'il n'a pas de serrage de tige de selle intégré, pas plus que de système de tension pour la chaîne.
VITESSE/RELANCE: TRÈS BON Si l'Operator n'est pas le plus fougueux des DH en relance, il prend par contre naturellement de la vitesse dans le raide et le défoncé. Une bonne compensation dans les parties très pentues et détruites. Kona opérator 2012 http. ACCESSIBILITÉ/TOLÉRANCE: BON Son manque de confort pour un gros vélo, ou plutôt sa relative fermeté, en fait un vélo physique et donc pas forcément très accessible. Ceci étant, il offre une bonne tolérance aux erreurs de pilotage et d'appréciation, sans jamais avoir de réactions super vives.