Moteur Claque Et Fume Noir
voucran Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 42 Localisation: Nogent sur Oise ( PICARDIE) Emploi: Militaire Niveau technique automobile: Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure. Date d'inscription: 28/10/2009 Bonjour à tous, Voilà j'ai un gros souci sur ma voiture, le moteur claque et elle fume noir. J'ai vérifié le calage de la distribution et j'ai changé les injecteurs, le bruit moteur est moins important mais la quantité de fumée noir et toujours la même. Le voyant défaut moteur est allumé. J'aimerai savoir si la vanne EGR peut être en cause? Merci pour vos réponses. Moteur claque et fume noir.com. Cordialement. bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 salut, si c'est vraiment important non je pense pas (surtout au niveau du claquement)!!! tu as pas de l'essence dans le réservoir? ( a la place ou mélangé au gasoil) est tu sur des injécteurs remplacés?
Moteur Claque Et Fume Noir.Com
Les gaz sont du coup rejetés par le pot d'échappement sous forme de fumées noires.
19, 2011 7:13 am Prénom: Darkmack Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10ATED (RHZ) Finition: ST Millésime: 2000 Kilométrage: 410000 Darkmack 40 ans 406 ST 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Millésime 2000 Message par darkmack93 » mar. mars 13, 2012 1:46 am salut alors les truc a verifiez les bougie de prechauffage, filtre a gazool encrasser et fuite ou prise d air dans le circuit de garde si tu a des bulle dans le tuyaux transparent C'est que mon avis! Message par txi12s » mar. mars 13, 2012 10:02 pm D'accord! Moteur claque et fume noir 2. Je vais vérifier mes bougies dans un premier temps! Merci louloute Membre confirmé Messages: 245 Enregistré le: mer. 28, 2011 11:08 pm Prénom: ludovic Finition: SVE Millésime: 1999 Kilométrage: 440000 ludovic 36 ans 406 SVE Millésime 1999 Message par louloute » jeu. mars 15, 2012 1:32 pm salut, ta poulie n'a rien a voir avec le calage de la pompe, ta pigé ta poulie pour ta distrib, ensuite ta pompe peut pivoter sur elle meme pour l'avance! as tu refais les joints de ta pompe d'origine, ou alors tu as mis une pompe d'ocas?