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Une catapulte, mais un chiffre qui aura de quoi décevoir les fans d'hypercars modernes (et souvent électriques); habitués à voir des chiffres tomber sous les 2, 5 s. Il faut dire que l'AMG One, bardée de tout ses systèmes hybrides, pèse 1 695 kg quand même. Mais ça n'empêche pas à AMG d'annoncer un 0 à 200 km/h en 7 secondes! Mercedes-AMG One: ambiance course! La Mercedes-AMG One est aussi, officiellement, une hybride rechargeable. Elle est donc capable de parcourir 18 km en mode 100% électrique d'après le cycle WLTP. Voilà qui profite bien aux chiffres de consommation officiels, annoncé pour seulement 8, 7 L/100 km. Beaucoup pour un 1, 6 L, ridicule pour un monstre de 1 063 ch… ONE kiss is all it takes. Coque de rétroviseur pour PEUGEOT 407, Achat et Vente en ligne. 😍 #AMGONEandOnly — Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 1, 2022 Les occupants de la Mercedes-AMG One auront droit à une ambiance très course. Et ça commence par le volant, rectangulaire et clairement inspiré de l'univers de la Formule 1. Il regroupe de nombreuses fonctions, dont un DRS, et un mode boostant temporairement la puissance.
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Au total, la Mercedes-AMG One est en effet équipée de quatre moteurs électriques. Comme en F1, l'un d'entre eux est le « MGU-H «, qui est chargé d'accélérer le turbo jusqu'à 100 000 tr/mn en attendant que les gaz d'échappement ne prennent le relai. Ce moteur fait, à lui seul, 121 ch! Please welcome the ONE and Only Mercedes-AMG ONE. 1️⃣ [WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 32 kWh/100 km | Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8, 7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 198 g/km |] #AMGONEandOnly #StreetLegalF1 — Mercedes-AMG (@MercedesAMG) June 1, 2022 En phase de décélération, ce moteur peut ensuite récupérer l'énergie kinétique du turbo. Cette électricité peut ensuite être transmise au MGU-K, un moteur électrique de 161 ch, monté directement sur l'arbre de transmission. Enfin, deux moteurs sont positionnés sur les roues avant, et offrent 326 ch au total. Coque retroviseur 407 sur. C'est la principale différence avec la voiture de Formule 1, puisque l'AMG One est donc une transmission intégrale. De quoi propulser l'hypercar de 0 à 100 km/h en 2, 9 secondes.
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Celle-ci délivre ainsi des à-coups un peu plus brutaux lors des passages de rapport, pour plus de sensations. Ce sera moins bien, donc ce sera mieux. Plus dispensables, les inserts en fibre de carbone à bord et le logo « 20 R » projeté au pied la portière… Eh oui, ça fait déjà vingt ans que Volkswagen a lancé la Golf IV R32 et son fabuleux VR6 de 241 ch. Ça ne nous rajeunit pas.
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