Enlever Thermostat Moteur Hors Bord
Touchez autour de l`extérieur de la couverture à l`aide d`un maillet en plastique pour aider à desserrer le joint et tirer le couvercle du bloc moteur. Vérifiez si le joint ou le joint est sorti avec le couvercle. Assurez-vous d`enlever toute trace de joint et matériau d`étanchéité du couvercle et la surface de montage de powerhead. Prenez note de la direction du thermostat est confronté avant l`enlèvement. Inspecter le thermostat pour les dommages évidents, y compris la corrosion, les fissures / ruptures ou une décoloration sévère de la surchauffe. Enlever thermostat moteur hors bord diesel. La cause d`un mauvais fonctionnement du thermostat est souvent matière étrangère collée sur le siège de soupape. Inspecter le thermostat pour vous assurer qu`il est propre et exempt de matières étrangères. Assurez-vous que toutes les sources ont pas perdu tension. Installez chacun des nouveaux composants du thermostat du kit de remplacement du thermostat dans l`ordre inverse du retrait des pièces anciennes. Remplacer tous les joints, les joints ou les joints toriques.
Enlever Thermostat Moteur Hors Bord Diesel
I A QUOI CA SERT UN THERMOSTAT? Comme son nom l'indique le thermostat sert à obtenir une température optimale de fonctionnement moteur agit comme une vanne qui s'ouvre au dessus d'une température déterminée (généralement entre 50 et 75 ° Celsius) s'ouvrant il permet à l'eau de refroidissement d'envahir la culasse et le bloc moteur et de les refroidir. II QUAND REMPLACER LE THERMOSTAT DU MOTEUR BATEAU? Il est recommandé de le changer tous les ans. Il est très sensible au calcaire. Ce calcaire va obstruer puis bloquer le thermostat.. III LES SYMPTOMES DE LA PANNE Le moteur chauffe alors que le témoin de refroidissement (pissette) est correcte. Changer de Thermostat : guides et tutos vidéo pas-à-pas. IV COMMENT CHANGER LE THERMOSTAT DE SON MOTEUR BATEAU? Desserrez les deux ou trois vis maintenant le couvercle de thermostat pas insérer de tournevis entre le couvercle et la culasse pour le libérer mais plutôt tapoter avec un manche de tournevis pour le décoller. Déposez le thermostat. Si ça vous amuse vous pouvez le tester en le plongeant dans de l'eau frémissante, il doit se détendre quasiment instantanément.
alarme ou pas la pissette doit toujours couler pareil Sauf bien sur si le moteur /régime de ralenti est plus faible la pissette est moins forte puisque la turbine tourne moins vite, elle a quel age ta turbine??????????????? Même bonne à l'oeil elle peut etre Mauvaise en tournant, et la coupole inox autour de la turbine est elle Nikel dans le fond sous la turbine et autour?? Moteur qui se met en alarme - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. et le joint caoutchouc du tube de remontée d'eau sur la pompe eau est Bon?? fait ce que je te dis enleve le thermostat et fait un essai, mais si ta turbine est HS il y a moins de débit d'eau, donc en enlevant le thermostat cela peut mieux circuler mais probleme quand même. Il y en a plein qui se sont fait bai.. r par la turbine qu'ils croyaient bonne, le THERMOSTAT c'est idem, attention aux petites économies en MER. elle est donné pour 3 ans sans probleme dans de bonnes conditions d'utilisation Une turbine on la voit morte pas seulement quand il lui manque une pale, les pales prennent le pli de l'arrondie plus ou moins et débite moins.