Moteur Santa Fe 2.0 Crdi
Sa dotation donne le tournis: jantes 19 pouces, sellerie cuir, contrôle de pression des pneus, phares au Xénon, stationnement assisté, toit ouvrant panoramique, GPS Europe… et j'en passe. Seule option disponible, la peinture métallisée à 600 euros. Une liste d'accessoires sera disponible ultérieurement. Le tarif lui s'envole à 45. 500 euros en boîte mécanique et à 46. 800 euros en boîte automatique. Le tout assorti bien sûr de la garantie 5 ans. Et positionne par la même occasion le Hyundai Santa Fe entre un Chevrolet Captiva 2. 2 VCDi LTZ 184ch S&S AWD (34. Moteur santa fe 2.0 crdi 3. 450 euros) et un Volvo XC 90 Momentum D5 AWD Geartronic 7 places (51. 800 €). Bilan [T8001] [T8003]
Moteur Santa Fe 2.0 Crdi 2018
L'achat du présent moteur implique l'adhésion totale et sans réserve à nos conditions de garantie. Livraison à destination des DOM-TOM Expédition depuis la métropole à rendu bord navire ( inclus fret maritime, IFP, frais fixes, TPI) En sus, tous frais depuis bord navire à la charge du destinataire + Taxes d'importation + TVA + Autres frais d'importation. Nous n'imposons pas le retour de la vieille matière pour les personnes domiciliées dans les DOM TOM (voir conditions). INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES Nous pouvons livrer toute destination En savoir plus Vérifiez votre référence de moteur avant de commander. Besoin d'un conseil? Moteur santa fe 2.0 crdi 2018. Contactez-nous! ; OBLIGATIONS POUR BENEFICIER DES GARANTIES LEGALES Toutes les pièces doivent être installées par un professionnel de l'automobile. Le professionnel devra suivre les obligations du constructeur. Le garantie sera annulée si toutes ces conditions ne sont pas respectées. Il existe parfois plusieurs références différentes, vérifiez avant de commander que votre référence figure bien dans le descriptif du produit.
L'intérieur est spacieux, la conduite est confortable et il y a suffisamment de technologie pour que tout le monde reste connecté. Avec un moteur turbo et une transmission intégrale livrables, c'est un véhicule que vous voudrez sur votre liste restreinte. Denis Flierl a investi plus de 25 ans dans l'industrie automobile dans une variété de rôles. Toutes ses critiques de première main sont archivées sur notre page d'essais routiers. Suivez Denis sur Twitter: @CarReviewGuy Photos: Hyundai Motor America. Essai du Hyundai Santa Fe Limited 2.0T 2020 : pourquoi nous voulons le moteur turbo – Sormit. *Automoblog et ses partenaires peuvent être rémunérés lorsque vous visitez ce lien.