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ce que je trouve tout simplement scandaleux...... j'ai décidé avec mon avocat d'envoyer une mise en demeure à Opel pour procéder aux réparations de mon véhicule et prendre en charge l'ensemble des frais occasionnés par ces péripéties (frais d'expertise, location de véhicule non prise en charge par Opel, location d'un véhicule de substitution pour pouvoir exercer mon activité. Opel n'ayant à ce jour toujours pas daigné nous répondre malgré une demande expresse nous avons donc du assigner Opel au Tribunal de Commerce de Toulouse pour l'audience du 21 juin 2001...... Jamais Opel ne s'est mis en cause pour un moteur qui pourrait avoir une consommation anormale d'huile (alors qu'aucun voyant ne s'allume). Moteur isuzu diesel van. Je pense aussi devoir informer officiellement (probablement via la presse spécialisée) du risque qu'encourent les autres conducteurs d'Opel Astra qui encourent, sans le savoir, le même risque. Il est également important queles utilisateurs d'Opel soient informés de la façon dont cette société traite ses utilisateurs....
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Moteur Renault 3. 0 L DCI 177 cv P9X 701 | | remplacement moteur renault pas cher The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour enregistrer des cookies sur votre ordinateur. En savoir +. 2 599, 00 € 2 165, 83 € Épuisé PRODUIT ISUZU D'ORIGINE - moteur-isuzu-3-0-dci-p9x-701 Disponibilité: Moteur d'origine Isuzu complet et NEUF Type P9X-701 Renault Velsatis Renault Espace IV V6 - 177-180 chevaux Attention ne convient pas aux véhicules après 2006 code P9X 715 REMARQUE: EN RAISON DE SES CARACTÉRISTIQUES (TAILLE ET CYLINDRÉE), CE MOTEUR NÉCESSITE ENV. 7. 5 LITRES D'HUILE. Rechercher les meilleurs moteur isuzu diesel 3 cylindres fabricants et moteur isuzu diesel 3 cylindres for french les marchés interactifs sur alibaba.com. VEILLEZ A OBSERVER SCRUPULEUSEMENT CETTE PRÉCONISATION SOUS PEINE DE DÉTÉRIORER DÉFINITIVEMENT VOTRE MOTEUR P9X Moteur de type P9X 701 - 177-180 ch. Description produit REMARQUE: EN RAISON DE SES CARACTÉRISTIQUES (TAILLE ET CYLINDRÉE), CE MOTEUR NÉCESSITE ENV.
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Ce refus étant justifié par le fait que: " le niveau d'huile doit être vérifié touts les 500 km selon les préconisations du constructeur qui sont inscrites dans le carnet d'entretien page 206 " D'autre part Opel précisait que " le véhicule étant toujours en concession, il est possible qu'une expertise soit effectuée.... Cette expertise... à conclu que " après démontage des bielles il a été constaté que les coussinets de bielle sont intacts et que donc le problème de ce moteur (grippage important sur 4 chemises) provient d'une forte consommation d'huile pour ce type de moteur. Vente de moteurs neufs et échange pour ISUZU N-SERIES | France Moteur. Il s'agit donc d'un problème constructeur". Entre temps j'ai eu la désagréable surprise de recevoir une facture de location de véhicule (avis de prélèvement sur mon compte) et après avoir pris contact avec la société de location concernée on m'a répondu qu'il s'agissait du montant d'une location demandée par Opel mais qu'Opel avait refusé de prendre en compte ses frais et qu'ils m'étaient donc prélevés. Bien évidemment, jamais Opel n'a eu la délicatesse de m'informer de sa décision!
Comment puis-je donc faire intervenir un expert puisque le véhicule a été déjà réparé pour partie? Je suis devant un fait accompli puisque l'on ne m'a jamais demandé de constater le manque d'huile avant toute intervention. Moteur Renault 3.0 L DCI 177 cv P9X 701 | iturbo.fr | remplacement moteur renault pas cher. Je me trouve donc dans uns situation quelque peu complexe..... J 'ai donc re-téléphoné pour la deuxième fois au garage Opel de St Bazeille pour pouvoir reparler avec le Chef d'Atelier qui, toujours assez gêné et surpris m'a précisé que selon lui " je ne pouvais pas être en cause, j'avais respecté les délais de révision, qu'il ne comprenait pas qu'Opel ne prenne pas en garantie mais qu'il n'était qu'un interlocuteur et ne pouvait rein faire d'autre.... Les devis qui avaient été établis (et dont je n'ai jamais eu la moindre copie) se montaient à 44 000 F!!! Ceci représente quasiment un surcoût de 50% pour ce véhicule pendant la première année sous garantie!! Ce n'est donc que ce matin, 5 Avril 2001, soit 21 jours après l'immobilisation du véhicule, que j'ai été informé officiellement du refus écrit d'Opel France.