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Il faut voir aussi comment certains les manipulent. Combien de boites ont des centaines de milliers de km dans les pignons. On parle des trains qui arrivent en retard, pas de ceux qui arrivent à l'heure. (Enstein) totor39 Membres Offline Joined: 30 Mar 2011 Posts: 1, 700 Localisation: Haut Jura Posted: Sun 5 Apr 2015 - 10:59 Post subject: boite de Diesel simple sur moteur TD BEROLA wrote: On parle des trains qui arrivent en retard, pas de ceux qui arrivent à l'heure. @+ C'est bien vrai ça! _________________ menhir Membres Offline Joined: 07 Sep 2013 Posts: 1, 129 Localisation: Hautes Pyrénées au pied des pistes Posted: Mon 13 Apr 2015 - 08:01 Post subject: boite de Diesel simple sur moteur TD Bonjour, En fait, il semblerait qu'avant 1989 les boites d et td étaient sensiblement les mêmes. A partir de 1990 les td reçoivent ou des boites courtes ou des boites plus longues qui tirent en 5eme à 1000tr/min 37. 19km/h. Je galère depuis un bon moment à chercher pourquoi mon camping car td de 1994 plafonne à 110 pour 3000trs/min avec un bruit digne d'un avion au décollage, l'ancien proprio avait fait monter une boite courte de td.

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c25 j5 ducato et dérivés Un forum dédié aux C25, J5, Ducato et véhicules dérivés Bienvenue Previous topic:: Next topic Author Message thormod Membres Offline Joined: 27 Mar 2015 Posts: 7 Localisation: carcassonne Posted: Fri 27 Mar 2015 - 08:28 Post subject: boite de Diesel simple sur moteur TD Bonjour a tous! j'ai chercher sur le forum la réponse a ma question mais j'ai pas trouver ou alors mal chercher surement! voila j'ai un J5 PH2 camping car 2. 5 en diesel simple samedi je vai acheter un moteur de c25 2. 5TD PH2 pas besoin de me dire ces interdit et tout je le sais je suis contrôleur technique! je sais que la démultiplication de la boite D et TD et pas la même mais je voulez avoir les expériences des personnes qui on fait ca tout en gardant la boite du diesel simple je cherche pas a avoir un CC qui monte a 130km/h juste que ça m'aide un peu dans les cotes! ou il me faut impérativement la boite du TD? merci a vous Back to top Contenu Sponsorisé Posted: Today at 22:58 Post subject: boite de Diesel simple sur moteur TD pjordy Membres Offline Joined: 08 Apr 2011 Posts: 3, 188 Localisation: ceret Posted: Fri 27 Mar 2015 - 12:50 Post subject: boite de Diesel simple sur moteur TD bonjour, 130km faut pas drop rêvé ou alors il faut changée de camion c'est possible pour un fourgon mais j'ai un 2.

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Peugeot 505 Marque Peugeot Années de production 1979 - 1992 (jusqu'en 1997 en Chine) Production 1 351 254 exemplaire(s) Classe Routière Usine(s) d'assemblage Sochaux (France) Vigo (Espagne) Los Andes (Chili) Canton (Chine) Setúbal (Portugal) Moteur et transmission Énergie Essence Diesel Moteur(s) Essence: 1. 8 - 82/90 ch 2. 0 96/100/108/110ch 2. 2 117/130/150/160/180/200ch V6 2. 8 - 170 ch Diesel: 2. 3 - 70/80 ch 2. 5 - 76/95/110 ch Position du moteur Longitudinale avant Transmission Propulsion, Intégrale enclenchable Poids et performances Poids à vide 1 200 à 1 415 kg Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline et break Dimensions Longueur Berline: 4 579 mm Break: 4 900 mm Largeur 1 730 mm Hauteur Berline: 1 450 mm Break: 1 540 mm Chronologie des modèles Peugeot 604 Peugeot 504 Peugeot 605 modifier La Peugeot 505 est une automobile de la marque Peugeot produite entre mai 1979 et juin 1992 à 1 350 798 exemplaires. Son design extérieur est l'œuvre de Pininfarina et le design intérieur est signé Paul Bracq.

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Sa carrière en France s'arrête le 10 mars 1992 après 1 337 700 modèles produits. La dernière 505 sortie des chaînes de Sochaux fut une 505 Break Familiale que le constructeur offrit au Musée de l'Aventure Peugeot [ 3]. Après avoir été longtemps appréciées sur le marché africain, où elles sont maintenant supplantées par les Japonaises des années 1980 et 90, les 505 survivantes commencent doucement à trouver leur place auprès des jeunes amateurs de voitures anciennes (catégorie des Youngtimer), notamment les versions Turbo Injection et, dans une moindre mesure, la déclinaison V6. Le modèle STi a remporté le Rallye Tour d'Europe réservé à des voitures strictement de série en 1981 avec l'équipage Holger Bohne / Peter Diekmann (seule voiture française lauréate) [ 4]. 505 Break à New York (États-Unis). 505 à South Pasadena (Californie, États-Unis). 505 à Berkeley (Californie). 505 au Chili. 505 à Santander (Espagne). 505 Break à Zante (Grèce). 505 en Algérie. 505 à Northcote (Victoria, Australie).