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Discussion fermée Affichage des résultats 1 à 19 sur 19 22/05/2013, 11h29 #1 vevegely Débroussailleuse Mac Culloch de 1990: bobine allumage! ------ Bonjour tout le monde, je recherche désespérément une bobine d'allumage pour ma débroussailleuse Mc Culloch le symptome et qu'elle 'arrete au bout de 5 minutes > plus d'étincelle. C'est une viellle débroussailleuse des années 90, elle est couleur bleu. Quelqu'un a t il une adresse pour que je puisse commander la piece. Je suis allé au revendeur de la marque et me dit que cela ne se fait plus et qu'il faudra rechercher une occas. ----- Aujourd'hui 22/05/2013, 12h21 #2 mondou Re: Débroussailleuse Mac Culloch de 1990: bobine allumage! Bonjour, C'est un ensemble électronique ou bien y a-t-il des vis platinées? Plus d allumage sur debroussailleuse streaming. Le réglage de l'entrefer est-il bon? Il faut intercaler une feuille de papier machine 80 g entre le volant et la bobine, Un écart plus grand conduit à des dysfonctionnements. @+ Dernière modification par Cram 64; 22/05/2013 à 13h27. Motif: Titre.

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Le Deal du moment: -45% Ventilateur sur pied Xiaomi Mijia Mi Smart Standing... Voir le deal 39. Demarrage debroussailleuse [Résolu]. 99 € Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: MOTOCULTEURS:: Autres Motoculteurs 3 participants Auteur Message loic30 Nombre de messages: 6 Age: 37 Localisation: Ales Date d'inscription: 26/05/2010 Sujet: Problème allumage électronique débroussailleuse Lun 10 Juin 2013, 09:39 Bonjour, J'ai un problème sur une débroussailleuse thermique, voici ce qui se passe: Plus d'étincelles sur la bougie, j'ai essayé de la remplacer: idem. J'ai donc cherché du coté de l'interrupteur qui permet d'éteindre la machine (en coupant l'allumage) avec un multimetre connecté sur l'interrupteur je peux voir: Position Marche: Contact ouvert Position Stop: Contact Fermé L'intérrupteur fonctionne bien, donc j'ai regardé de plus prés la bobine: Mesure à l'ohmetre entre le fil bougie et la masse: 10kohms => D'aprés ce que j'ai pu voir ca parait normal Mesure à l'ohmetre entre la cosse d'arret (retour de intérrupteur M/A) et la masse: 0 ohms!!!

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Voir la méthode là: Merci à nos amis de ce forum. @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN Ajouté le: 24/05/2015 21:51 mais le + de la bobine est ou?? (sur ma bobine il y a une cosse sur laquelle est branche un des 2 fils du bouton arrêt l'autre a la masse de la bobine)???? Merci timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 7399 Ajouté le: 24/05/2015 22:31 Si c'est une bobine électronique, le test proposé par guépard n'est pas possible. Cordialement. TUTO - COMMENT CHANGER une BOBINE D'ALLUMAGE sur DÉBROUSSAILLEUSE - YouTube. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche Ajouté le: 24/05/2015 23:51 Bonsoir pour le test brancher juste une bougie ne pas se fier a la l autre fil brancher uniquement la bougie poser la sur le cylindre et tirer cest obliger qui et une étincelle l entrefer entre, la bobine et le rotor et del épaisseur d une carte de visite cordialement Ajouté le: 25/05/2015 08:29 Message: Message original: timaumo1 Tu as raison Tim, existe-t-il un autre moyen? Ajouté le: 25/05/2015 13:07 Bonjour oui les nouveaux bermascope banc d essaie cordialement Ajouté le: 25/05/2015 22:12 re mais que faire 'essai avec bobine et bougie neuve pas d'allumage????

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Bonjour a tous j'ai finalement trouver ma panne et une panne vraiment bête donc je viens en faire profiter tous le monde au cas ou sa arriverais a quelqu un d autre.

J'en conclue que la bobine est "électronique" et je ne vois toujours pas pourquoi je n'ai pas d'allumage... pepicac le 22 nov 2012 - 15h25 Niveau: Expert-e Proposition de Anonyme 24 pts Outils: jeu de clés Solution: Comment avez-vous tester la bobine? Si vous l'avez testé en mettant le culot de la bougie à la masse (sur les ailettes du cylindre par exemple) il est fort possible que vous ne voyez pas l'étincelle alors qu'il y a de l'allumage. si vous avez eu accès à la bobine d'allumage, vous avez donc également un accès visuel sur le volant magnétique. Regardez si la clavette qui immobilise en rotation le volant magnétique sur l'axe moteur n'a pas été cisaillé. Si c'est le cas, changez ou faire changer la clavette. Ça vaut moins de 10€. Pour avoir tenu un SAV de motoculture de plaisance, je vous assure que la plupart des pannes des tondeuses ne sont pas dues à l'allumage. Plus d allumage sur débroussailleuse. Il est important de vider le réservoir d'essence car l'essence vieillit mal. Si vous conservez de l'essence dans des bidons, même phénomène!

Le dernier opus de Need for Speed marque le retour de la série à ses racines Underground et Most Wanted. Il y sera donc question de grosses cylindrés, de poursuites avec la police, de tuning et d'escapades en open-world. Pour vous permettre d'être toujours à l'affût et d'agir vite dès qu'il le faut, voici quelques conseils de conducteur avisé. Vous pouvez voyager rapidement n'importe où Peu de personnes le réalisent, mais vous pouvez effectuer des voyages rapides n'importe où. En fait, vous pouvez vous déplacer instantanément à n'importe quel point d'intérêt de la carte (course, drift, etc). Code pour need for speed vs. Appuyez sur le Pad directionnel pour afficher la carte puis choisissez une course. Vous pouvez ensuite maintenir la flèche droite du D-Pad pour sélectionner « téléporter ». Devenez cartographe Le monde de Need for Speed est divisé en zones distinctes. Il y a Crescent Mountains et Burnwood au nord, South Port et Royal Park à l'est et Franklin Terrace et El Rey au sud-ouest. Chacune de ces zones offre un environnement unique qui convient à un certain style de conduite (speed, drift, etc).

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Pour contourner ce problème, juste avant de d'avoir 1 million de points, configurez le jeu en anglais. Vous pourrez ainsi avoir la Ferrari 550 Barchetta NFS. Après la barrière du million franchie, vous pourrez repasser en français. Nouvelle vue Terminez le monde Championnat ou Superpilote pour débloquer une vue intérieur avec Ferrari 360 Spider et 550 Bargetta dans l'épreuve bonus.

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