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En effet, nous avons à coeur de nous intégrer dans la collectivité en réalisant, par exemple, une magnétoscopie dans l'aéronautique qui respecte scrupuleusement les normes en vigueur et qui oeuvre au quotidien pour améliorer les résultats de l'entreprise sur le plan de l'environnement. En effet, en plus de respecter la démarche NADCAP concernant les dépôts et les procédés spéciaux pour vous apporter toujours plus de qualité dans le service, PROTEC Industrie lutte contre les pollutions et les nuisances engendrées par les traitements réalisés par ses soins. Plus qu'un expert du traitement de surface certifié PRI NADCAP pour les dépôts (entre autres), PROTEC Industrie est un partenaire responsable, professionnel et respectueux pour toutes vos missions dans l'aéronautique, mais aussi dans le spatial, l'armement, la pétrochimie, la mécanique de précision, l'armement, la connectique, etc.

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La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen. *CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.

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Les procédés spéciaux désignent les procédés qui ne peuvent pas être vérifiés par une surveillance ou une mesure effectuée a posteriori et pour lesquels les déficiences ne peuvent apparaître qu'une fois le produit en usage. Par exemple, les procédés spéciaux sont le collage, le soudage, le rivetage, l'incrustation de particules, le traitement de surface, etc. Il s'agit de procédés qui ne peuvent être testés que par un contrôle destructif. La pièce était bonne mais elle est maintenant détruite! Il convient alors de qualifier le procédé, en apportant la preuve de la reproductibilité et de la maîtrise du procédé en déclinant par exemple une approche 5 M: Main d'oeuvre - Matière - Matériel - Milieu - Méthode. Initialement, les donneurs d'ordres aéronautiques qualifiaient pour leur compte les sous-traitants mettant en? Traitement des surfaces aéronautiques et Nadcap : Protec Groupe. uvre ce type de procédé. Les services d'Airbus ont mis en avant la démarche d'un organisme américain: P. R. I Nadcap. L'objectif pour les donneurs d'ordre aéronautiques est de faire réaliser une qualification unique d'un procédé spécial d'un sous-traitant.

Une expertise globale qui permet à INQUEST d'accompagner les entreprises de l'aéronautique, quels que soient leurs besoins. La prestation de Conseil et de pré-Audit Compte tenu des besoins du fabricant, INQUEST a déployé une équipe de consultants spécialisés dans l'aéronautique pour une mission de Conseil et de pré-Audit. Objectif principal: permettre au groupe d'obtenir l'accréditation NADCAP® à l'issue de son prochain audit de certification. Pour garantir le succès de la future certification, les équipes d'INQUEST ont pris différentes mesures: La réalisation d'un « audit blanc », suite à la procédure d'atténuation des risques. La mise en place d'un plan d'action sur la base des prérequis du NADCAP®, en collaboration avec les équipes internes. Nadcap procédés spéciaux français. L'application du plan d'action. À la clé: une préparation optimale pour l'audit de certification, mais aussi un avenir serein pour l'entreprise, qui dépend du NADCAP® pour assurer la continuité de son activité. L'expertise d'INQUEST Un laboratoire d'électricité et d'électronique, leur permettant d'analyser tous types de défaillances de composants et de dysfonctionnements, mais aussi d'estimer les risques d'incendie.

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