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Ce nouveau concept offre de nombreux avantages tels que l'égale répartition des forces sur les joints tournants dans toutes les conditions, moins de force au sein de la structure, il réduit le poids du bras de chargement et permet des enveloppes de travail plus grandes sans nécessiter une structure beaucoup plus imposante. Depuis sa création, la conception symétrique a prouvé son efficacité et sa fiabilité. La conception symétrique est également applicable aux bras de chargement marine nécessitant une structure à support indépendant. Galerie photos [ modifier | modifier le code] Bras de chargement marine connecté à un bateau. Réparation bras de chargement en cours. Bras de chargement marine avec un long bras externe. Bras de chargement marine vu du ciel. Références [ modifier | modifier le code] Bibliographie complémentaire [ modifier | modifier le code] (en) M. K. S. Sastry, Larry Haynes Seekumar, (2012) "Automation of Real Time Monitoring and Controlling of a Marine Loading Arm", Journal of Engineering, Design and Technology, Vol.

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Loading Equipment Services Europe • En nog een WordPress site • Bras de chargement pour camions citerne et wagons « PRODUITS Bras pour le chargement par le haut ou déchargement en source de liquides et gaz liquéfiés pour camions citerne, wagons, iso containers, IBC et petits containers. Les bras sont fabriqués en acier, acier inoxydable ou acier téfloné, en diamètre de DN25/1'' jusqu'à DN150/6''. Les bras de chargement savent être équipés des accessoires suivants: vannes, commande pneumatique ou hydraulique, déconnecteur d'urgence (breakaway), ligne de récupération des vapeurs, cônes de récupération vapeurs, raccord sec (dry-break), sonde anti débordement, isolation et calorifuge, tube plongeur télescopique, etc.

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La barrière de sécurité Dok-Gardian barricade efficacement cette ouverture, empêchant le personnel du quai - et en particulier ceux qui conduisent des chariots élévateurs à fourche - de tomber par-dessus bord. La barrière de sécurité Dok-Gardian de Rite-Hite arrêtera efficacement un chariot élévateur de 4 500 kg se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 6, 4 km/h (4 mph), assurant ainsi la protection des employés et de l'équipement de l'entreprise. Loading Equipment Services Europe • En nog een WordPress site • Bras de chargement pour camions citerne et wagons «. Tiré manuellement sur les quais vacants, le Dok-Guardian est une barrière de sécurité simple et facile à utiliser. La barrière est composée de mailles en fibre de verre recouvertes de PVC. Liées par des sangles de retenue en polyester, ultra solides en jaune vif pour une meilleure visibilité. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la barrière de sécurité se rétracte à l'intérieur des gardes en acier, qui servent également à protéger les rails de la porte contre les chocs et autres dommages. Fournir un soutien supplémentaire aux béquilles usées Une remorque vide mal supportée peut s'affaisser avec un chariot élévateur à fourche et le conducteur à l'intérieur, créant une situation dangereuse; les remorques vides peuvent basculer en raison du passage de poids lorsqu'un chariot élévateur à fourche entre et que la béquille qui est rarement utilisée ou rouillée s'effondre sous les poids extrêmes.

July 31, 2024, 8:41 pm
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