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Avec les options correspondantes: poids de l'essieu, pression sur pédale, résultats suspension et poids de la roue, glissement latéral Connecteur ASA Livestream Interrupteur général verrouillable pour montage extérieur Radiocommande garantissant un fonctionnement simple en toutes conditions Possibilité d'impression Peut être connecté à un ordinateur externe pour l'affichage, le stockage et l'impression de tous les résultats Spéc. techn. Poids max de passage par essieu: 4000 kg Intervalle de mesure: 0 – 8000 N Force de freinage max. Cartographie pour reprogrammation de moteur voiture en ligne - ADP Performance. : 6000 N Poids d'essai par essieu selon ISO 21069 (efficacité de freinage 70%): 1750 kg vitesse de ralenti 5. 4 km/h Coefficient rouleau sec-mouillé: > 0. 7 / > 0. 6 Puissance moteur: 2 x 3, 7 kW Diamètre rouleau: 216 mm Longueur rouleau: 700 ou 1000 mm Largeur d'essai: 800 – 2200 mm (rouleaux 700 mm) 800 - 2800 mm (rouleaux 1000 mm) pour banc d'essai de suspensions et du glissement latéral, veuillez consulter la section correspondante.

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Je souhaiterais avoir plus de détails au sujet de vos bancs de puissance ainsi que leur tarif. Merci d'avance. 16/06/2021 Banc de puissance 4 roues 15/06/2021 Bonjour, je suis actuellement en cours de montage dossier pour l'ouverture de mon entreprise. [ Reportage Photo ] ShifTech - Montage banc de puissance - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. J'aimerais s'il vous plait avoir plus d'informations concernant vos produit de banc de puissance afin de voir quel serait le plus adapté à mon entreprise. De plus j'ai pu lire que vous mettez en place un système de LOA. Ayant rendez-vous avec mon expert comptable la semaine prochaine, je suis aussi[…] Bonjour, je suis actuellement en cours de montage dossier pour l'ouverture de mon entreprise. J'aimerais s'il vous plait avoir plus d'informations concernant vos produit de banc de puissance afin de voir quel serait le plus adapté à mon entreprise. De plus j'ai pu lire que vous mettez en place un système de LOA. Ayant rendez-vous avec mon expert comptable la semaine prochaine, je suis aussi joignable par téléphone afin d'échanger avec vous sur les tarifs, mises en places ainsi que les formations éventuelles.

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Quand les voitures sont bien sanglées il n'y a aucun soucis... françounette-rs P'tit Nouveau Message(s): 84 Inscription: Mar Mai 11, 2010 2:49 pm Localisation: VPN Inside Message privé Envoyer un courriel à françounette-rs par julien21 » Lun Oct 17, 2011 7:59 pm françounette-rs a écrit: deurf a écrit: Chacun aura son avis. Quand les voitures sont bien sanglées il n'y a aucun soucis... Cartec banc de puissance du. Tu l'as passée sur quel banc de puissance ta voiture? julien21 Débutant Message(s): 319 Inscription: Lun Avr 05, 2010 7:57 am Message privé Envoyer un courriel à julien21 par Tiny » Lun Oct 17, 2011 8:43 pm Ce qui compte surtout c'est comment est étalonné le banc, de comment est passé la voiture dessus (freinage pendant la décel, vitesse + débrayage etc), l'entretien etc, car on peut avoir la meilleure marque du monde mais si on fait n'importe quoi le banc dira n'importe quoi, toute façon c'est un ordre d'idée de la vrai puissance. Tiny Expert Message(s): 5768 Inscription: Jeu Sep 16, 2010 10:26 pm Localisation: Ca dépends des jours ^^ Message privé Envoyer un courriel à Tiny MSNM/WLM Retour vers Optimisations Qui est en ligne?

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