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L'essieu du tracteur n'est pas conçu pour la vitesse, donc lorsqu'un tracteur est modifié pour être utilisé comme tracteur de traction, l'essieu arrière est presque toujours remplacé par les composants internes d'un semi-camion ou d'un débusqueur. Cela permet au tracteur hautes performances de créer une vitesse de roue beaucoup plus rapide et par conséquent plus d'élan et d'inertie, ce qui équivaut à des tractions plus longues. Bien que l'arbre d'essieu réel ne soit pas le problème dans une application de traction haute performance, les tracteurs n'ont pas suffisamment de trains d'engrenages pour permettre aux pneus arrière de tourner assez vite pour réussir dans le monde de la traction. Les pièces Essieu avant pour tracteur ancien - Collection Tracteur. Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Nous supposerons que cela vous convient, mais vous pouvez vous désinscrire si vous le souhaitez. Paramètres des Cookies J'ACCEPTE

Home / Les points forts du SIMA 2019 Le nouvel essieu à motorisation hydraulique BPW améliore non seulement la traction du véhicule mais simplifie également les opérations d'entretien. Grâce à sa conception, la maintenance et le remplacement des mâchoires de freins sont effectués sans avoir à démonter le moteur hydraulique. Cela est possible au moyen d'un frein BPW utilisant un tambour coiffant l'ensemble des composants et pouvant ainsi être facilement retiré. Les engins agricoles atteignent souvent leurs limites sur les terrains souples, meubles ou lorsqu'il s'agit de gravir des pentes importantes. Afin de faciliter le démarrage du véhicule dans de telles conditions et éviter tout enlisement, BPW a développé un nouvel essieu à motorisation hydraulique. L'AGRO Drive est destiné aux remorques et engins tractés agricoles. Son entrainement hydraulique auxiliaire assure des performances accrues sur les terrains difficiles. Essieu tracteur avec frein youtube. Grâce au boîtier de collecte BPW AGRO Hub, les utilisateurs bénéficient d'une vue d'ensemble détaillée de la performance du train roulant monté sur leur machine agricole.

Des capteurs permettent de mesurer le kilométrage et le temps de travail aussi bien journalier que dans leur globalité. La nouveauté est que dorénavant, les informations peuvent être transmises par le canal de communication ISOBUS à l'écran d'affichage du tracteur. Essieu tracteur avec frein semelles de frein. L'autres innovations principales de l'AGRO Hub est l'utilisation de capteurs supplémentaires pour mesurer la charge sur les essieux et le point d'attelage et permettre ainsi à l'exploitant de connaître et d'enregistrer le poids total de son véhicule. Le nouveau train roulant complet BPW AGRO FlexFrame peut être équipé d'un système de pilotage électronique de la direction des essieux. Le système de direction pour machines agricoles, spécialement développé par la société Mobil Elektronik, est intégré directement dans le train roulant AGRO Flexframe avec tous les composants nécessaires à son fonctionnement. Pour les faibles et moyennes charges, BPW a développé la famille d'essieux GS 9000. Cette gamme supporte des charges nominales de 9 tonnes et convient parfaitement aux bennes légères, plateaux de transport et les outils de travail du sol.

July 31, 2024, 12:25 pm
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