Changer Radiateur Ax Pro — Extracteur De Cylindre

ceed Membre présenté Messages: 2 Enregistré le: lun. 27 janv. 2020, 22:59 Voiture: Saxo Cup 16v par ceed » mar. 07 avr. 2020, 23:01 Bonjour, J'ai cherché partout et je n'ai pas trouvé rien claire. Je besoin de changer le radiateur de chauffage sur un saxo CLIM et je voudrais le faire sans démonter le TDB, il y a quelqu'un qu'est déjà faire ça? L'espace pour sortir le pulseur d'air et l'evaporateur de clim c'est très juste... Il est possible de faire ça? Merci. Desolé pour le français je vous écris de Portugal. VTSaxo135 Messages: 657 Enregistré le: lun. 09 janv. 2017, 20:43 Voiture: VTS 16V '98 ph1 + C4RSTrophy2 Localisation: Vitrolles (13) par VTSaxo135 » ven. Changer la courroie de distribution Citroën AX - Tutoriels Oscaro.com. 10 avr. 2020, 13:30 Salut, j'ai une 16V mais sans clim. J'ai changé le radiateur il y a 2mois de ça, sans démonter le Tableau. Ca m'a prit une demi-journée. Il ya très peu de place en effet. Mais ça se fait. Peut-être que pour les versions clim il faut tout enlever... Bon courage par Manu_VTS » sam. 19 déc. 2020, 16:20 Manu_VTS a écrit: ↑ lun.

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28 mai 2018, 20:03 zany a écrit: Bon 2 ans plus tard, les anticorps sont partis et mon radiateur fuit! Je me tâte à shunter le radia ou à le changer Personne n'a des photos sans enlever le tdb? ax10 transfo gt Messages: 1291 Enregistré le: lun. 10 sept. 2007, 20:12 Localisation: 27 par ax10 transfo gt » sam. 2020, 22:35 salut, pour en monter un sans enlever le tdb sur saxo jamais tester mais sur ax phase 2 je sais que l'on monte un radiateur d'ax phase 1 car les tuyaux son démontable et ça passe sans souçis, sachant que celui de saxo et 106 sont identique à l'ax phase 2. mais bon démonter le tdb est hyper rapide sur les saxo/106 donc je me prends pas la tête par Manu_VTS » dim. 20 déc. 2020, 21:29 J'ai vu quelques tutos sur le net et c'est vrai que ça à l'air assez facile d'enlever le tdb. Je vais tenter car ça m'embète un peu quand même de shunter le chauffage. Changement radiateur chauffage sur ax - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Surtout sur une voiture de cette qualité. ça ferai un peu négligé Merci pour tes conseils ax102645451turbogt

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Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Radiateur de Refroidissement Moteur CITROЁN AX Catégorie de pièce détachée Changement de Radiateur de Refroidissement Moteur CITROËN AX: manuels pas-à-pas Le tutoriel que vous avez demandé n'est pas encore disponible. Vous pouvez poser une question sur ce remplacement sur notre forum en ligne. Nous ferons un tutoriel spécialement pour vous! Schema du circuit de refroidissement pour AX 1.4 D - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Soumettez votre demande. Dès que la demande totale des utilisateurs pour ce tutoriel atteindra 100, nous créerons un tutoriel PDF et un tutoriel vidéo et vous enverrons un courriel contenant les liens qui vous permettront d'y accéder. Reçu: 0 demandes sur 100 Afficher plus Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant personnel.

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Faire l'appoint si nécessaire.

tony95fr #1 25-04-2007 10:36:56 Bonjour, Je pense que mon calorstat commence à mourrir et je voudrais le changer avant que ce ne soit autre chose qui péte mais je ne le situe pas du tout, si quelq'un a une photo ou même une explication ce serait super sympa. Moteur: 1. 0l essence à carbu. Changer radiateur à inertie. A+ Le modèle de la voiture Citroen AX 1987 - Essence Catégorie de la panne: Moteur torpedo56 #2 25-04-2007 10:39:39 BONJOUR suis la durite supperieure du radiateur qui va au bloc moteur et tu vas le trouver tony95fr #3 25-04-2007 10:44:32 Merci pour ce premier élément de réponse mais il se trouve coté moteur ou coté radiateur. JE suis débutant désolé si la question semble bête. A+ torpedo56 #4 25-04-2007 10:45:37 tony95fr #5 25-04-2007 10:48:21 super merci pour ses renseignements a+ pierrev2v #6 25-04-2007 16:49:35 BONJOUR TONY Citation de tony95fr alors pr acceder au calorstat il faut enlever les 2 vis (clé de 10) qui le maintienne et fair attention au joint tony95fr #7 26-04-2007 08:42:23 Merci pour la photos, colarstat changer hier.

Numéro de l'article: 215 Disponibilité: En stock (93) Heure de livraison: livraison 1-2 jours ouvrables Cet extracteur de cylindre à chaîne fonctionne sur le même principe que l'extracteur de cylindre ordinaire, et il est utilisé pour déverrouiller les serrures à cylindre. La seule différence concerne la manière dont on exerce la force. L'extracteur ordinaire fonctionne en exerçant une tension sur une vis qui se serre alors qu'elle est tournée dans la serrure. De l'autre coté, l'extracteur de cylindre à chaîne extrait la serrure à cylindre en utilisant la force brute. Cette force brute est le résultat d'un mouvement de levier. Méthode: Vous devez insérer une vis dans la serrure. Puis, placez l'extracteur de cylindre sur la vis. Après, placez la chaîne sur la poignée et finalement tirez et enlevez la serrure en utilisant la force créée par le mouvement de levier. Quelques secondes plus tard, la serrure est sortie. L'extracteur de cylindre à chaîne est muni de vis.

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5001V – (GARANTIE 25 ANS à l'exception du patin en caoutchouc) Adaptateur visseuse Réf. 5021 Contre-plaque Réf. 5002 Porte outil 6 pans Réf. 5023. 1 30 vis de traction standard Ø 4, 2 mm Réf. 5003 30 vis de traction extra Ø 4, 8 mm Réf. 5004 30 vis de traction super Ø 5, 3 mm Réf. 5005 Clé d'entraînement métal Réf. 5006 Huile de coupe 75 mL Réf. 5007. 2 Clé à cliquet Réf. 5008 Mallette de transport Tournevis 6, 5 x 100 Réf. 5010 Pince à becs fins Réf. 5011 Casse-cylindre avec tête standard Réf. 5050 – (GARANTIE 25 ANS) Tête de casse-cylindre plus étroite Réf. 5053 Tête de casse-cylindre plus large Réf. 5054 Adaptateur casse-cylindre Réf. 5051 Douille 6 pans creux Réf. 5051. 01 Pochette de 6 feuilles ½ tour Réf. 5070 Fraise monobloc cylindre européen Réf. 5140 Embout Torx rallongé Réf. 2 Informations complémentaires Poids 6. 24 kg

July 6, 2024, 7:28 am
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