Brembo : Des Étriers Hauts En Couleur
Merci à eux, et plus particulièrement à Hélène pour sa disponibilité. Un expérience Tour est par ailleurs organisé durant l'été. L'occasion de découvrir et essayer le Custom BM Motorrad (et ses déclinaisons) près de chez vous. Informations, dates et inscriptions sur le site BMW R 18 Expérience Tour.
Peinture Etrier De Frein Bleu En
Un affichage numérique offre toutefois quelques informations supplémentaires, notamment le nombre de RPM du moteur. Et quel moteur. Imposant, impossible de ne pas le remarquer. L'inscription 1800 cm³ donne le ton. Il s'agit là de la plus grosse cylindrée proposée sur une moto de la gamme BMW. Ce moteur flat-twin développe 91 ch pour un couple de 150 Nm. L'onctuosité de ce couple généreux, c'est sans doute ce qui caractérise le mieux cette R 18 assurant des relances franches mais prévisibles, du moins en mode Rain et Roll. Brembo : des étriers hauts en couleur. Le dernier, Rock, étant plus brutal tant en terme d'accélération que de bruit. Mais c'est assurément lui le plus plaisant. L'ABS intégral (double disque à l'avant et frein monodisque à l'arrière avec étriers fixes à quatre pistons) apporte une aide précieuse même si encore une fois, les lois de la gravité étant ce qu'elles sont, mieux vaut rester humble. Cette superbe BMW R 18 (29900€), exemplaire unique rappelons-le, est à découvrir au sein de la concession BMS Motorrad Mantes-Buchelay, située dans les Yvelines (40 minutes environ de Paris via l'A13).
Peinture Etrier De Frein Bleu D
Outre les teintes standards (rouge, jaune, noir et gris), l'industriel propose d'autres couleurs sur demande. " Les conducteurs auront la possibilité de choisir la couleur qui met le mieux en valeur les particularités de leur voiture haut de gamme ", souligne Brembo.
C'est un moyeu Torpédo / Schweinfurt, monovitesse à frein par contre-pédalage. J'y ai lu les indications "36 / 2, 8" et "F8SL". (36 = nombre de trous pour rayons). Le "F" pourrait signifier "1963" selon le système de datation des Torpédo mais je n'en suis pas sûr. Le capot du phare avant (Cibié grand format) est cassé mais Patrick va me le remplacer. La fourche a dû recevoir de gros coups sur le haut du fourreau droit mais qui ne semblent pas du tout le fragiliser. Peinture etrier de frein bleu d. Par contre, à l'intérieur et en haut du fourreau gauche, le tube est enfoncé. Ça parait quand même solide mais faut expertiser ça car c'est quand même un porteur. le voilà: Là, on voit les pets sur le fourreau droit ainsi que les supports de freins: quelqu'un peut-il me dire quels types de freins là dessus? Et là, on voit le pet qui fait un renfoncement en haut du fourreau gauche, à l'intérieur. Mais ce n'est pas percé, juste enfoncé: Selon TTV, les inscriptions sur cette patte du Torpédo auraient commencé en 70. Et une selle qui ne demande qu'à être graissée Donc pour récapituler, j'aimerais bien que vous m'aidiez à... - cerner l'année de production du vélo - me dire ce que vous pensez de cette fourche - quel type de freins avant?