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Aperçu des modèles précédents attrayants avec propulsion au GNC Ces modèles au GNC ont été remplacés par une nouvelle génération de modèles (voir ci-dessus), et même s'ils ne se trouvent plus dans les salles d'exposition des concessionnaires de voitures neuves, il se peut très bien qu'on les trouve encore dans les listes de voitures d'occasion. Découvrez ce que vous pouvez optimiser
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Actualisé 12 mars 2020, 06:53 Malgré d'excellents résultats obtenus par les modèles à gaz dans l'Ecomobiliste 2020, VW envisage de mettre un terme à ce type de motorisation. La VW Polo TGI dispose d'un nouveau système de réservoir. Pourtant, le groupe Volkswagen envisage de mettre un terme à ses modèles au gaz naturel. Le gaz naturel est plus propre que l'essence ou le diesel et émet nettement moins de CO2. Jose Luis Roca De plus, le gaz naturel disponible dans les stations-service suisses contient 20% de biogaz issu de déchets organiques: une proportion quasiment neutre en CO2. Chaque année, l'Ecomobiliste de l'ATE évalue de nouveaux modèles de voitures de tourisme en fonction de leur impact sur l'environnement. Suisse : les véhicules roulant au gaz naturel ont de plus en plus de succès. Cette année, les 25 lauréats sont tous équipés d'un moteur alternatif (électrique, au gaz naturel ou hybride). On notera que parmi les voitures de tourisme à moteurs thermiques, les sept meilleures – Volkswagen et Seat en tête – fonctionnent au gaz naturel. Sauf que, d'après le quotidien allemand «Handelsblatt», Volkswagen ne souhaite plus fabriquer de véhicules au gaz, à l'avenir.
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Le remplissage se termine automatiquement une fois le réservoir plein. Pour pouvoir retirer le pistolet, il vous faut alors libérer son cran d'arrêt. Les étapes décrites s'appliquent à un pistolet à une seule main, en usage de nos jours en Suisse dans la plupart des stations-service de GNC. C'est à l'étranger surtout que l'on rencontre encore les anciens pistolets munis d'un levier rotatif. Eux aussi permettent de faire le plein sans problème. Il vous suffit pour cela de suivre les instructions figurant sur la colonne de GNC. Sécurité Le pistolet se verrouille lors du remplissage de GNC. Non rentable: Les voitures au gaz naturel sont propres et en danger - 20 minutes. Un système étanche à l'air est ainsi créé. Ceci permet de comprimer le GNC à 200 bars en empêchant qu'il ne s'échappe. Le plein se déroule ainsi sans la moindre vapeur de carburant, contrairement au plein d'essence ou de diesel. Prix du GNC Parce qu'il s'agit d'un carburant sous forme gazeuse et non liquide, le GNC n'est pas mesuré et comptabilisé en litres, mais en kilogrammes. Un kilogramme de GNC correspond à la quantité d'énergie d'1, 47 litre d'essence ou d'1, 3 litre de diesel.
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Rouler au gaz (gaz naturel compressé, GNC) permet de ménager à la fois l'environnement et le porte-monnaie. De nouvelles avancées dans la technologie des moteurs rendent ce carburant encore plus attrayant. En Suisse, les véhicules GNC roulent avec une part de biogaz d'au moins 20%. Ils émettent non seulement moins de CO 2 que les véhicules à essence ou diesel, mais aussi beaucoup moins de polluants nocifs pour l'environnement et la santé, comme les particules fines. Voiture gaz naturel suisse montreal. Concrètement, avec un moteur à gaz, les valeurs d'émission d'oxydes d'azote sont réduites d'environ 50% par rapport à un moteur à essence et même de 95% par rapport à un moteur diesel courant. Les oxydes d'azote sont particulièrement problématiques en relation avec la formation d'ozone durant les mois d'été. Le classement EcoMobiListe de l'Association Transports et Environnement (ATE) confirme les qualités écologiques des véhicules à gaz.
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Mercedes Benz E200 Compresseur NGT: luxe et conduite respectueuse de l'environnement se marient bien! Opel Zafira 1. 6 CNG: voiture familiale, taxi, véhicule d'entreprise. Depuis longtemps, un des véhicules à gaz naturel les plus vendus en Suisse. VW Touran 2. 0 EcoFuel: Volkswagen a démarré avec le gaz naturel en 2006 et ce modèle a toute de suite bien fonctionné en Suisse.
C'est ce qu'on appelle le gaz naturel comprimé (GNC). Mais son prix (indiqué en kilo) à la pompe ne bouge pratiquement pas. Et surtout, il n'a, pour l'instant, pas suivi la courbe ascendante du pétrole. En Suisse, l'Association suisse de l'industrie gazière (ASIG) suit le prix du gaz comme le lait sur le feu. Mais cet organe n'est pas responsable du prix fixé pour le consommateur final. Voiture gaz naturel suisse pour. Ce sont en effet chaque société de distribution locale ou régionale qui fait à sa guise et selon ses propres critères. De plus, certaines de ces sociétés proposent uniquement du biogaz produit par des stations d'épuration, par exemple. Des situations pas comparables Holdigaz, qui est l'un des pionniers de la mobilité au gaz dès le début des années 1990, nous indique «avoir choisi de pratiquer un prix à la pompe attractif», comme incitation au recours à des véhicules au gaz naturel dont le prix d'achat était alors plus élevé que celui des véhicules «traditionnels», fonctionnant à l'essence ou au diesel. La différence de prix des deux carburants compensant rapidement le coût supplémentaire d'un véhicule alimenté au gaz naturel.