Amortisseur Arrière Yss Mz456 Yamaha Mt-07 / Fz-07
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Amortisseur Mt 07 Manual
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Amortisseur Mt 07 Download
Par la suite, il faudra identifier deux sortes de rondelles à crants qui sont positionnées sur la partie haute de votre amortisseur. De sorte à rabaisser votre Yamaha MT-07, il vous suffit de dévisser la 1ère rondelle crantée de la côte que vous voulez. Ensuite, il vous suffit de desserrer la seconde rondelle et de la mettre en butée avec la 1ère. Ca y est, votre Yamaha MT-07 devrait être adaptée à votre taille. Comment faire pour rehausser votre Yamaha MT-07? Si vous souhaitez rehausser votre Yamaha MT-07, il faudra réaliser la même méthodologie que pour la rabaisser. Rabaisser ou rehausser votre Yamaha MT-07. Avec votre Yamaha MT-07 positionnée sur béquille centrale ou d'atelier, il va falloir visser les deux rondelles à crants en débutant par la 1ère (celle du bas) puis en terminant par la deuxième (la supérieure). Faîtes gaffe à ce que les deux rondelles crantées soit correctement en butée l'une sur l'autre et que votre Yamaha MT-07 soit parfaitement adaptée à votre taille. Bonne route sur votre Yamaha MT-07!
Amortisseur Mt 07 Vs
Options précharge hydraulique Cette option remplace la méthode traditionnelle de réglage du ressort (écrou et contre écrou avec clef à ergot) par un système hydraulique. Une molette de réglage montée sur le châssis, ou dans certains cas directement sur l'amortisseur, contrôle la pré-contrainte du ressort. Ce moyen de réglage est très utile sur une moto de tourisme pour passer d'un état de charge à un autre (solo/duo/bagages) ainsi qu'en compétition pour gagner du temps de mise au point pendant les arrêts aux stands.
Amortisseur EMC pour MT07 biageot Débutant Messages: 59 Inscription: 01 avril 2014, 12:47 Prénom: Benjamin Localisation: St Quentin Fallavier, Isère Salut à tous! Comme vous m'aviez demandé de vous tenir au courant pour la dispo des amortisseurs EMC pour la MT07, je viens donc vous annoncer que ça y est! A l'heure actuelle, Tony (le technicien qui développe les nouveaux modéles) finalise les amortisseurs sur la MT07. Il a essayé la moto en config standard afin de determiner les défauts de la suspension d'origine. Il en ressort (sans jeu de mot hein... ) que l'origine est relativement sec et se désunie quand on brusque un peu la moto. De plus, le ressort d'origine semble un poil souple. En résumé, l'amorto d'origine va pas mal en usage tranquille si le pilote est assez léger. Les gammes développées chez EMC sont les suivantes: -Sportshock 1: déstiné à une utilisation balade, tourisme, utilitaire. Tarif: 540€ -Sportshock 2: usage sportif sur route ouverte. Pour ceux qui arsouille quoi... Amortisseur emc sportshock 1 yamaha mt-07 14-21. Tarif: 640€ -Sportshock 4: usage piste / compétition / rallye routier.