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Management, Marketing, Vente 24/05/2022 Fiches métiers commerce, marketing et distribution Le métier d'analyste de vols consiste à rechercher le meilleur équilibre possible entre le taux de remplissage des avions et les tarifs pratiqués. Son but est simple: augmenter le chiffre d'affaire sur les lignes aériennes qu'il gère. La mise en œuvre, elle, est plus compliquée. L'analyste de vols décide de mettre en vente X nombre de places d'avion à un tarif promotionnel, d'en réserver X nombre pour les classes affaires... Par exemple, les passagers "loisirs" recherchent des billets peu chers et sont prêts à les acheter très longtemps à l'avance. A l'inverse les passagers "affaires" veulent pouvoir prendre leurs billets au dernier moment, les échanger, les annuler... et sont prêts pour cela à payer. Il faut donc leur garder suffisamment de places dans un avion pour répondre à leur demande mais pas trop pour ne pas brider la demande "loisirs". Un analyste de vols doit s'efforcer de bien connaitre les lignes dont il a la charge pour anticiper les événements qui impacteront le trafic (vacances, congrès, salons, grêves SNCF... ).
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En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour une navigation optimisée En savoir plus Recevoir les offres Analyste de vols au revenue management par e-mail Analyste de vols au revenue management Emploi analyste de vols au revenue management L' analyste de vols au revenue management s'occupe de la gestion de nombreux vols, dans l'optique de maximiser le chiffre d'affaires généré par les achats de vols. Pour ce faire, il cherche le parfait équilibre entre le remplissage des appareils et les prix pratiqués pour chaque vol. L' analyste de vol au revenue management se doit de suivre les évolutions de son secteur, en temps réel, afin d'ajuster sa gestion aux événements extérieurs qui pourraient survenir de manière inattendue. De nombreux facteurs influençant les tarifs peuvent être anticipés, aussi il convient d'avoir une connaissance poussée du marché du transport aérien, ainsi qu'un bon esprit d'analyse. L' analyste de vol au revenue management parle anglais couramment.
Il travaille au siège d'une compagnie aérienne en horaires administratifs. Son but est simple: augmenter le chiffre d'affaires sur les lignes aériennes qu'il gère. Pour atteindre cet objectif, l'analyste de vol doit développer une connaissance approfondie de son marché (vacances, congrès, salons, grèves SNCF... ), ajuster le nombre de places disponibles dans chaque classe de voyage et définir le niveau de suroffre adapté à chacun des vols. Les conditions requises pour devenir analyste de vol Les compétences requises sont d'avoir un esprit d'analyse, de synthèse et d'anticipation, une bonne capacité de calcul et une aptitude aux analyses chiffrées, de la rigueur et de la capacité d'organisation dans son travail, de parler couramment anglais (à l'écrit, comme à l'oral) ou encore de très bien maîtriser des logiciels bureautiques (comme Excel par exemple). Comment devenir analyste de vol? Ce métier est accessible aux détenteurs d'un Bac+5 en Marketing ou en Management, et aux postulants justifiants d'une formation d'ingénieur commercial.
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DESCRIPTION L'analyste de vols optimise les recettes des vols et la rentabilité d'une flotte d'avion dont il a la charge en évaluant le nombre de places, en effectuant des équilibres budgétaires selon diverses analyses et études de l'environnement et de la concurrence. MISSIONS PRINCIPALES Il opère des équilibres tarifaires sur la base des objectifs de remplissage (équilibres entre le taux de remplissage et la recette). Etude des comportements de réservation clients, analyse de l'environnement (vacances scolaires, saisonnalité, contexte géopolitique, événements économiques, analyse de la concurrence…) mais aussi des historiques de remplissage. Suivi d'un portefeuille de lignes aériennes pour la réservation et l'évaluation permanente des tarifs. Utilisation et amélioration continue des systèmes d'information pour affiner les méthodes de gestion des vols. Travailler en interface avec de nombreux services de l'entreprise (service d'élaboration de la politique tarifaire, service programmation des vols, services commerciaux, service marketing).
© Michael Henninger Le métier d'analyste de vol, en quoi ça consiste? L'analyste de vol est responsable d'un portefeuille de vols dont il doit optimiser la recette. Sa mission consiste à rechercher le meilleur équilibre possible entre le taux de remplissage et les tarifs pratiqués. L'analyste de vol décide de mettre en vente x nombre de places d'un avion à un tarif promotionnel, d'en réserver x nombre pour les classes Affaires... Par exemple, les passagers « loisirs » recherchent généralement des billets peu chers et sont prêts à les acheter très longtemps à l'avance. À l'inverse, les passagers « affaires » veulent pouvoir prendre leurs billets au dernier moment, pouvoir les échanger et les annuler, et sont prêts pour cela à payer le prix. Il faut donc leur garder suffisamment de place dans un avion pour répondre à leur demande mais pas trop pour ne pas brider la demande « loisirs ». Un analyste de vol doit s'efforcer de bien connaître les lignes dont il a la charge pour anticiper les événements qui impacteront le trafic.
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Les missions d'un préparateur de vol L a sécurité dans les aéroports est primordiale pour ce que l'on considère comme le moyen de transport le plus sûr du monde. Le préparateur de vol a sa place dans cette chaîne. Il joue un rôle capital. Un homme-orchestre indispensable Au quotidien, c'est lui qui coordonne et contrôle les opérations d'escale d'un avion, sur le plan technique, opérationnel et organisationnel. Il peut aussi être amené à préparer et planifier l'ensemble des éléments concernant un vol et son chargement. Charge à lui de superviser toutes les interventions sur piste. C'est aussi lui qui collecte les données techniques de vol ou d'escale et qui organise la répartition du chargement de l'appareil. Le préparateur de vol constitue le dossier de vol, c'est à dire le plan de vol et de chargement, le présente au service de l' aviation civile et au commandant de bord. Il planifie les interventions des agents de piste et la mise à disposition du matériel et des équipements pour la touchée, c'est-à-dire le temps d'immobilisation au sol.
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