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Si celui-ci est encrassé il n'aura plus la même efficacité. Aussi évitez de conduire avec le réservoir quasiment vide, parce que cela pourrait créer de la corrosion et récupérer des dépôts au fond de la pompe. Et ceci pourrait détériorer plus rapidement votre moteur. 4- Perte de puissance Chevrolet Captiva: Souci de bougies d'allumage sur essence Comme expliqué plus haut, les véhicules à essence nécessitent des bougies d'allumage de sorte à créer la combustion du carburant. Donc quand elles sont abîmées et que cela repousse la combustion, dans ce cas cela va dé-synchroniser le moteur qui ne pourra pas tourner en pleine puissance. Vous devrez donc sentir ces impressions d'à-coups et de broutement. 5- Perte de puissance Chevrolet Captiva: Dysfonctionnement de vanne EGR La vanne EGR à pour objectif de diminuer les rejets d'oxyde d'azote de nos véhicules en les ré-utilisant. Forum OPEL : fiabilité, pannes et problèmes principaux, avis des propriétaires | AUTODOC CLUB. En effet elle fonctionne en complémentarité avec le turbo de sorte à rediriger une partie du gaz dans l'injecteur. Le souci est que ce mécanisme peut avec le temps encrasser la vanne mais également l'injecteur parce que ce gaz créé des dépôts de suie au sein du mécanisme.

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Injecteur Chevrolet Captiva qui fuit: C'est en règle générale au niveau des joints haute pression qu'il est courant d'avoir une fuite d'un injecteur, il peut aussi, plus rarement être fissuré ou cassé. Injecteur Chevrolet Captiva HS: C'est le cas quand vos injecteurs sont complètements bouchés ou que vous avez un problèmes électroniques, il ne laissera alors plus rien passer. Concernant les symptômes de problèmes d'injecteur sur votre Chevrolet Captiva que cela concerne la pompe ou les injecteurs même, c'est plus ou moins les mêmes symptômes car c'est votre admission qui est perturbée. Comparez les meilleurs garages au meilleur prix | iDGARAGES. Vous risquerez de ressentir des problèmes pour allumer votre moteur, des accoups à l'accélération, perte de puissance, et émission de fumées. La méthode pour résoudre un problème d'injection sur une Chevrolet Captiva? Pour terminer notre tutoriel sur les problèmes d'injection sur Chevrolet Captiva, on va tenter de vous donner les solutions qui existent pour résoudre ces soucis. Si avoir fait appel à un professionnel vous êtes sur que c'est la pompe à injection qui est la cause de vos soucis, il va malheureusement être très compliqué d'intervenir sur le problème sans remplacer la pièce, ce changement va souvent avec le remplacement des injecteurs, et parfois du réservoir, il faudra compter entre 2000 et 3000 euros pour la main d'oeuvre plus les pièces, essayez d'obtenir plusieurs diagnostics et devis avant de vous lancer dans quelconque réparation.

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Si ce n'est pas votre cas, il est probable qu'un élément du moteur soit détérioré mais que le moteur ne se soit pas mis en mode dégradé. Vous devrez par conséquent étudier les différents symptômes de votre Chevrolet Captiva. Par exemple dans le cas où dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre véhicule n'accélere pas. La perte de puissance du moteur peut être issue du débitmètre Vous entendez un sifflement ou une fuite d'air lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Dans ce cas le turbo pourrait avoir des problèmes. Attention cette pièce est plutôt onéreux par conséquent dès les premiers signes, nous vous recommandons d'aller chez un garagiste. Chevrolet captiva forum problèmes. Si jamais vous avez des sensations d'à-coup ou de broutement de votre Chevrolet Captiva et une odeur importante d'hydrocarbure lorsque vous roulez. L'injecteur peut être l'origine du souci. Si jamais vous sentez seulement des à-coups à l'accélération. Les bougies d'allumage peuvent en être les fautives. Si votre voiture dégage de la fumé noire qui sort du pot d'échappement lorsque vous roulez.

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Previous topic:: Next topic Author Message tom0812 Offline Joined: 26 Mar 2017 Posts: 5 Localisation: LE HAVRE Posted: Sun 26 Mar 2017 - 11:49 Post subject: problème d'injection Bonjour, j'ai une captiva de juillet 2011 2. 2L vcdi. mon moteur à l'accélération tremblait énormément, passage à la valise chez opel, verdict: injecteur 1 HS, 750€ le remplacement. aujourd'hui, des toutes petites vibrations vraiment minimes à bas régime se font toujours sentir, et voyant moteur allumé. (voiture orange avec la clé plate à l'intérieur). lorsque je branche l'OBD ELM, il me dit code défaut: P02CE non confirmé (Apprentissage de compensation de l'injecteur de carburant du cylindre 2 à sa limite minimal) et code défaut confirmé P200A (actuateur d'admission d'aire dans le collecteur ligne1 problème de performance. J'en déduit donc que mon injecteur n°2 et HS aussi? Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Problème avec CHEVROLET. si je change cet injecteur moi même, est ce que ma voiture va démarrer quand même pour me permettre d'aller chez opel passer la valise? Back to top Publicité Posted: Sun 26 Mar 2017 - 11:49 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités?

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Le problème de la batterie à plat nous est arrivé une fois, je pense que c'est lié (comme le suggère Gegedelyon) au contact de fermeture du coffre ou d'un plafonnier resté allumé. Problème du contact de coffre est apparemment très fréquent. L'action de rappel (avril 2007)a permis de résoudre le problème du couple à bas régime, mais la consommation reste élevée env. Chevrolet captiva forum problème d'érection. 10l/100km en moyenne. Nous avons un problème de perte de puissance soudaine qui se produit trop fréquemment avec quelques fois les témoins ESP, ESP panne et un troisième alumé ou alors sans aucun témoin allumé. Je ne sais pas si c'est lié au recyclage du FAP mais le témoin lié ne c'est jamais allumé depuis plus de 13'000 km. Comme signalé par d'autre, l'essuie-glacse arrière s'enclenche quand on coupe le contact avec la marche arrière engagée. Je confirme les suggestions d'amélioration préconisées dans ce forum. Sinon pour le reste nous sommes assez content de ce véhicule, c'est la garantie de trois ans et l'équivalence Opel qui nous a rassuré lors de l'achat de ce véhicule.

Hermine Fondateur / Administrateur Offline Joined: 08 Jul 2010 Posts: 634 Localisation: Ardennes Posted: Thu 8 Jul 2010 - 15:27 Post subject: Problèmes électriques Jef Messages postés: 11 un tien vaut mieux que deux tu l'auras Posté le 03/06/2007 10:23:22 Bonjour, Outre les problèmes déjà évoqués sur votre forum, mon Captiva 2. 0 D LT Pack Diésel est affecté de probèmes electriques. Il arrive qu'après deux jours de stationnement portes fermées, la batterie soit complètement déchargée. Ompossible donc de démarrer et appel à l'asistance...... Super D'autres que moi ont-ils déjà rencontré ce probléme. Chevrolet captiva forum problème de sommeil. Merci d'avance smart Messages postés: 18 Salut, Jamais rencontré ce problème à ce jour. Désolé! smart, lausanne, suisse Captivé depuis 14. 11. 06 - 5500km au 28. 3. 07 Captiva VCDI 2, 0 LT Auto Pack Executive (cuir, ja 18") fairlane Messages postés: 210 Bonjour, J'ai entendu parler d'un cas similaire lors d'une visite à ma concession. Il s'agissait d'une version siège électrique, un circuit avec source auxiliaire qui draine la batterie, il me semble qu'il existe une action corrective.

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Problème driver 230 CPL de chez Delta Dore N°13920: Bonjour. Je dispose de radiateurs électriques avec une centrale de programmation 230 CPL (avec fil pilote). Celle-ci m'indique "HG do" ce qui, d'après la notice, veut dire qu'un détecteur d'ouverture (de fenêtre) a été... 9. Problème de sauvegarde et programmation de mes radiateurs N°15308: Bonjour à tous, J'ai acheté pour ma maison des radiateurs céramique électrique au total 8, en hiver 2013 chez Brico-dépot, avec programmateur digital. Je n'habite pas encore la maison, et quand il fait froid je laisse le... 10. Tous mes radiateurs électriques s'éteignent et redémarrent seuls N°17719: Bonjour. Je viens d'acheter une maison où les radiateurs étaient trop vieux et reliés à une centrale programmable mais non zonée. Thermostat pour radiateur aller plus loin. J'ai préféré changer tous les radiateurs en chaleur douce cœur de fonte, sans les relier... >>> Résultats suivants pour: Problème récepteurs radiateurs Adler >>> Fiches techniques et Vidéos électricité: Informations sur le forum Électricité Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L.

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Actuellement 22 316 questions dans le forum électricité 10542 Problèmes Electricité: Problème récepteurs radiateurs Adler Invité Bonjour, les récepteurs de mes radiateurs Adler sont HS. Quelqu'un pourrait-il me dire si on peut les remplacer par une autre marque (Delta dore ou autre) et comment les câbler sur le radiateur? Merci d'avance. 22 décembre 2010 à 12:46 Réponses 1 Forum électricité Problème récepteurs radiateurs Adler Bob Membre inscrit 1 959 messages Bonjour, oui il peut être remplacé par un thermostat sans fil avec récepteur mis en lieu et place du système Adler et même mieux car il permet de programmer des abaissements de température pour la nuit et les absences, exemple de chez thermostat d'ambiance sans fil Cordialement. 23 décembre 2010 à 21:32 Réponses 2 Forum électricité Problème récepteurs radiateurs Adler Invité Bonjour et merci Bob. Thermostat pour radiateur adler sur. Mon problème est de savoir comment câbler le récepteur au radiateur... j'ai bien trouvé des schémas mais ça ne m'aide pas beaucoup. 24 décembre 2010 à 11:24 Réponses 3 Forum électricité Problème récepteurs radiateurs Adler GL Membre inscrit 22 587 messages On peut rajouter à ma contribution précédente que la société Adler a été mise en liquidation judiciaire en 2009, avec perte d'une centaine d'emplois.

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August 1, 2024, 6:57 am
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