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De plus, un Rendez-Vous Annuel est déjà inscrit dans nos carnets d'entretien depuis 2010 ». En effet, depuis mi-2010, les marques conseillaient vivement de réviser leurs modèles tous les ans sans aucune obligation. C'est désormais plus le cas! De plus, les trois véhicules cités ainsi que leurs clones chez Citroën bénéficiaient déjà d'un plan d'entretien annuel, leur origine japonaise (Toyota et Mitsubishi) expliquant cela. Notice emploi ds3 de la. Ainsi, tous les autres véhicules produits par PSA sont touchés par cette réduction de l'intervalle. En revanche, l'homogénéisation ne touche pas les véhicules issus de la collaboration avec Fiat: 2 ans pour les Nemo et Bipper 1. 3 HDi, et les Jumper et Boxer. Réviser plus pour dépenser moins Toujours selon le service après-vente Peugeot, la visite annuelle permet « de lisser les dépenses, d'offrir plus de services et de remplacer les pièces d'usure au bon moment pour éviter d'en changer d'autres prématurément à l'image de plaquettes de frein usées qui si elles ne sont pas changées à temps risquent de détériorer les disques ».

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Notices d'emploi CITROEN DS3 2016 DS3 du 01/02/2016 - xx/xx/xxxx 2015 DS3 du 12/03/2015 - 31/01/2016 DS3 Services Connectés 2014 DS3 du 01/05/2014 - 11/03/2015 2013 DS3 du 14/05/2013 - 30/04/2014 2012 DS3 du 15/09/2011 - 14/05/2013 2011 DS3 du 01/02/2011 - 14/09/2011 2010 DS3 du 01/06/2010 - 28/02/2011 2009 DS3 du 01/10/2009 - 31/05/2010 NOUVEAUTES ENTRETIEN A PARTIR DU 02 JUILLET 2012 Une nouveauté chez PSA; à dater du 2 juillet les périodicités d'entretien changent pour toute la gamme (sauf Nemo Jumper et C6): Les 1. 4, 1. 6 VTI et 1. 6 THP passent de 2 ans/30 000 km à 1 an/30 000 km Les 1. 6 HDI: passent de 2 ans/20 000 km à 1 an/20 0000 km Les 2. 0 HDI passent de 2 ans/30 000 km à 1 an/20 000 km Pour les courroies de distribution: 1. 6 et 2. Notice emploi ds3 gratuit. 0 HD I passent de 240 000 km/10 ans à 180 000 km/10 ans Moteurs EB: 180 000 km/10 ans. Mais le plus étonnant: les filtres à air, filtres à carburant et et bougies d'allumage sont désormais concernés par un remplacement tous les 4 ans quel que soit le kilométrage effectué...

Les constructeurs se contrediraient-ils? Il y a une dizaine d'années, les mêmes expliquaient que le passage à un entretien tous les deux ans réduirait les coûts d'entretien. Il faut aussi reconnaître que dans certains types d'utilisation comme l'usage urbain, une vidange tous les deux ans apparaît insuffisante. Notamment sur les diesel modernes équipés d'un turbo et surtout d'un filtre à particules. DS Automobiles DS 3 PHASE I (2010-2014) - Notice utilisation voiture. Autre argument, PSA assure que le passage plus fréquent dans les ateliers permet « la mise à jour plus souvent des logiciels embarqués et le client à l'assurance d'avoir la dernière version qui optimise l'usage de son véhicule ». Ce qui n'est pas faux puisque les petits rouleurs ne fréquentent au mieux les ateliers qu'une fois tous les deux ans. Par conséquent point de mises à jour ni d'actions de rattrapage. Si PSA n'est pas un adepte des actions effectuées lors du passage à l'atelier (sans prévenir le client), il en effectue néanmoins quelques unes chaque année. Mais ce discours officiel cache aussi une autre réalité.

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