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Un retour sur l'histoire de Suzuki, qui a commencé en 1909 avec un métier à tisser le coton, pour passer aux motos et obtenir la plus prestigieuse des récompenses du monde de la moto. CHAPITRE 1 – Le début: Suzuki a ses racines historiques dans une autre industrie. Le fondateur, Michio Suzuki, était un innovateur qui a construit une usine de tissage appelée Suzuki Loom Works dans la petite ville côtière de Hamamatsu, dans la préfecture de Shizuoka au Japon, en 1909. La production se concentrait sur les tissus en coton. CHAPITRE 2 – Les années 1950, DES MÉTIERS À TISSER À L'ASPHALTE: La Seconde Guerre mondiale et l'après-guerre ont laissé Suzuki en crise et ont forcé une restructuration à grande échelle. En 1952, en raison de ce climat d'incertitude, Suzuki décide de fabriquer son premier vélo motorisé. Suzuki Moto - Annonces moto occasion sur AutoScout24. 1952 – La naissance de la première bicyclette motorisée: Baptisée « Power Free », la bicyclette a été conçue comme un véhicule économique pour les personnes à faible budget. Elle était propulsée par un moteur à deux temps de 36 cm3 ancré à une bicyclette conventionnelle.

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Cette collaboration est gratifiée par la victoire de la coupe du monde des 50 cm3 en 1962. La vente de motos Suzuki en Europe Cependant, les succès des ventes au Japon ont du mal à se reproduire en Europe. L'importateur de Suzuki Capri Agati ne réussit pas dans un premier temps à transposer le succès japonais de Suzuki en Europe. Les réflexions sur la meilleure stratégie à adopter en Allemagne leur font rencontrer Fritz RÖth, qui déjà a du succès en tant qu'importateur de Moto Guzzi en 1964. Il faudra attendre jusqu'en 1971 pour que l'entreprise Zweirad RÖth de Hammelbach se décide à devenir importateur général de Suzuki pour le marché de la moto allemand. Suzuki entre avec huit modèles dans la saison 1972. Suzuki moto allemagne r. Divers nouveaux modèles sont lancés sur le marché européen par la suite. Le siège principal de Suzuki se trouve à Hamamatsu au Japon. Il y a trois segments de production de Suzuki: voiture, moto et marine. Les motos Suzuki populaires Suzuki produit aujourd'hui autant de motos sportives que de routières.

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Le constructeur japonais Suzuki a confirmé jeudi être en discussions avec le promoteur du championnat du monde de MotoGP (Dorna) pour quitter la discipline à la fin de l'année, une décision qui laisse orphelins ses deux pilotes espagnols, Joan Mir et Alex Rins. « Malheureusement, la situation économique actuelle et la nécessité de concentrer ses efforts sur les grands changements auxquels le monde de l'industrie motorisée est confronté ces dernières années obligent Suzuki à transférer ses coûts et ses ressources humaines vers le développement de nouvelles technologies », est-il écrit dans un communiqué. Histoire de Suzuki Racing en Championnat du Monde - Paddock GP. Le départ de Suzuki du MotoGP avait été annoncé dès le lundi 2 mai par le site spécialisé, selon qui les dirigeants de Suzuki avaient réuni les membres de l'équipe en MotoGP pour leur faire part de leur décision de quitter la discipline en fin de saison. Dorna Sports, le promoteur du championnat du monde, avait alors « officiellement contacté » l'usine pour lui rappeler les termes de son contrat en cours jusqu'en 2026, et qui ne lui permet pas de « prendre cette décision unilatéralement ».

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July 31, 2024, 5:24 pm
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