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La jambe de force d'une voiture est également appelée jambe de suspension. Elle joue un rôle essentiel pour le fonctionnement des amortisseurs mais également pour l'alignement des pneus du véhicule. Ainsi, la jambe de force équipe tous les véhicules à traction. Découvrez dans cet article les informations clés à connaître sur la jambe de force: son rôle, comment est-elle montée, les symptômes de son usure et le prix de son changement! Comparez les meilleurs garages pour changer votre jambe de force: Voir le prix pour ma voiture 🚗 Quel est le rôle de la jambe de force d'une voiture? La jambe de force d'une voiture est placé au niveau du porte-fusée de direction, celui-ci est relié au bras inférieur suspension à l'aide d'un joint étanche. Ainsi, la jambe de force est directement une partie intégrante de la structure de la suspension. Ses forces reposent sur son poids qui est plus léger et sa taille qui est moins importante que les autres modèles de suspension. Si vous ne disposez pas d'un véhicule à traction, la jambe de force sera remplacée par un bras supérieur de suspension et d'un joint à rotule.
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Lorsque vous passez sur un dos d'âne, un nid de poule ou d'autres routes accidentées, vous serez reconnaissant si les amortisseurs et les jambes de force de votre véhicule fonctionnent bien. Bien que l'on parle souvent de ces deux composants du véhicule ensemble, il s'agit de pièces individuelles qui fournissent un service essentiel pour assurer la solidité et la sécurité de votre véhicule. Il est important de connaitre la différence si vous êtes amené à choisir un amortisseur ou si vous vous êtes déjà demandé quelle était la différence entre les amortisseurs et les jambes de force, cet article devrait vous éclairer. Prenons le temps d'expliquer ce qu'est un amortisseur et ce qu'est une jambe de force, les fonctions qu'ils remplissent et ce qui se passe lorsqu'ils s'usent. Les amortisseurs et les jambes de force sont-ils la même pièce? Chaque véhicule circulant sur la route aujourd'hui est équipé d'un système de suspension composé de plusieurs pièces individuelles, notamment des amortisseurs (ou jambes de force) et des ressorts.
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@+ burt munroe #3 14-11-2007 19:19:42 bsr, une jambe de force peut etre la piece qui supporte l'amortisseur car celui-ci est incorporé dedans, style 106, d'autre c'est l'amotisseur lui meme qui fait office de jambe de force tout depend du!!!! chari #4 14-11-2007 20:11:44 Bonsoir Jambe de force, c'est l'autre nom pour le bras de suspension qui maintient la roue et par voie de conséquence l'amortisseur, sur le chassis; souvent, ce bras est endommagé suite à un choc ou alors les silent - blocs ( qui se trouvent dans les articulations, sont usés et ont du jeu; on ne remplace pas un bras de suspension sans raison, sauf s'il est faussé; par contre, le remplacement des silent-blocs montés dans les articulations nécessite une presse, que la réparation rapide n'a pas toujours. clouddd #5 15-11-2007 13:09:48 merci pour votre aide. Mais uel est la difference entre l'amortisseur et la suspension?? Je pensais que c'est pareil. 205gti1. 6 #6 15-11-2007 13:58:32 slt la suspension c est un systeme qui inclus le pneu, le triangle, l amortisseur et le ressort.
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Il est également possible d'obtenir un mauvais son de support de jambe de force - un cliquetis ou un craquement audible lorsque vous tournez le volant. Chaque jambe de force d'une suspension à jambes de force MacPherson est intégrée dans un seul ensemble avec l'un des ressorts hélicoïdaux du véhicule. Mauvaise conduite Lorsque la jambe de force ne peut plus faire son travail, les oscillations du ressort de suspension ne sont pas correctement contrôlées. Le résultat est une conduite difficile lorsque vous voyagez sur des bosses. Si elles ne sont pas corrigées, les jambes de force peuvent éventuellement s'user au point de faire « descendre » le véhicule, ce qui signifie que le ressort se comprime suffisamment pour atteindre sa limite de course. Capacité de maniement/performances de freinage réduites Des jambes de force usées peuvent faire s'accroupir ou plonger le véhicule lors d'une accélération/freinage brusque et se pencher dans les virages. Un roulement de jambe de force usé peut également provoquer une sensation d'entaille dans la direction ou rendre le volant difficile à tourner.
Les jambes de force brisées ont tendance à tomber sur des jambes de force gravement épuisées ou négligées qui ont montré plusieurs signes avant-coureurs d'une défaillance imminente ou d'un dysfonctionnement. Articles connexes automobiles