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Votre Compte Hello! Sign in Accueil AMORTISSEUR MUPO ZX10R 11-15 Disponibilité: Environ 3 semaine de délai Cet amortisseur est d'une fabrication de très haute qualité, dans le pure style italien.... Toute les pièces qui composent ce produit sont usinées dans la masse! Il bénéficie d'un développement dans les différents championnats italien! Amortisseur muppo. Ce produit que je possède moi même vous donnera de suite le bon ressenti et une entière satisfaction! Référence MUP-AB1-ZX10-11-15 Date de disponibilité: 2016-10-28 Références spécifiques 16 autres produits dans la même catégorie: Exclusivité web! Promo! -10% -15% Cet amortisseur est d'une fabrication de très haute qualité, dans le pure style italien.... Toute les pièces qui composent ce produit sont usinées dans la masse! Il bénéficie d'un développement dans les différents championnats italien! Ce produit que je possède moi même vous donnera de suite le bon ressenti et une entière satisfaction!
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+3 gericoptere faztaz74 rapy73000 7 participants Amortisseur arrière Bonjour, J'ai lu pas mal de chose ici, toutes inintéressantes. J'ai une tracer 900 de février 2020 Je souhaite changer l'amortisseur arrière Je roule 20% solo et 80% duo, et souvent chargé en duo poids pilote tout équipé 85 kg poids passagère tout équipée 66 kg 25 kg de bagages Quel est votre retour sur le produit suivant? Amortisseur Sport GT1 Mupo MT09 et SP - TRACER et GT - XSR 900 - MUPO Race Suspension sachant que je le prendrai avec l'option de réglage de la pré-charge hydraulique déporté (+204€) soit un total de 744 € merci de vos avis et suggestions bonne route Re: Amortisseur arrière par faztaz74 Jeu 24 Sep 2020 - 9:24 "J'ai lu pas mal de chose ici, toutes in intéressantes. "?? c'est bien ce que tu voulais dire? Re: Amortisseur arrière par rapy73000 Jeu 24 Sep 2020 - 13:29 Bien sûr que non, j'adore ce site.... Qui est mon livre de chevet.... Amortisseur arrière Mupo GT1 Yamaha MT-09 Tracer 2015-2017. Une faute de frappe et un peu de fatigue sans relecture avant de poster....
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Ce sont les deux facteurs principaux du guidonnage Re: Fourche mupo par David83250 Mar 1 Juin 2021 - 21:29 Le guidonnage, C est une chose géra le encore. Mais c'est cette fourche extrême dur qui m inquiète. Cela me fait douter de la moto du coup. J en ai un mal de dos, bras, poignée....
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Trêve de conneries c'est étonnant de la part d'un mecano mais bon... Re: Fourche mupo par David83250 Jeu 3 Juin 2021 - 23:05 Alors quelque news Fred est intervenu.... C'est mis en relation le mécanicien qu il connait très bien et dont j ai une entière confiance, et le souci, pour faire court venait de mupo. Souci rectifié... Merci fred et marvin. L amortisseur fonctionne mieux, mais c est pas le top, mais y a du mieux. J ai toujours un léger guidonage entre 50 et 90 km h qui donne une sensation bizard. Alors est ce que ça viens des réglage? Une autre idée qui vaut ce quel vaut.... Amortisseur mupo mt09 exhaust. Mais j'ai changer mon pneu avant par un conti attack, sachant que j ai un pirelli rossi à l arrière? Ou L'équilibrage pas bon peut être... J ai un amortisseur de direction hyperpro acheter chez ul'team bike fred donc..... Voila Des idées Réglage Pneu Equilibrage Re: Fourche mupo par chtit Ven 4 Juin 2021 - 0:57 peut tu donner plus de precision sur l'origine du probleme?
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Petit coup de soufflette, mise en place des ressorts (dans le bon sens), de l'entretoise de centrage, de l'écrou de blocage du bouchon de la cale de hauteur, la cale de hauteur, compression et blocage du ressort avec les outils maison et bouchon. Blocage avec le contre écrou et fermeture. Contrôle du nombre de clic du réglage, ils sont tous là, remontage sur la moto. Maintenant me tarde de recevoir mon boitier parti en flash chez cbr954 et de tester tout ça. Amortisseur mupo mt09 pour. VVVVvvviiiiiiiiittttttteeeeeeeeeee Les réglages ouverts à fond j'ai fais un petit test en statique. La moto répond proprement de l'arrière et de l'avant ça remonte un peu vite. Je fais un test en appuyant sur le milieu de la moto et l'avant remonte plus vite que l'arrière. Je freine la détente de 15 clics et ça le fait mieux. la descente et la remonté sont homogènes reste en voir en dynamique. Par contre j'ai une petite question pour Fred si il passe devant le post, la fourche est assez bruyante, j'entends par là qu'on entend bien l'huile "chanter" dans la fourche.
Roadsters et trails de moyenne cylindrée sont souvent un peu limites, tout particulièrement au niveau de l'amortisseur arrière. A l'avant, même inversées, les fourches ne sont pas épargnées par la guerre des prix. Elles ont parfois l'air racing, mais pas la chanson. Du coup, la Yamaha MT-09 et son incroyable moteur marquent un peu le pas quand le bitume se dégrade ou que le pilote hausse le rythme. Certes l'offre du constructeur prévoit une MT 09 SP, mieux suspendue et dotée d'un shifter pour 1300 € de plus, mais si vous avez la version de base, des suspensions plus qualitatives sont pertinentes. Conscient de ce déficit, Yamaha a d'ailleurs modifié la fourche en 2017, adjoignant un réglage de compression à la précharge et à la détente déjà présents jusque-là. Amortisseur mupo mt09 machine. En route pour essayer la fourche et l'amortisseur WP Découverte Apex. C'est le nom de la gamme de produits « racing-route » chez WP qui a vocation à équiper des machines de moyenne gamme, sans toutefois prétendre atteindre un niveau de performances digne des meilleures sportives.