Correcteur De Couple Booster

Le correcteur de couple fait partie du système de transmission et variation d'un scooter. Il participe à entrainer la roue arrière du scooter via la courroie. Le correcteur de couple est directement reliée au variateur via la courroie du scooter. Il existe des correcteurs de couple de plusieurs diamètres pour s'adapter à votre configuration de scooter. Si vous avez remplacé votre variateur par un variateur grande plage, vous devez également remplacer votre correcteur de couple par un correcteur grande plage. Le correcteur de couple peut aussi s'user, il faut alors le remplacer. TOUS NOS CORRECTEURS DE COUPLE POUR SCOOTERS Sur cette page vous trouverez tous nos correcteurs de couple pour scooters. Si certains sont vendus à l'unité, d'autres sont vendus en kit avec joints, roulements, axes et guide de correction. Si ce n'est pas votre correcteur de couple au complet qui doit être remplacé mais seulement un de ces composants, nous proposons également des guides de correcteur, des jeux de joints, des poulies et des ressorts vendus seuls.

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Afin de pouvoir au mieux vous satisfaire, nous vous proposons le pack BIG BORE de chez Malossi. 647, 96 € 762, 30 € Tous les produits en promotion     Poulie fixe du correcteur de couple d'origine de la marque RMS. Il s'adapte sur tous les scooters équipé d'un moteur Minarelli. Pour embrayage au diamètre: 107mm Nous garantissons la sécurité de vos données & paiements Livraison gratuite à partir de 99€ avec DPD Parcel & Mondial Relay Retour sous 14 jours gratuit si commande de stock Description Détails du produit Commentaires Référence RMS-100340100 4 autres produits dans la même catégorie: accessoires-rechanges Kit revision correcteur de couple MHR Kit de révision pour correcteur de couple MHR comprenant un roulement à aiguille, un roulement à bille et un circlips 27, 23 € Pour embrayage au diamètre: 107mm

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Ce correcteur de couple Polini Evolution 3 est usiné d'un seul bloc dans un alliage très léger d'aluminium Son diamètre de 128mm plus gros que l'origine (120mm) optimise les performances à haut régime et nécessite l'utilisation d'une courroie grande plage Il est réglable sur deux positions de degrés d'ouverture 36° ou 38°, ce qui aura pour effet de modifier la courbe d'accélération et d'optimiser la transmission à bas et moyen régime Livré avec 2 tubes de lubrifiant spécial correcteur NB: Pour installer ce correcteur de couple, l'usinage du carter moteur est indispensable. Référence: 244.

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Ce correcteur de couple MALOSSI "Rear Pulley System" MHR est maintenant fabriqué en aluminium pour augmenter sa légèreté et sa résistance, il assure une meilleure dissipation de la chaleur, sa grande plage permet de meilleures accélérations. Il possède un diamètre de 127, 5mm. La poulie est fixée au moyeu afin d'optimiser la tenue. Cet élément remplace le modèle du pack MALOSSI OVER RANGE Aluminium 6115821. Vous pouvez utilisez la courroie MALOSSI Kevlar X K Belt 6115822 afin d'optimiser les performances, qui à été spécialement conçue avec une section majorée et une longueur totale parfaitement adaptée, dans le but de pouvoir assurer un rendement maximum, dans toutes les conditions de fonctionnement. Le Variateur MALOSSI MHR MULTIVAR 5112800 ajoutera un caractère exceptionnel, avec ses nouvelles pistes à rouleaux spécialement traitées, son canon très résistant à la friction et ses évolutions techniques issus de la compétition de haut niveau. Pour finir, nous vous conseillons l'embrayage MALOSSI DELTA CLUTCH 529451 ainsi que la cloche MALOSSI Wing Clutch Bell 7714313 qui complèteront, l'ensemble du système Over Range MALOSSI MHR.

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   Référence 324589 Disponible en diamètre 33 ou 34mm, ce demi correcteur DOPPLER vous offrira un gain de performance sur votre configuration d'origine. Description Détails du produit Description Le demi correcteur DOPPLER S3R est une joue mobile qui vous permettra de transformer votre correcteur d'origine en un correcteur type compétition bien plus performant! En effet, grâce a sa conception / étude / réalisation, ce correcteur dispose d'une forme revue pour un meilleur graissage et éviter le grippage, les cannelures sont revues et corrigées pour que la montée en régime soit plus longitudinale, plus simple… L'angle de la plage a lui aussi été revu afin que la courroie est un meilleur appuie, une meilleure montée dans les régimes... A accompagner d'un bon variateur racing petite ou grande plage et d'un ressort de poussée bien rigide. Un excellent compromis alliant qualité / performances / prix! Ils existent deux modèles, un Ø33mm pour les scooters jusqu'à l'année 1996 et un modèle Ø34mm pour scooter à partir de l'année 1997.

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Bonjour scooter system aujourd'hui, je vous propose une variation grande plage ou un "pack overrange perso" si vous préférez.

July 31, 2024, 7:43 pm
Musée En Baie De Somme