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Écrit par Nick Blenkey Optimisation des voyages avec NAPA Fleet Intelligence Avec l'OMI EEXI et CII exigences mettant la pression sur les armateurs pour réduire les émissions de carbone, le spécialiste finlandais des logiciels NAPA et ClassNK travaillent avec la maison de négoce japonaise Marubeni sur une importante étude à l'échelle de la flotte. Les EAU recherchent des investissements en Turquie ; Coal India va importer du carburant pour la première fois depuis 2015 : NRG compte - Blog Voyage. L'objectif est d'évaluer les économies de carburant potentielles réalisables grâce à l'optimisation des voyages et de comparer les stratégies d'adaptation NAPA utilisera sa plate-forme Fleet Intelligence pour analyser rétrospectivement l'impact de l'EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index) en utilisant les données de performance réelles des navires de la flotte de Marubeni et les comparer à des flottes similaires. ClassNK apportera son expertise en matière de vérification, d'analyse et d'exactitude. Sur cette base, NAPA prédira dans quelle mesure les navires Marubeni pourront fonctionner à l'avenir avec une puissance de propulsion réduite et rester compétitifs sur le marché à partir de 2023 lorsque les nouvelles exigences EEXI et CII (indicateur d'intensité de carbone) entreront en vigueur.

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Mais l'État aurait voulu une hausse plus conséquente, alignée avec celle prévue pour les fonctionnaires. L'augmentation de salaire ne devrait pourtant pas se faire facilement pour le secteur privé qui commence à peine à se relever des deux ans de crise économique liée à l'épidémie de Covid-19 qui a notamment engendré une cessation partielle ou en totalité de leurs activités. Il leur faut davantage des ressources pour pouvoir la cautionner. Ombrage Store | N°1 sur le matériel d'ombrage. Ce qui n'est pourtant pas facile en ce moment. Cette rencontre fut alors pour les privés d'exposer au Chef de l'Etat et aux membres du gouvernement présents d'exposer leur situation actuellement délicate en ce moment. La seule certitude, évoquée par le président de la République, à l'issue de cette rencontre est qu' il y aura une augmentation de salaire, comme il l'a annoncé en début de semaine. Cela aussi bien pour le secteur privé que pour les fonctionnaires. Le montant exact de l'éventuelle hausse reste pour l'heure non défini et précis. L'heure ou le jour où il l'annoncera officiellement n'est pas non plus connu.

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Herry Wirawan (36 ans), ancien enseignant et fondateur d'un internat islamique, accusé d'avoir violé 13 écolières entre 2016 et 2021, siège lors de son procès en verdict devant le tribunal de district de Bandung, province de Java occidental, Indonésie le 15 février 2022. REUTERS/Heru Asprihanto Inscrivez-vous maintenant pour un accès GRATUIT et illimité à JAKARTA, 4 avril (Reuters) – Un tribunal indonésien a prononcé lundi la condamnation à mort d'un enseignant pour avoir violé 13 filles dans une école islamique, confirmant un appel des procureurs pour la peine de mort après qu'il avait initialement été condamné à la prison à vie. Voile ombrage militaire de sécurité. Le cas de l'enseignant Herry Wirawan a choqué l'Indonésie et a mis en lumière la nécessité de protéger les enfants contre la violence sexuelle dans les internats religieux du pays. Après qu'il ait été condamné à la prison à vie par un tribunal de la ville de Bandung en février, les procureurs qui avaient requis la peine de mort ont interjeté appel. « (Nous) punissons par la présente l'accusé de la peine de mort », a déclaré lundi le juge dans un communiqué publié sur le site Internet de la Haute Cour de Bandung.

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La plate-forme NAPA Fleet Intelligence basée sur le cloud combine l'expertise de NAPA en architecture navale avec de nombreuses années de données sur les voyages navigués réels et les conditions météorologiques, en utilisant le modèle de performance unique de NAPA pour générer des informations. Vives discussions entre Andry Rajoelina et le secteur privé - Madagascar-Tribune.com. Sans avoir besoin de mise en service ou d'installation de matériel à bord des navires, la plate-forme peut facilement analyser les performances passées et optimiser les opérations de la flotte. Cela permettra à NAPA, ClassNK et Marubeni d'analyser l'effet des exigences EEXI sur la flotte de Marubeni en termes de capacité de transport, d'émissions de CO2 et de consommation de carburant. NAPA calculera également le CII pour les navires en utilisant les données d'exploitation historiques et prédira dans quelle mesure les performances peuvent être améliorées avec le système de routage météorologique de pointe, NAPA Voyage Optimization. « La réduction des émissions est une priorité stratégique pour les flottes du monde entier, et avec autant d'options sur la table, il est logique de commencer par découvrir ce qui est réalisable en optimisant simplement les voyages, sans avoir besoin immédiatement de nouveaux carburants ou technologies », a déclaré Naoki Mizutani, directeur général de NAPA Japon.

August 1, 2024, 5:46 am
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