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Si le système de surveillance échoue n'importe lequel de ses tests internes, il va rallumer le voyant. Cela veut dire que la voiture connaît d'autres dysfonctionnements, qui n'étaient pas visibles durant la première évaluation. Le garagiste aura besoin de réaliser un diagnostic plus approfondi et décider d'un nouveau devis de réparation pour résoudre les ennuis qu'il trouvera. Tableau De Bord 308 Phase 1. Dans de rares cas, de multiples visites peuvent être requises pour diagnostiquer et résoudre des soucis de voyant moteur persistant. Quelle est l'importance de cet entretien? Un voyant moteur qui clignote indique un problème grave immédiat, tandis qu'une lumière fixe reflète une situation moins urgente. Une fois que vous avez écarté la possibilité d'un bouchon mal refermé, il est nécessaire de faire diagnostiquer la situation par un mécanicien dès que possible. Retrouvez ci-dessous un aperçu des tarifs moyens pratiqués par nos garages et mécaniciens à domicile partenaires pour votre Diagnostic Voyant tableau de bord - Témoin moteur allumé sur tous les modèles PEUGEOT 308

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Côté transmission, les blocs de 100 et 110 ch sont obligatoirement livrés avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ceux de 130 ch (en essence comme en diesel) laissent le choix entre cette boîte mécanique à six rapports et la boîte automatique EAT8 dotée de huit rapports. La Peugeot 308 GTi restera le fleuron de la gamme avec son bloc 1. 6 turbo de 263 ch. Enfin, au sommet de la gamme, la Peugeot 308 GTi animée par le quatre cylindres 1. 6 PureTech revendique les « specs » suivantes: 263 ch, 340 Nm et des émissions de CO 2 de 169 g/km. Notez que la Peugeot 308 GTi 2020, est la seule version de la gamme qui ne propose pas de pack. Comment retirer le combiné d'instruments du tableau de bord sur la Peugeot 308 T9 - Peugeot 308 (MK 2, T9). Les fans le la GTi devront se dépêcher de passer commande car sa production sera définitivement stoppée au mois de novembre. Bilan Peugeot 308 Collection 2020 Baroud d'honneur pour la Peugeot 308, qui reçoit quelques aménagements technologiques avant de tirer sa révérence. La Peugeot 308 berline et le break 308 SW capitaliseront sur leurs évolutions technologiques pour faire bonne figure avant le clap de fin programmé, à l'automne 2021, pour la première et, au printemps 2022, pour le second.

Toutefois, Peugeot n'a pas jugé utile de lui offrir l'instrumentation holographique en relief qui restera l'apanage des 208 et 2008. La mise en œuvre est trop onéreuse pour un modèle en fin de vie. A voir. En images, la nouvelle Peugeot 308 restylée en 2017 L'écran tactile sur la console centrale conserve son format de 7 pouces. Et pas de changement non plus concernant l'écran tactile au centre de la planche de bord. Si Peugeot met l'accent sur sa finition « glossy », il conserve néanmoins sa petite diagonale de 7 pouces. Par ailleurs, ses fonctionnalités Mirror Screen permettant de dupliquer l'écran de son téléphone sur l'écran tactile du véhicule, selon les protocoles Mirrorlink, Android Auto et Apple Carplay, ainsi que la navigation 3D connectée à TomTom Traffic, sont arrivés dès le restylage de 2017. Tableau de bord 306 phase 2. Rien de nouveau au tableau donc, si ce n'est le signalement des zones de danger, dorénavant inclus sans surcoût dans l'offre de série (selon les pays). Les gros rouleurs apprécieront. De « nouvelles » aides à la conduite?

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Car elle restera au catalogue jusqu'à l'été 2021. A LIRE. Peugeot 308 "3" (2021): premières infos sur la nouvelle compacte Bienvenue au i-Cockpit digital mais pas 3D La Peugeot 308 Collection 2020 adopte une instrumentation numérique sur une dalle de 10 pouces. Mais pas l'affichage holographique 3D qui reste l'apanage des Peugeot 208 et Peugeot 2008. Le but de la manœuvre est évidemment de ne pas se laisser distancer par la concurrence ( Renault Mégane restylée et nouvelle Citroën C4) mais aussi de ne pas être dépassée, en interne, par la nouvelle Peugeot 208 - élue Voiture de l'année 2020 - et le nouveau Peugeot 2008. C'est pourquoi, la 308 Collection 2020 s'aligne sur ces derniers en se dotant de l' i-Cockpit 100% numérique. Peugeot 308 Grilles aération tableau de bord stock. Ainsi, le conducteur, d'une « nouvelle » Peugeot 308 se sentira valorisé par une dalle numérique de 10 pouces de diagonale. Cette instrumentation numérique lui fera définitivement oublier les antiques compteurs à aiguilles qui ont subsisté lors du restylage de la 308 en juin 2017.

Le petit volant hérite de nouveaux raccourcis. Les boutons à gauche permettent un accès direct aux aides à la conduite (régulateur et limiteur de vitesse). La partie droite est consacrée au pilotage du système d'info-divertissement. Soulignons que les palettes au volant de la boîte EAT 8 sont solidaires du volant et non plus fixes. Enfin, la commande vocale ne se pilote plus via une touche mais directement à la voix en interpellant le dispositif avec la phrase « OK Peugeot! ». Des compteurs numériques de série Derrière le volant, les compteurs sont numériques de série. Hormis sur certains marchés (Turquie, Maroc…) où la 308 disposera de compteurs à aiguilles en entrée de gamme, la compacte profitera d'office d'un écran numérique de 10''. L'effet 3D sera proposé de série avec la finition la plus chic GT. Soulignons que comme l'écran capacitif au centre de la planche de bord, celui derrière le volant est personnalisable par le conducteur. Il existe toujours des templates pré-définis par le constructeur pour ceux qui ne sont pas très geek dans l'âme.

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August 1, 2024, 4:40 am
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