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La contestation sur les transports à risque le combustible nucléaire à traiter (trains ou navires pour la Hague). Source P. Sécuriser les approvisionnements Par une politique d'accords à long terme: les contrats gaziers, les consortiums Par une surveillance accrue des transports de l'énergie: la surveillance des côtes bretonnes le plan Polmar, le rail d'Ouessant. Lutter contre les pillages ou gaspillages: le cas du Nigéria. Rôle de la contrebande (transport de l'essence en bouteille, jerricans aux frontières de pays producteurs pauvres (Afrique occidentale ou kurdes, Iran). Conclusion: L'énergie du transport, tout comme le transport de l'énergie génèrent des nuisances environnementales de plus en plus identifiées et auxquelles les opinions sont de plus en plus sensibles. La conflictuelle maîtrise de l'énergie génère des risques géopolitiques majeurs sur son transport. Les enjeux de captation de la richesse se reportent sur le transport, maillon le plus vulnérable de la chaîne de l'énergie.

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Définition de l'énergie:C'est la capacité de travailler, de faire un travail, de faire quelque chose comme critiquer, bouger, cuisiner..... et obtenir de nombreuses formes. Il peut également être converti à partir d'une autre forme, et l'énergie est mesurée en de l'énergie de survie:La loi de survie stipule que dans un système d'énergie isolé, l'énergie n'est ni détruite ni créée à partir de zéro, mais peut être transformée d'une forme à une autre. Différentes images d'énergie:L'énergie a de nombreuses formes différentes, telles que:Énergie chimique: L'énergie chimique provient des atomes et des molécules et de la manière dont ils interagissent. Énergie électrique: l'énergie électrique est générée par le mouvement des électrons. Énergie gravitationnelle: de gros objets tels que la terre et le soleil créent de la gravité et de l'énergie gravitationnelle. L'énergie thermique: elle provient de molécules résultant de diverses réactions thermiques. Énergie lumineuse: la lumière est appelée (énergie radiante).

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La spécificité de l'électricité: difficulté de stockage, pertes en ligne, réseaux nationaux, enjeux d'interconnexion. Des réseaux structurants et pour des durées longues (électricité, gaz) qui relient (gazoducs) ou divisent (réseaux électriques non connectés) A plus grande échelle, le transport de l'énergie est producteur de territoires fortement individualisés. Pétrolier dans le port du Pirée. Grêce 2010. Photo F Arnal Des installations logistiques d'ampleur exceptionnelle: espaces portuaires d'abord (pétrole, mais aussi gaz et charbon). A échelle un peu plus petite, des processus de littoralisation sur les lieux de départ (port d'exportation souvent monofonctionnel, mais exemples de tentatives d'industrie industrialisante) et ceux d'arrivée (ports: espaces complexes, pôles de développement économique producteurs d'espaces structurants). Rôle des réseaux de distribution: par points de distribution (essence) ou par réseau domestique (électricité, gaz). Contrastes entre espaces desservis ou non, à différentes échelles: pays du N, peu de contrastes; pays du S contrastes à échelle d'un pays (villes/campagnes) ou d'une ville (quartiers informels non connectés), avec tous les effets que cela produit: temps de collecte du bois –c'est aussi un transport d'énergie-, alphabétisation, encadrement sanitaire, connexion « au monde »… Elément de différenciation socio-spatiale au S et de plus en plus au N (augmentation des coûts et paupérisation de certains ménages).

July 31, 2024, 9:58 pm
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