Carburateur Samba Rallye Sport
Talbot Samba Groupe B Maiano La Talbot Samba Rallye Groupe B était une automobile de compétition construite par Peugeot. Talbot Samba Rallye Groupe B [ modifier | modifier le code] Après le succès auprès des pilotes amateurs de la Simca rallye et de la 104 GR2 et GR5 le groupe Peugeot Talbot sport sous la houlette de Jean Todt décide d'homologuer la Talbot Samba Rallye en groupe B. Elle se révélera être efficace sur l'asphalte, maniable avec une très bonne tenue de route [ 1], [ 2]. Talbot Samba Rallye Groupe B type SRE [ modifier | modifier le code] C'est en janvier 1983 que la Samba type SRE est homologuée fiche B-232. Deux cents exemplaires sont produits par le groupe PTS souhaitant s'orienter vers les pilotes privés. Carburateur samba rallye en. Le groupe propose un véhicule de compétition moins onéreux que les autres marques mais qui reste très compétitif. Dans sa première version cette Samba GRB n'a rien à envier aux autres voitures du championnat du monde. Son poids plume est de 675 kg grâce aux éléments de carrosserie en fibre de verre (les portières, le hayon arrière, le capot moteur).
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Cabriolet (1982-1986): mêmes motorisations que la Samba GLS sauf (1982-1984) pour le 72 ch et (1983-1986) pour le 80 ch, 157 et 163 km/h. Rallye 80 hp (1985): même motorisation que la Samba GLS 80 ch. Carburateur samba rallye le. Rallye 90 hp (1983-1985): 1 219 cm 3 et 90 ch avec deux carburateurs double corps, 176 km/h. Sympa (1983-1986) et Bahia (1984-1986): séries spéciales qui reprennent la mécanique des Samba LS et GL. Sur les autres projets Wikimedia: Talbot Samba, sur Wikimedia Commons La Samba aujourd'hui [ modifier | modifier le code] Courant 2014 a été créé, sur internet, le site du club Talbot Samba [ 1] où se rassemblent les passionnés de ce modèle mythique des années 1980 dans le segment des petites citadines et petites sportives. Notes et références [ modifier | modifier le code] Portail de l'automobile