S4 Avant Vs Rs4 Avant : Match 13270

Faute de réactivité de la part de la boîte tiptronic "8", il ne se passe rien ou presque pendant les premiers centièmes de secondes. Mais sans le savoir, vous venez d'armer le protocole de lancement qui transforme le gentil break en véritable torpille. Avec 700 Nm de couple sous le pied disponibles à 2 500 tr/mn – notamment grâce à la micro-hybridation 48 volts et le compresseur électrique faisant du boost – et 347 ch, la S4 efface à peu près tout ce qui roule en moins de temps qu'il ne faut pour le dire et, à défaut de vous emmener dans l'espace, vous scotche au fond du siège. Audi b9 s4 avant 2016. En fait, inutile de se demander si vous avez le temps de doubler ou non, c'est oui. D'autant qu'avec la transmission intégrale, la motricité est sans faille, même sur sol humide. Pour une bonne gestion de boîte, mieux vaut laisser le mode "S" en permanence, car celui-ci n'est jamais caricatural. © Audi Partout chez elle Bien qu'elle carbure désormais au gazole, la S4 conserve les mêmes excellentes aptitudes routières que la précédente génération.

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Pour bénéficier d'une ambiance encore plus sportive, il faut opter pour le pack Design RS intégrant un repose genoux en alcantara des accoudoirs à surpiqure rouge, des ceintures à bordures rouge ou encore des tapis de sol spécifiques. Une petite touche de sportivité supplémentaire facturée 1810 €. On est plus à ça près! Verdict: La nouvelle Audi RS4 (B9) parvient à se montrer plus agile, plus performante et plus confortable que l'ancienne génération. Audi b8 s4 avant. Maissa différence de tarif abyssal avec l'excellenteAudiS4 Avant laisse à réfléchir. A moins de vivre en Allemagne ou à côté du circuit Paul Ricard.

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La comparaison financière avec l'Audi S4 Avant accessible à partir de 73 630 € est encore plus rude. Avec son V6 3. 0 TFSi de 354 ch la S4 chante bien et jouit d'un comportement tout aussi bluffant. Mais une RS reste plus exclusive et pourrait conserver voire gagner de la valeur sur le long terme. Sur le plan esthétique, l'Audi RS4 (B9) arbore des boucliers bodybuildés et une calandre noire à nid d'abeille avec un logo quattro. Un style plus bestial mais pas nécessairement plus élégant que celui de la S4. A bord, la présentation de l'Audi RS4 (B9) est aussi somptueuse avec une finition léchée et une instrumentation aux graphismes soignés. Fiche technique AUDI S4 (B9) Avant 3.0 TFSI 354 ch - Motorlegend. L'ergonomie laisse en revanche à désirer. Face à la multitude de fonctionnalités offertes un écran tactile serait bien plus efficace que l'armada de boutons et autres molettes proposée. L'habitacle de l'Audi RS4 (B9) se distingue principalement de celui de la S4 par ses sièges sport RS en cuir/alcantara, son volant à méplat et des applications en aluminium.

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Par exemple, le pack Assistance City conjugue de nombreuses aides adaptées à la circulation urbaine, comme l'aide au stationnement, la caméra de recul et l'avertisseur de sortie de véhicule. Ce dernier détecte les usagers à l'approche et vous avertit si nécessaire au moment d'ouvrir la porte, via un signal lumineux à LED. Accessoires d'Origine Audi® Vous pouvez rendre la conduite quotidienne dans l'Audi A4 Avant encore plus facile. Par exemple avec le siège enfant Dualfix i-SIZE - pour les jeunes enfants de la naissance à 105 cm. Le siège pivote à 360° pour permettre aux enfants de monter et de descendre confortablement; il peut être installé en position face à la route ou à l'arrière, selon les besoins. En savoir plus Des solutions pour les professionnels Vous êtes professionnel indépendant, chef d'entreprise ou gestionnaire de flotte? Fiche technique Audi S4 Avant V (B9) 3.0 V6 TFSI 354ch quattro tiptronic 8 - L'argus.fr. Audi Fleet Solutions lance le programme SCALE: un ensemble d'offres et de services pensés pour accompagner votre activité. Profitez de S ervices sur-mesure, de fonctionnalités C onnectées, d'un A ccompagnement au quotidien, d'offres de L easing personnalisées et accédez à toutes les solutions de mobilité de l' E cosystème Audi.

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Pour que je puisse chercher des informations il me faut l'année du véhicule, et le code VIN. #4 19-05-2017 09:48:30 WAUZZZF41GA074380 De 2016, ils m ont mis du long life lors de la revision faite avant l achat. S4 Avant vs RS4 Avant : Match 13270. #5 19-05-2017 12:11:41 Si je fait 15000 par an ca veut dire que je peut aller en 2019 faire la revision? #6 19-05-2017 15:10:13 En théorie oui, mais ça dépend si le mode Long Life a bien été codé ou non. Je n'ai pas trouvé les infos sur Elsawin, peut etre parce que le modèle est récent et que je n'ai pas la mise à jour.

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Découvrez également la gamme Audi Business, parfaitement adaptée aux exigences de votre mobilité professionnelle. Pour aller plus loin Réserver un essai Consulter les tarifs Obtenir une offre de financement Localiser et contacter un Partenaire Audi Audi A4 Avant S Edition Découvrez l'Audi A4 Avant en finition S Edition pour un design résolument dynamique avec ses jantes de 19 pouces et ses éléments distinctifs noirs. Elle reprend les éléments de la version S line tout y ajoutant des équipements comme les sièges chauffants à l'avant et le pack éclairage d'ambiance. Audi b9 s4 avant et après. L'Audi A4 Avant disponible immédiatement Audi A4 Avant Consommation mixte: 4, 8-7, 5 l/100km. Émissions de CO2 mixtes: 125–170 g/km.

Le genre de moulin qui passerait presque inaperçu auprès du grand public. Mais dont la mélodie gentiment feutrée, au ralenti, peut toutefois mettre la puce à l'oreille des amateurs. La conduite paraît douce quand le pied demeure léger, la transmission Tiptronic fait son boulot en toute discrétion et le confort, bien qu'un peu ferme, s'avère convenable. Cette RS4 fait donc office de bonne familiale. Mais elle devient beaucoup moins adaptée à la vie de famille lorsque le pied se fait plus lourd. A moins de souhaiter accélérer la digestion de ses bambins, ou de vouloir leur faire rendre leur repas, il faudra effleurer la pédale de droite, la caresser. Sinon, c'est la tempête. L'engin, entraîné par son moteur onctueux et plein de pêche, absorbe le 0 à 100 km/h en à peine plus de quatre secondes… mais n'est pas à l'aise qu'en ligne droite. Même sans les roues arrière directrices de sa grande sœur RS6, cette version avale les virages avec appétit, et avec un minimum de sous-virage. Pénalisée par son poids conséquent, elle n'a pas l'agilité d'une petite sportive, mais un dynamisme suffisant pour être "placée" en entrée de courbe.