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Caractéristiques de votre capteur de pression Capteur de pression d'huile direction assistée neuf Description et contenu du produit Capteur de pression d'huile direction assistée de Citroën et Peugeot Pièce de qualité. Nous contrôlons la qualité de nos pièces et apportons une grande importance à la satisfaction de nos clients. Si toutefois vous rencontrez un souci avec votre commande, merci de prendre contact avec nos services, notre équipe sera ravie de trouver une issue favorable à votre problème. Pièce compatible avec les véhicules suivants: PEUGEOT 206 (1. 4i) de 1998 à 2008 206 sw (1. 4) de 2002 à 2008 206+ (1. 4i) de 2009 à 2013 306 (1. 4 - 1. 6) de 1994 à 2001 307 (1. 6 HDI - 2. 0 HDI) de 2000 à 2014 307 break (1. 4 HDI - 1. 0 HDI) de 2002 à 2009 307 SW (1. 0 HDI) de 2002 à 2014 307 CC (1. 6 - 2. 0 HDI) de 2003 à 2014 406 (1. 6 - 1. 8 - 2. 0 - 2. 2 HDI - 3. 0) de 1995 à 2004 406 break (2. 0) de 1996 à 2004 406 coupé (2. 0) de 1997 à 2004 Partner (1. 1 - 1. 6) de 1996 à 2015 CITROEN Berlingo (1.
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Examinez de près le capteur lui-même, j'ai personnellement vu ces capteurs fuir à travers le capteur lui-même, alors assurez-vous qu'il est sec et qu'il n'y a aucun signe évident de dommage et/ou de fuite. REMARQUE. Ces systèmes utilisent des pressions élevées qui peuvent être nocives, alors soyez prudent, les fuites par trous d'épingle sont dangereuses et dangereuses. Si vous n'êtes pas familier avec les dangers de travailler avec des systèmes hydrauliques, confiez votre véhicule à un atelier de réparation réputé. Étape de base # 2 Pour exclure un capteur, vous devrez le tester. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les spécifications requises. Habituellement, le capteur lui-même est fixé à la conduite de pression de la direction assistée. Le plus souvent, ce sont des conduites en aluminium dur / caoutchouc tressé auxquelles on peut accéder par le dessous du capot. La fuite se produit généralement lorsque le caoutchouc rencontre une conduite sous pression dure, parfois elle se sépare et est difficile à détecter.
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Conseils pour diagnostiquer les problèmes d'EPS. L'indication principale d'un dysfonctionnement du système de direction assistée électrique est que le voyant EPS sur le tableau de bord s'allume. En particulier, le témoin s'allume lorsque le système EPS est éteint. Pourquoi la direction assistée électrique ne fonctionne plus? Étant donné que votre moteur est connecté à votre pompe de direction assistée, l'étirement, l'effilochage, la corrosion ou les ruptures peuvent entraîner une défaillance immédiate de votre système. Nous vous recommandons de faire contrôler votre courroie de direction assistée à chaque entretien et de la remplacer si elle présente des signes d'usure, de vieillissement ou de détérioration. Que se passe-t-il si la direction électrique tombe en panne? Cela peut se produire lorsque les performances passent d'un fonctionnement fluide à difficile à diriger. Si la pompe tombe en panne complètement, vous n'aurez aucune assistance de direction. Une pompe de direction assistée qui fuit entraînera un écoulement plus rapide du liquide, entraînant du bruit et finalement une perte d'assistance à la direction.
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