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Fuite du retour injecteur: Tels que son nom le signifie, cette fuite est issue de la gestion du retour de carburant dans l'injecteur, dans ce cas l'injecteur qui fuit sur Peugeot 306 sera causé par un joint torique ou son embout plastique qui fuit. Fuite de la base de l'injecteur: Cette fuite de l'injection est une des plus agaçante, il s'agit de la jonction entre le moteur et le nez de l'injecteur qui fuit au niveau d'un joint cuivré, vous allez distinguer un bruit d'air et une perte de compression Si il advient que suite à analyse vous avez de l'huile qui coule mais cela ne provient pas de vos injecteurs, nous vous recommandons de explorer cet article sur la présence d'huile qui coule sur Peugeot 306. Joint d'injecteur PEUGEOT 306 3/5 portes pas cher | Carter-cash. Injecteur qui fuit Peugeot 306: Réparer la fuite Et pour conclure, nous allons nous intéresser à comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. D'ordinanire une fuite est liée, comme nous l'avons constaté précédemment à un joint abimé à cause des pressions subies. Il faut penser malgrès tout que la pression dans le circuit est énorme, en particulier sur les moteurs diesels.

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ma technique perso pour le réglage du débit maximum: - le coté passager surélevé, la 5° enclenchée - j'ai passé une durite a travers un goulot de bouteille d'eau retourné pour faire entonnoir, celui-ci sous la vis plastique (celle énorme avec l'empreinte a sens unique), et la durite dans une bouteille propre pour récupérer le gasoil. - un coup de burin à l'horizontal a gauche, pour préparer cette visse plastique a être désserré, et un autre coup vertical (toujours sur le coté gauche) pour la desserrer, le reste à la main, et la tout le gasoil tombe) - tourner la roue levée jusqu'à voir (j'ai pris un endoscope pour ma clio) la vis BTR de 4 apparaitre dans l'orifice. Changer joint injecteur 306 td bank. - j'ai ajouté une roue plastique marqué tous les 1/8° de tours sur ma clef BTR pour savoir ou j'en suis. - Si pas assez de débit: serrer cette vis et inversement. Pour ma part au début j'était serré a fond: grosse fumée grise: - j'ai dévissé d'un demi-tour, et là plus rien du tout, plus de gasoil en sortie. - j'ai revissé d'un quart-de tour, le gasoil traverse les injecteur, mais le moteur ne tousse même pas.

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5TDi en mono sans modifs 33-75%.. une Honda CX500 par kalimer0 » lun. 21, 2013 3:19 pm Merci Gaston, Je peux te demander ton avis (sur la compatibilité) pour les quelques unes 3 messages au dessus? Sur le troisième lien, un injecteur est relié électriquement, tu penses que ça pose souci? par gaston13 » lun. 21, 2013 6:44 pm 2 et 4 ok, 3 pas bon en effet, on distingue l'EV d'avance sous la PI (connecteur marron) par kalimer0 » mer. SuiteChangmt Joint Culasse..Fume blanc! Injecteur HS!? | Forum Peugeot. 23, 2013 9:40 am gaston13 a écrit: oui, ça a l'air bon, il faut juste être sur qu'il n'y ait pas d'ev d'Avance sous la PI mais au vu des photos c'est bon (pompes semi électroniques sur les xantia XUD9TE a partir de 1997) Dans le doute, pour la première (... htm? ca=7_s) Sur le troisième injo en partant de la gauche, c'est pas un câble sectionné ce qui dépasse en noir? par gaston13 » mer. 23, 2013 10:18 am non c'est un bouchon de retour d'injecteur par kalimer0 » mer. 23, 2013 11:26 am Ouf par kalimer0 » dim. déc. 15, 2013 3:44 pm joumpy Messages: 3960 Enregistré le: jeu.

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darkshadows #1 03-05-2007 18:05:37 Bonjour a je possede une 306 TD de a un joint de culasse mort j'ai décidé de changer de il avait plus de 200000 km. J'ai code anti demarrage, direction assistée et clim, si ca peut aider pour l'explication. La celui que jai racheté a normalement 105000 je l'ai remonté il ne demarre plus. Le probleme. J'ai du gasoil qui arrive a l'electrovanne et a l'arrivée mais pas aux n'y a pas une goutte de gasoil qui arrive aux injecteurs. Pourtant j'ai suivi les conseils de mecaniciens qui m'avait dit qu'il fallait que je fasse sauter le chapeau de la pompe injection pour qu'elle puisse demarrer comme j'ai un code. Si quelqu'un savait comment résoudre ce probleme cela m'aiderait beaucoup. Changer joint injecteur 306 td 50. Merci a vous Le modèle de la voiture Peugeot 306 - Diesel roisuluvol #2 03-05-2007 19:12:20 salut alimenter l'elecrovanne de la pompe injection directemen du la baterie cosse (+) apré sa voir si le gasole arrive ou pa. si arrive pa il fo changer lelecrtovanne ou mi lencienne pompe injection.

Et peut etre que mon ancien moteur etait bon finalement Si quelqu'un a une idée pour ce probleme de surchauffe. Merci a vous burt munroe #8 08-05-2007 19:31:04 bsr, branches la sonde en direct et tu verras si ça fait tourner les ventilos, si c'est pas le cas verifie la connexion ronde en bas du panneau av le probleme est souvent la!!! ou alors les fusibles tout simplement. Changer joint injecteur 306 td 1. adel57 #9 25-06-2009 15:02:21 bonjour a tous je ne sais plus quoi faire car apres avoir changé de moteur et mis une electrovanne standard(le nouveau moteur est codé) gasoil n arrive pas au sur j ai suivi tous les conseils sur ce forum m ais rien a faire je desespere.

August 1, 2024, 4:33 am
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