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Messages: Env. 100 De: Ardèche (7) Ancienneté: + de 15 ans Le 26/10/2006 à 13h11 j'ai envoyé trop vite, il faut lire tractée au lieu d'auto tractée!!!! désolé! Le 26/10/2006 à 13h19 Env. 2000 message Riom (63) Oublie le kit mulching: effectivement ce n'est pas utile de ramasser avec, par contre il faut tondre beaucoup plus souvent sinon ça ne marche... donc au printemps c'est mini 2 fois par semaine. C'est toi qui vois. Moteur mtd 420 cc avis montreal. Attention aussi avec un moteur 4 temps (donc à lubrification séparée, à l'inverse d'un 2 temps). En fonction des modèles, si tu roules un bon moment en pente, il est possible que ton moteur ne soit plus lubrifié, pas bon du tout. Ma maison ici Les haies grandissent, c'est chouette Messages: Env. 2000 De: Riom (63) Ancienneté: + de 16 ans Le 26/10/2006 à 18h45 Membre utile Env. 20000 message Toulouse (31) bonsoir deja tu prend la plus large ensuite comme l'a dit bruno le mulching c'est de la daube sauf pour les maniaques. et finalement essaye d'avoir une pompe a huile si tu as un terrain en pente sinon crac plus d'huile plus de tondeuse par contre je ne sais pas si cela existe pour des petits moteurs de 5 a 6 cv les honda démarrent au quart de tour!
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Bonjour J'utilise une fraise à neige modèle Lumag SFK 80, équipée d'un moteur Lancin 420 CC LHC 190 FDS. J'avais choisi du matériel allemand pour être tranquille. Ce n'est pas quand il fait -15, -20 °C et qu'il y a des m3 de neige à déplacer qu'il faut se poser la question: pourquoi elle ne veut pas démarrer! La dernière fois que je voulais m'en servir, impossible de faire tourner le moteur avec le lanceur manuel. J'y suis arrivé avec le lanceur électrique, après quelques difficultés, mais le moteur s'est étouffé. Ensuite impossible à nouveau de faire tourner le moteur. Référence pièce détachée CHS MTD : 752Z490-WH - Moteur 420 Cc Hs Eo. J'ai pensé avoir coincé le moteur. Donc j'ai vidangé l'huile pour voir si il y avait un problème d'huile. En fait il y avait beaucoup plus d'huile que prévu, alors que le niveau était normal en début de saison. En plus l'huile semblait très fluide. Le fabricant, contacté par téléphone, n'a pas hésité. Sa réponse: "vous avez rempli le cylindre d'essence, il suffit d'enlever la bougie et de faire tourner le moteur avec le lanceur pour sécher le cylindre, ensuite il faut renouveler l'huile.

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Effectivement, après avoir enlevé la bougie, le moteur tournait librement et de l'essence est sorti du cylindre par le trou de la bougie. Il est vraisemblable que j'avais laissé la vanne essence ouverte. Mais avec n'importe quelle machine (tondeuse, motoculteur... ), équipée d'un moteur 4 temps, je n'ai jamais eu ce problème (même quand j'oubliais de fermer le robinet d'essence) Est ce que ce problème vous est arrivé? Est ce normal, si on oublie de fermer le robinet d'essence que le cylindre se remplisse d'essence? Y a t-il un problème de conception de ce moteur? (bien sur le vendeur me dit le contraire et impute ce problème à un oubli de ma part) Le carburateur est au niveau de la tête de cylindre, mais c'est une disposition courante sur les tondeuses, motoculteur etc... Merci pour tout avis
July 31, 2024, 11:21 pm
Vis À Tête Bombée