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le belge + membre techno + Messages: 4590 Date d'inscription: 24/05/2015 Age: 61 marne Re: code panne par etaisere Mer 08 Nov 2017, 18:49 heu faut que je retrouve ma facture et mon code erreur demain... vndredi passer, la sonde adblue sortie du turbo hs... Re: code panne par le belge Mer 08 Nov 2017, 23:25 Bon ce n était que le potentiomètre de la pédale d embrayage qui était hs! Code panne tracteur valtra t174. Il a combien d heures le tien? Lundi j essaye un deutz le belge + membre techno + Messages: 4590 Date d'inscription: 24/05/2015 Age: 61 marne Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Re: code erreur valtra par Thierry21 Lun 21 Oct 2019, 05:24 regarde ca: le bloc que tu as en dessous du marchepied droit est un peu different, mais ca ira suffisament pour comprendre la video montre un bloc centre ouvert, commande electrique tout-ou-rien, commande manuelle, 3 positions non proportionelle sur ton tracteur c'est un centre ferme, commande electronique proportionelle, 4 positions proportionnelle. mais ce sont des blocs de meme serie empilable a 5. 24min: il serre les 4 vis allen sur la plaque de fermeture, et il fait de meme a 5. 55min pour les 4 vis de la tete de distributeur: depose ces 2 elements la tete a un capteur de position qui permet de savoir la position du tiroir, ne l'abime pas au demontage, fait attention aux joints aussi, recupere les a 4. 45min: le mec remet le tirroir dans le distributeur: ca doit coulisser sans effort. Code panne tracteur valtra 5. je pense que c'est un de tes soucis, regarde si c'est le cas sur ton tracteur on voit bien le ressort en bout du tirroir qui fait le rappel a la position neutre.

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J' en acheterais peut un 8350 dans 2 ou3 ans, il a combine d'heures? Code panne tracteur valtra des. #5 09/01/2010 18:51:50 Merci pour vos reponses et desolé pour le retard cela viend bien de la baterie une fois changée plus de panne. A l'electronique quand ca marche c'est bien mais des fois faut pas grand chose pour tout a + #6 15/01/2010 17:09:48 artésien Lieu: Au nord des picards Date d'inscription: 16/10/2008 Messages: 122 Sa cagnotte: 8 je connais. vérifie quand même ton alternateur et l'état des 2 courroies #7 20/01/2010 13:27:51 salut artesien quelques temps avant la panne j'ai tendu les courrois car je les trouvé un peu laches ne me suis pas trop servi du tracteur depuis la panne mais je vais tout de meme controler l'alternateur. #8 25/01/2012 23:23:29 Valtra29 Date d'inscription: 25/01/2012 Messages: 13 Sa cagnotte: 13 C normal ke tu pouvez plu avancé ac ton 8050 si ta batterie est hs il n'y a plus assez de tension pour commander les éléctrovannes de powershift et de prise de force dc ton tracteur n'avance plu Car les powershift ne sont pa engager ac les électrovannes.

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c'est quoi le tiroir principal? Désolé, je n'y connais rien. Re: code erreur valtra par mic mac Lun 14 Oct 2019, 07:16 moi, a peine un peu plus que toi! je dirai que oui le 129 est pour l'aux 1...... 134 l'aux 6 apres 135 c'est l'aux 1f et ça continu avec 136 et 137. mic mac + membre techno + Messages: 3549 Date d'inscription: 17/09/2016 Age: 65 flandre Re: code erreur valtra par lubrano Lun 14 Oct 2019, 18:20 donc en résumé j'aurais un problème sur 2 distributeurs hydrau? Problème PDF VALTRA 8350. Re: code erreur valtra par mic mac Lun 14 Oct 2019, 20:12 je dirai oui, le premier c'est peut etre un probleme de contact, le deuxieme il reviens pas bien au neutre ( position) un coup de spray contact pour le premier, et pour le deuxieme, tu regarde s'il y a pas de la merde qui fout le brin mic mac + membre techno + Messages: 3549 Date d'inscription: 17/09/2016 Age: 65 flandre Re: code erreur valtra par mic mac Mar 15 Oct 2019, 20:46 tete de distributeur. tu deconnecte et tu met le produit. si ça le fait encore, va voir ton garage.

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Fabriquée par AGCO en Allemagne, la transmission variable AGCO a été leader du marché européen sur les gros tracteurs pendant plusieurs années. Sa popularité est basée sur sa polyvalence et, plus que tout, sur son efficacité en termes de consommation de carburant. Cela est particulièrement vrai dans les contrats de travail qui nécessitent beaucoup de conduite entre les lieux. Fiche technique Tracteur VALTRA A 83 de 2012. La transmission variable AGCO permet une conduite efficace à des vitesses à bas régime. Mode automatique Le mode automatique est le paramètre par défaut lors du démarrage du moteur. Le principe d'utilisation est simple: le mode automatique utilise le ratio de transmission le plus bas possible pour optimiser les économies de carburant. Par exemple, en tirant une charge sur un terrain difficile, la transmission ajuste le ratio (régime moteur) pour conserver une vitesse de déplacement constante. Il existe deux configurations de régulation de vitesse au sol et une configuration de régulation de vitesse au moteur. Mode manuel Quand vous voulez contrôler à la fois la vitesse de déplacement et le régime moteur avec précision, vous pouvez sélectionner le mode manuel.

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C'est pourquoi les clients Valtra peuvent désormais bénéficier de l'offre de services Valtra «Connect, Care & Go», leur permettant d'accéder à une gamme de services liés à leur machine avec un coût fixe. Valtra Unlimited - VOUS VOULEZ DE NOUVELLES EXPÉRIENCES, NOUS VOUS AIDONS À LES RÉALISER. Il y a des centaines de milliers de propriétaires de tracteurs avec des milliers de tâches complètement différentes à faire. C'est pourquoi Valtra Unlimited vous offre des solutions illimitées. Il ne s'agit pas seulement de choisir une couleur spécifique ou une nouvelle fonctionnalité. Il s'agit de nouvelles opportunités, de trouver de nouvelles manières d'être professionnel et de nouvelles manières d'être plus productif. Que ce soit dans l'agriculture, la foresterie, la municipalité, la logistique ou un type de travail complètement différent, avec le bon équipement, chaque tracteur Valtra devient le véhicule polyvalent Unlimited qui assurera votre avenir. Claas étend les fonctionnalité de sa plateforme Claas Connect. MAGAZINE CLIENT EN LIGNE Le magazine en ligne Valtra Team inclut les dernières actualités et informations concernant les nouveaux produits, les témoignages client et bien plus.

& ar. Avancement mini sur 1ère option de transmission 0, 6 Transmission du pont avant Axial opt. Suspension pneumatique Embrayage du pont avant Électrohydraulique Direction Hydrostatique Rayon de braquage 425 cm Angle de braquage 55 °m Blocage pont avant Autobloquant Commande de blocage de differenciel arrière Commande électrohydraulique par interrupteur Réducteurs finaux avant et arrière Av. épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Ar. disques immergés av. / transm. Cde. hydraulique Commande de frein de parking Commande électrique Frein de remorque Hydraulique couplé Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Totalement indépendante Commande de prise de force arrière Électrohydraulique Régimes de prise force arrière 540 ¦ 1000 ¦ ¦opt. 540 E Prise de force proportionnelle à l'avancement En option Prise de force avant Option Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Option Catégorie d'attelage arrière II Mode d'attelage Télésc Contrôle du relevage arrière CP & CE par les bras inférieurs & compensation tangage=Autocontrol D, 2 vérins externes Type de contrôle du relevage arrière Électronique Effort de relevage annoncé 5, 6 t sur toute la course Commande extérieure de relevage 2 ailes Option d'attelage Barre oscillante, accrochage auto bras & 3°P.

July 31, 2024, 11:25 am
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