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A force d'obstination et d'innombrables heures de travail, la Peugeot 203 Cabriolet "RG" est revenue à la vie en 2018. Exposée dans le cadre du Festival du véhicule ancien de Mulhouse, elle a également rejoint les rangs du salon Grand Basel, dans la cité suisse, en septembre dernier. Si son restaurateur et actuel propriétaire compte bien continuer à ressortir le fruit du travail de son père, et du sien, sur les routes à son volant encore un temps, il se prépare à la vendre d'ici quelques années. Pour l'anecdote, cette voiture fut également de sortie pour le mariage du fils de Gérard Dillmann, un certain Tom Dillmann, pilote de calibre international, et aujourd'hui acteur du championnat électrique de Formule E. L'histoire familiale se poursuit...

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Elle tire sa révérence en 1956 et s'est vendue à 11. 504 exemplaires. C'est la moins rare des trois autos dont on parle ici. Pourquoi rouler en Peugeot 203 Découvrable? Et bien tout simplement pour l'originalité. Certes ce n'est pas un cabriolet, mais vous le verrez par la suite, ce n'est pas non plus le même prix. Et puis elle permet quand même de rouler avec toute la petite famille, cheveux au vent. Si vous en trouvez une, dites vous qu'il faudra débourser environ 25. 000 €. C'est plus cher qu'une berline, mais c'est peut-être que vous recherchez! La Peugeot 203 Cabriolet Au salon de Paris 1951, la production de la Peugeot 203 a atteint son rythme de croisière. Deux nouveautés sont à noter. D'abord apparaissent des pare-chocs plus simple et plus plats. Et ce sont ces pare-chocs qu'on retrouve sur la nouvelle déclinaison de carrosserie: le cabriolet. Contrairement à la découvrable, l'arrière n'a rien à voir avec la berline. Même si deux petites places arrières existent, on retrouve un arrière plongeant abritant du coup un très grand coffre.

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Par contre niveau prix, ça pique. C'est une auto rare et donc pour l'acquérir il faudra débourser environ 65. Ne cherchez pas, c'est la 203 la plus chère, exception faite des Darl'Mat. La Peugeot 203 Coupé Si vous ne connaissez pas ou que vous n'en avez jamais vu, on ne vous blâmera pas. Elle apparaît un an après la version cabriolet. En fait, comme sur certaines anglaises ou américaines on peut parler de « cabriolet hard-top ». En gros la Peugeot 203 Coupé tient plus sa ligne à la version cabriolet qu'on a recapsulé qu'à une berline qu'on aurait modifié. On garde 4 places (mais avec le toit, faut pas être grand) et ce grand arrière plongeant. Comme la cabriolet, elle est richement dotée. Par contre on lui reproche sa ligne. La clientèle aurait préféré un autre dessin du toit, moins arrondi (dont moins haut) et plus long sur l'arrière. Bref, pas un hard-top. Du coup… les ventes ne vont pas suivre. On l'arrête en 1954 et seuls 955 exemplaires auront été produits. ne cherchez pas, c'est la Peugeot 203 la moins produite!

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Présenté lors du Salon de Paris en octobre 1947, la Peugeot 203 a relancé l'activité du constructeur français. Elle fut déclinée en plusieurs versions par la suite: après les évolutions berline, puis berline découvrable, la 203 Cabriolet fit à son tour son apparition à l'occasion du Salon de Paris de 1951. Elle fut construite en 2'567 exemplaires, sa production étant stoppée en octobre pour faire place à la nouvelle 403. Garagiste de la région de Mulhouse, Roger Dillmann acquit un exemplaire de la Peugeot 203 Cabriolet produite en 1955 et entreprit un important travail de transformation qui dura pas loin de deux ans afin de l'affûter pour la compétition: fortement rabaissée, avec une ligne affinée, la voiture se dotait également d'un compresseur qui lui procurait une puissance d'une centaine de chevaux. Fortement modifiée, cette 203 "Spéciale" RG (pour Roger Dillmann) fit même l'objet d'une homologation à son époque. Lire aussi Dillmann put ainsi s'inscrire au départ de la toute première édition de la course de côté de Turckheim, qu'il conclut à un excellent quatrième rang au milieu d'une soixantaine de concurrents engagés.

Par la suite, le garagiste mulhousien décidait d'abandonner le compresseur qui martyrisait trop la mécanique, mais les résultats s'en ressentirent et, après une dizaine d'épreuves disputées à la fin des années 50, l'aventure stoppait là. Par la suite, la voiture allait être remisée au fond du garage de ce dernier pendant de nombreuses années, avant d'être stockée dans une grange durant deux décennies. Il y a quelques années, elle était ainsi promise à la casse mais fut sauvée de ce triste sort par Roger Ott, l'ancien mécanicien de Roger Dillmann, qui se tournait tout naturellement vers Gérard Dillmann, le fils de ce dernier, pour remettre la belle en état. Garagiste lui-même, restaurateur reconnu de véhicules anciens, mais aussi pilote de course en son temps (Formule 3, Sport prototype, Trophée Andros notamment, et un départ aux 24 Heures du Mans 1993) Gérard Dillmann s'est ainsi attelé à son tour à une tâche colossale sur une voiture considérablement usée par le temps. Bientôt à la vente?

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Ce livre est vierge, les rubriques sont préimprimées, mais c'est à vous de le remplir avec vos données généalogiques.

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À emmener partout avec soi, car il existe pas mal d'autres versions de ces 100 jours, et un version mini serait top! Ce cahier est donc à remplir sur 100 jours, chaque jour est construit sur le principe suivant: Un titre qui nous plonge dans le vif du sujet, une citation, une intention que l'on peut remplir (ou non après tout^^), le défi du jour ainsi que les pratiques quotidiennes à cocher, à la fin de la journée, il y a un bilan (partie que j'ai le plus de mal à remplir! Cahiers à remplir : 3 ouvrages pour notre développement personnel - Bien-Être & Intuitions. es 9 lignes sous les Observations/Succès et Gratitudes restent souvent vides.... Je remplis tout de même les Gratitudes ceci étant dit, le plus facile pour moi). Le hic de ce cahier, c'est qu'il est "pré-daté", il n'y a pas de date exacte pour pouvoir le commencer n'importe quand dans l'année MAIS il y a les jours (comme vous pourrez le voir sur les photos). Je vous en avais parlé sur ma story Instagram: mon soucis avec la "datation", ce qui lui apporte un côté un peu rigide à mes yeux, je préfère de loin remplir mon cahier quand bon me chante, du coup j'ai trouvé une "combine": je mets du "blanco" sur les jours de la semaine (j'ai l'impression d'être une rebelle en faisant ça hahahah).

7 - Ce carnet d'art-thérapie permet de se défouler et de faire preuve de créativité pour se retrouver. Avec un crayon, un stylo, ou un feutre, vous pourrez lister vos mots préférés, dessiner vos rêves, ficher toutes les personnes de votre entourage, plonger dans des souvenirs... Une belle manière de reconstituer le puzzle de votre histoire. 8 - Un journal intime? Un cahier d'activité? Un bloc-notes? Une toile vierge? À vous de décider! Ce carnet déjanté vous invite à vous défouler et oublier un peu internet. Livre à remplir de la. Entre motivation, introspection et plaisanteries, rentrez dans le monde pas si secret de l'imaginaire. 9 - Mélange d'un cahier d'écolier. ère et d'un album de coloriage, ce carnet est destiné aux adultes stressé. e. s par trop de travail. C'est un remède humoristique à base de coloriage de tasses de café ou de dessin de bottes de patron pour les lécher ensuite. En alliant graphismes et textes dissidents, le livre permet de vous libérer de toutes vos tensions et frustrations quotidiennes.

July 31, 2024, 1:26 pm
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