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2 caves en sous sol. Chauffage au fuel.

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Je rappelle le propriétaire, (mais pas fier, à cause de la modification (kit) de la moto entre les deux). Celui-ci me dis: "vous n'auriez jamais de l'engagé de frais, me prévenir, et je me serai chargé des frais, et de mon concessionnaire, il aurai fait ça pour moi, ramener là chez mon concessionnaire" Ce que je fais. Aujourd'hui, ça fait deux mois presque sans moto. Le concess actuelle, m'a fait remarquer que le support du filtre à air avait été découpé n'importe comment. (découpe dégueulasse il est vrai, pour laisser passer plus d'air). Réglage carbu suppression trou Hyosung COMET GT GTR 125. Pour lui, les pipes d'admission sont bonnes. L'autre me dit HS. Je leur ai transmis la notice de montage du kit up, (ont peu la trouver partout sur le net, puisque opération plus que bénigne) Ils ont remarqué un mélange trop riche, et veulent mettre des gicleurs plus petits (quelle utilité d'avoir monté ce kit?, l'aération devrait peu être revue? ) Ils n'ont pas essayé, de supprimer la pompe de reprise, (soi-disant, d'après le concess précédent, c'est HS) Et enfin, que feriez-vous à ma place dans l'état actuel des choses?

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On aligne vite des kilomètres et l'Aquilla affiche donc des prétentions de routière avec des suspensions et un freinage à la hauteur. Le confort est appréciable, car les vibrations engendrées par le moteur sont très faibles, n'affectant pas les rétroviseurs, dont la taille se montre réduite.

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J'aime la physique, la chimie… La technique en générale quoi, et je suis d'un naturel autodidacte… Ça aide quand on n'est pas fortuné Et puis je l'aime bien ma moto, c'est surtout ça l'important. J'aurai pas envie de me casser le cul pour un tromblon qui ne me plaît pas Pour moi, c'est une base de custom 125 qui me convient bien: • Monocylindre = simplicité et coût moindre d'entretien. • Aspect Low-Rider, look unique pour un custom 125 (roues alu, jante pleine arrière = augmentation de l'effet gyroscopique, inertie plus importante) = les goûts et les couleurs hein… • Pas chère à l'achat et entretien. Reglage carburateur hyosung 125 aquila page. • Moteur Honda increvable. Je craquerai bien pour une Johnny Pag ou Leonart mais le modèle que je préfère n'est pas importé en France: Barhog, déclinée en 125 et 300cc aux US Johnny Pag Motorcycles Tant que les importateurs français continueront à pratiquer des marges de gangsters sur ces produits, je me tournerai vers le moins cher. 4500€ pour une 125cc neuve avec un moulbif "réchauffé" c'est, pour moi, de l'escroquerie… Surtout quand on voit les prix pratiqués en Espagne.

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Mais bon ça fait rien je vais me débrouiller NICKI91 Nous sommes tous des amateurs (surtout moi) mais passionnés (plus les autres que moi), maintenant si tu n'est pas satisfait de la réponse d'un membre pour X raisons tu peux le PEUT-ÊTRE PAS DE CETTE FACON. Maintenant ta question est "comment on fait pour regler la synchronisation des carburateur " le chapitre 4 du lien de J. R. D. y répond. Panne hyosung aquila 125 - Aide mécanique et panne Moto - Auto Evasion | Forum Auto. Peut-être tu ne te sens pas capable de le faire mais ça c'est autre chose.

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(Hyosung n'en commercialise aucun) - On distingue sur la photo des marques sur les jantes. Impossible de les enlever, mème en utilisant les produits concue soit pour le nettoyage soit pour la restauration. Ma première Moto, qui ne fonctionne pas depuis deux mois... [hyosung aquila]. au mieux j'ai pu les attenuer. Dois je les poncer... :what: Cordialement Dernière modification par solitaire73 (07-08-2012 19:46:30) aquila1251958 #15 07-08-2012 20:20:57 Salut oui j'ai un saut vent de maque air-max acheté dans un magasin moto expert environ 80€ Le mieux c'est le model avec 4point de fixation sur la bulle quand tu la monte n'oublie pas l'inclinaison (comme la fourche) Pour tes jantes essaye le bel-gum alu avec de la laine d'acier très très fine la même que pour le bois solitaire73 #16 07-08-2012 20:27:38 Merci pour la réponse Petite précision Les jantes ne sont elle pas recouvertes d'un verni..??? Slts

Si tu est connaisseur et que tu as une cuve à ultrasons lance toi sinon je te conseil de le faire faire par un professionnel qui règlera ton carbu et ta synchro. ça m'a couté 100€ et je ne regrette pas A+ Re: Hyosung gv 125 Aquila par davdu51 Lun 22 Mar 2021 - 12:28 Des trous à l'accélération cela m'est arrivé aussi avec ma Hyosung GV125 de 2002 et mon soucis était les pipes d'admission cela peut aider Re: Hyosung gv 125 Aquila par Mulder Lun 22 Mar 2021 - 13:16 Bonjour, merci pour tes conseils je vais jeter un coup d'œil. Reglage carburateur hyosung 125 aquila consortium’s blog. Je te souhaite une bonne journée. Re: Hyosung gv 125 Aquila par Mulder Lun 22 Mar 2021 - 13:28 Juste une petite question, faut-il de monter le réservoir pour y accéder. Merci d'avance, cordialement Re: Hyosung gv 125 Aquila par Mulder Lun 22 Mar 2021 - 15:54 Bonjour à tous, je viens de m'apercevoir que les vices de richesse d'air été pratiquement fermé pour le premier est totalement fermée pour le deuxième, avez-vous le réglage type s'il vous plaît. Cordialement Re: Hyosung gv 125 Aquila par Alabasse 14 Lun 22 Mar 2021 - 18:10 boujou les amis - l espécialiste de l'Aquila sur notre beau forum est bruno1963 il va passer à la r'voyure alain >>> Mulder quand tu auras 2 min tu voudras bien remplir ta présentation, merci... Re: Hyosung gv 125 Aquila par bruno1963 Lun 22 Mar 2021 - 18:36 Mulder a écrit: Bonjour à tous, je viens de m'apercevoir que les vices de richesse d'air été pratiquement fermé pour le premier est totalement fermée pour le deuxième, avez-vous le réglage type s'il vous plaît.

July 11, 2024, 1:56 pm
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