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La batterie Yamaha se choisira en fonction de votre besoin en autonomie avec des puissances de 400Wh à 630Wh et son degré d'intégration comme avec les vélos électriques disposants de la batterie intégrée YAMAHA inTube. Vidéo du moteur Yamaha monté sur un VTT électrique:

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DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients // Moteur YAMAHA PW-CE de 50Nm // Batterie YAMAHA 500Wh // Ecran YAMAHA Display A avec 4 niveaux d'assistance électrique DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Moteur YAMAHA PW-CE (50Nm) Ce moteur YAMAHA PW-CE a été spécialement pensé pour vos trajets quotidiens en ville. Confortable, légère avec ses 2, 9kg seulement, silencieuse et élégante grâce à son design compact, cette motorisation propose un couple de 50Nm et une puissance de 250W. Vous bénéficerez toujours d'une assistance électrique idéale aussi bien sur terrain plat que sur terrains escarpés. Les 5 modes d'assistance électriques (HAUT / STD / ECO / + ECO / AUTOMATIQUE) vous permettront toujours de trouver le mode idéal pour votre trajet. Le mode d'assistance automatique permettra à votre vélo de s'adapter rapidement et sans encombre à tous les changements de conduite en ville. Parfait pour gérer les nombreux arrêts et redémarrages.

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DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients // Moteur central YAMAHA PW-CE de 50Nm // Batterie intégrée YAMAHA inTube de 500Wh // Ecran YAMAHA Display A avec 4 niveaux d'assistance électrique DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Moteur YAMAHA PW-CE (50Nm) Ce moteur YAMAHA PW-CE a été spécialement pensé pour vos trajets quotidiens en ville. Confortable, légère avec ses 2, 9kg seulement, silencieuse et élégante grâce à son design compact, cette motorisation propose un couple de 50Nm et une puissance de 250W. Vous bénéficerez toujours d'une assistance électrique idéale aussi bien sur terrain plat que sur terrains escarpés. Les 5 modes d'assistance électriques (HAUT / STD / ECO / + ECO / AUTOMATIQUE) vous permettront toujours de trouver le mode idéal pour votre trajet. Le mode d'assistance automatique permettra à votre vélo de s'adapter rapidement et sans encombre à tous les changements de conduite en ville. Parfait pour gérer les nombreux arrêts et redémarrages.

Vtt Electrique Moteur Yamaha 80

Côté batterie, le Yamaha YDX-Moro fait appel à un pack de 500 Wh élégamment intégrée au tube intérieur. Deux versions proposées Monté sur des roues de 27. 5 pouces et doté de pneus Maxxis, le VTT électrique de Yamaha reçoit une fourche RockShox Revelation RC, un amortisseur arrière Deluxe Select + et un dérailleur Shimano SLX à 11 vitesses. Plus sophistiquée, la version « YDX-MORO Pro » dispose d'une fourche RockShox Yari RC, d'un amortisseur arrière Super Deluxe Select + et d'un levier de vitesses XT. Dans les deux cas, la configuration électrique est identique. Positionnés sur le segment du haut de gamme, les deux modèles ne sont évidemment pas donnés. Aux Etats-Unis, comptez un prix de 4499 $ pour le Yamaha YDX-Moro et 5499 $ pour la version « Pro ». A ce stade, les tarifs pour le marché européen n'ont pas été annoncés. Pour patienter, vous pouvez déjà jeter un oeil à cette première vidéo.

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Ceux qui l'ont essayé ne tarissent pas d'éloges sur le moteur silencieux et l' accélération optimale du véhicule. Une autre caractéristique très intéressante est la possibilité de monter une couronne double, et d'élargir ainsi le nombre de vitesses, ce qui rend la cadence optimale plus facile à maintenir; si la batterie s'épuise, il est aussi plus facile avec la double couronne de rentrer à la maison sans avoir à pousser le vélo dans les montées. Une autre caractéristique du moteur est le « Zero-Cadence-Support «, qui, selon la Yamaha est un système grâce auquel le moteur offre immédiatement un haut niveau d'assistance à la pédale, tandis que les autres moteurs donnent une assistance limitée en phase de départ. C'est une possibilité intéressante, mais il faut faire attention à son efficacité et à son autonomie: à une basse cadence le moteur travaille de façon inefficace et consomme beaucoup d'énergie, ce qui explique pourquoi les autres moteurs offrent une assistance limitée dans ces situations.

Giant Stance E+1 4 199, 00 € En réassort Modèle 2022 - VTT à assistance électrique 29'+ équipé du Moteur Giant SyncDrive Sport by Yamaha, Batterie Giant by Yamaha 625 Wh, Display Giant RideControl Dash & Débattement 130 mm. Giant Trance X E+ 3 4 999, 00 € Modèle 2022 - Full à assistance électrique 29'+ équipé du Moteur Giant SyncDrive Pro by Yamaha, Batterie Giant by Yamaha 625 Wh ou 875 Wh avec batterie supplémentaire (Option), Display intégré Giant RideControl GO, Commande déportée RideControl Ergo 3, et d'un Débattement 150 mm. Giant Trance X E+ 1 6 299, 00 € Modèle 2022 - Full à assistance électrique 29'+ équipé du Moteur Giant SyncDrive Pro by Yamaha, Batterie Giant by Yamaha 750 Wh ou 1000 Wh avec batterie supplémentaire (Option), Display intégré Giant RideControl GO, Commande déportée RideControl Ergo 3, et d'un Débattement 150 mm.

July 11, 2024, 9:31 am
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