Boitier De Reprogrammation Moteur
La modification de la carte grise est gratuite: Hormis les frais de dossier (s'élevant environ à 10€), votre carte grise sera totalement gratuite! Bénéficiez d'une garantie de 5 ans: Tous nos boitiers de conversion éthanol sont garantis 5 ans. Par ailleurs, tous les garagistes faisant partie de notre réseau sont agréés et ont bénéficiés d'une formation technique dédiée à l'installation et à la maintenance de ces derniers. Un prix accessible et rentabilisé rapidement: Le prix du boitier est basé sur deux critères: le nombre de cylindres et le type d'injection de votre moteur. A partir de 700€ vous pourrez trouver votre bonheur et commencer à réduire vos dépenses en carburant sans plus attendre! Boitier de reprogrammation moteur un. Pour avoir une idée précise du prix selon votre véhicule, vous pouvez utiliser notre outil « simulateur économie éthanol », en moins d'une minute vous obtiendrez une réponse personnalisée. Un investissement amorti en 12 mois: Selon la distance parcourue annuellement, la rentabilisation d'un boitier de conversion éthanol peut se faire très rapidement.
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#9 20-10-2021 20:18:28 wolfatlas Stagiaire Inscription: 09-10-2021 Messages: 50 J'avoue moi qui pensais fortement passer par la case reprogrammation pour faire gagner un peu de peps à ma prochaine acquisition, ce boîtier semble être un excellent compromis prix/prestations, c'est vraiment tentant..! La hiérarchie c'est comme les étagères: plus c'est haut, moins ça sert... C200 CDI break, mon VIN: WDB2032071F770522 Ma présentation, il paraît qu'elle est sympa: … #10 21-10-2021 07:52:35 Entre une reprog fait par une societe serieuse, qui prend un minimum de temps a ajuster la MAP du commerce et un boitier magique, je me pose la question. Reprogrammation E85 ou boîtier de conversion pour passer à l’éthanol ? - Formation à la reprogrammation de calculateur moteur: Winols, ECM Titanium, Kess V2, Mpps. Certes a boitier a des arguments, on monte ca tranquille a la maison, c'est reversible, modulable, moins onereux, "facile" Mais je suis quand meme dubitatif sur ses boitiers magiques, certainement par ignorance. Oui, il y a des temoignages elogieux, mais il y en a aussi pour prouver que la terre est plate. c'est aussi le cas pour les reprog faite dans des centres qui n'en ont que le nom, chez "MOMO le roi de la puce" Il y a un centre Shiftech a 2 km de chez moi, j'irais faire un saut.
Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire: Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-17 20:56:10): Logique. À noter que je fais de même: 1500 tr/mn à 80-90 km/h sur route nationales et départementales avec 'seulement' les 115 cv du 4 cylindres 2l2 de ma vieille C200 CDI de 2002. Évidemment pas sur autoroute, à 130 km/h je suis à 2500 tr/mn pile. Le couple idéal de ma merco est idéalement de 1500 à 2500 tr/mn, coup de bol. Conso sur route en écoconduite de 3. 6 à 4. Reprogrammation moteur ou boitier de conversion, lequel choisir ?. 0 L/100 Conso sur autoroute à 130 km/h 5. 1 à 5. 3 L/100 fonction des circonstances de circulation. À 110 ça doit être 4. 7 L/100 à la louche. Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-17 21:00:22): Oui, j'ai oublié de le préciser mais SANS aucune reprog, juste une conduite 'éco' avec pied léger en respectant les limitations. En "super écoconduite" j'ai (une fois) réussi à tomber à 3. 5 L/100 sur 130 km de routes à 80-90 km/h (mais je me suis presque endormi 🙄). Par Olive 244 T TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-17 22:33:38): Conso réelle ou ODB (Ordinateur de bord)?