Alternateur Fonctionnement - Document Pdf
Objectifs L'induction électromagnétique est un phénomène physique qui permet de produire de l'électricité à partir d'une source de champ magnétique variable. Ce phénomène est à l'origine de plusieurs applications: l'alternateur, le transformateur, le moteur à courant continu... 1. Induction électromagnétique Un aimant immobile placé à proximité d'une bobine ne produit aucun effet. Le déplacement de cet aimant au voisinage de la bobine produit une tension électrique aux bornes de celle-ci. Remarques: la valeur de la tension produite vaut quelques volts. Alternateur : qu'est-ce que c'est ? Quelles sont les pannes ?. La bobine n'est parcourue par aucun courant avant l'action du champ magnétique. Le déplacement de l'aimant, donc de son champ magnétique, induit une tension aux bornes de la bobine. C'est le phénomène d'induction électromagnétique. Remarque: le signe positif ou négatif de la tension dépend du sens de déplacement de l'aimant. La rotation d'un aimant droit à proximité d'une bobine produit entre ses bornes une tension alternative. C'est ce dispositif qui est utilisé dans le fonctionnement de l'alternateur.
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Protection contre la mise sous tension accidentelle 3. Défaut lié à la machine d'entraînement 3. Surcharge 3. Fonctionnement en moteur 3. Variation de vitesse Chapitre V: Protection des alternateurs de la centrale de Bab Ezzouar 2. Présentation d'une tranche de production 2. Caractéristiques des alternateurs et transformateurs 3. Diagramme de performance de l'alternateur 4. Calcul des courants de court circuit 5. Fonctionnement d’un alternateur de centrale électrique – Apprendre en ligne. Dimensionnement des appareils de protection 5. Dimensionnement des disjoncteurs 5. Dimensionnement des sectionneurs 5. Dimensionnement des réducteurs de mesure 6. Réglages et actions des relais de protection alternateur 7. Conclusion sur les protections des alternateurs de la centrale de Bab Ezzouar 8. Amélioration technologique du système de protection d'un alternateur 9. Schéma simplifié des protections alternateur nécessaires Conclusion générale Télécharger le document complet
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L'alternateur a pour but de fournir de l'énergie électrique au moteur via la batterie ainsi qu'aux accessoires tels que les éclairages, le chauffage, la climatisation, etc. L'alternateur joue un grand rôle pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il est notamment indispensable pour permettre à la batterie d'enclencher le démarrage du véhicule. Lorsque la voiture roule, l'alternateur fabrique de l'électricité grâce à sa bobine, et recharge simultanément la batterie. Alternateur fonctionnement pdf version. Fonctionnement de l'alternateur L'alternateur fonctionne sur un principe physique utilisé depuis très longtemps (mais seulement depuis 1960 sur les voitures). Une bobine de cuivre est enroulée autour d'un aimant. Quand le moteur est en marche, il fait tourner cette bobine, par le biais de la courroie d'alternateur, et produit un courant électrique. Quand un véhicule est à l'arrêt moteur, ses équipements électriques qui doivent rester sous tension (alarme, horloge, verrouillage centralisé... ) sont alimentés par la batterie.
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j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 10 pages la semaine prochaine. Le 18 Octobre 2007 8 pages Alternateur, Régulation, Dépannage 14 sept. 2007 Bibliographie: - L'entretien des avions légers par R. Tatereau.
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Le compresseur axial comportant des ailettes, aspire l'air ambiant à travers le caisson de filtration et le comprime jusqu'à 8 L'air comprimé est admis dans la chambre de combustion par une conduite. Ces gaz s'échappent vers la cheminée par un diffuseur axial pour être rejetés à l'extérieur. Ce n'est qu'après que la vitesse ait atteint l'ordre de 2000tr/mn que la turbine assure la rotation seule, la vitesse augmente progressivement et proportionnellement au débit du combustible. La vitesse synchrone de la ligne turbocompresseur est de 4473tr/mn environ. L'alternateur reçoit le mouvement de rotation de la turbine et tourne à une vitesse réduite de 3000tr/mn et cela grâce à un réducteur de vitesse monté sur la plaque de base commune entre l'arbre alternateur et l'arbre turbocompresseur. Caracteristique de fonctionnement de l alternateur - Document PDF. Le rotor de l'alternateur étant excité, c'est à partir de là qu'il débite l'énergie reçue par rotation en énergie électrique sous une tension de 11, 5kV sur le réseau national et cela via le transformateur principal de puissance 11, 5kV / 63kV.
En revanche, lorsque la voiture roule, l'énergie électrique nécessaire au moteur et à ses accessoires est fournie par l'alternateur. Cet élément essentiel du moteur recharge également la batterie. Pannes de l'alternateur L'alternateur peut connaître une panne mécanique. A ce moment, c'est la batterie qui prend le relais pour alimenter le moteur et les accessoires. Théoriquement, dans ce cas-là, le voyant de la batterie devrait s'éclairer en permanence sur le tableau de bord. Si le voyant ne s'allume pas, le conducteur n'a aucun autre moyen de savoir que son alternateur est hors service, car le comportement moteur n'en est pas affecté. Il s'en rendra compte trop tard, lorsque la voiture ne voudra plus démarrer. La panne peut aussi venir de la courroie d'alternateur, qui sert à entraîner l'ensemble. Elle ne doit pas être trop tendue ni trop lâche pour fonctionner correctement. Alternateur fonctionnement pdf mac. Une courroie trop usée peut aussi se déchirer, particulièrement à grande vitesse. Dans ce cas-là, le bruit produit sous le capot ne pourra pas échapper au conducteur.